N°301 Auto CAN-AM FACTORY TEAM

FRANCISCO LOPEZ CONTARDO

(chl) 1.75m / 78kg

Loisirs

Mountain bike, escuchar discos de rock en vinilo

Sponsors

Copec, Red Bull, Can-Am, BCI Seguros, Maxus, Mobil, Garcés Fruit, Emasa, Würth, Te Pillé, Oakley, Kühl, DC Shoes, Mall Sport, Specialized y Meds.

2023: 5º en Categoría Prototipos Ligeros T3
2022: 1º en Categoría Prototipos Ligeros T3
2021: 1º en Categoría Vehículos Ligeros TT y 1º en SSV (5 victorias de etapa)
2020: SSV/ 3º (2 victorias de etapa)
2019: SSV/ 1º (4 victorias de etapa)
2014: Moto/ Abandono en la etapa 6
2013: Moto/ 3° (5 victorias de etapa)
2012: Moto/ Abandono en la etapa 8 (1 victoria de etapa)
2011: Moto/ 4° (1 victoria en etapa)
2010: Moto/ 3° (3 victorias de etapa)
2009: Moto/Abandono en la etapa 13 (1 victoria en etapa)
2007: Moto/Abandono en la etapa 8

2023: Sonora Rally (5º) / Desafio Ruta 40 (4º) / Rallye du Maroc (Abandono). W2RC: 5º
2022: Abu Dhabi Desert Challenge (1º) / Rallye du Maroc (2º) / Andalucía Rally (3º). W2RC: 6º (1º T3). Baja Vegas to Reno (6º).
2021: Campeonato Rally Mobil de Chile, 4º en la categoría RC2N en la 4ª fecha.
2019: 23º en la clasificación general (13º en la RC2) del WRC Rally de Chile.
2018: 1º en el Campeonato Nacional de Rally Cross Country, Categoría UTV; Abandono en el Desafío Inca.
2017: 1º en la Categoría R2 del Campeonato Rally Mobil; 2º en el Campeonato Nacional de Rally Cross Country, Categoría UTV.
2017, 2016, 2015: Participación en el Campeonato Rally Mobil.
2013: 2° en Desafío Ruta 40; 4° en Rally de Marruecos
2012: 7° en Rally de Qatar; 3° en el Rally de Marruecos
2011: 3° en Rally de Egipto
2010: Ganador del Rally de Túnez; 2° en Rally de Egipto
2009: 3° en Rally de Túnez, 8° en el Rally de Egipto
2008: 2° en Rally de Dubái; 2° Dakar Series de Europa Central; 3° en Rally de Cerdeña.
2007: 4° en Rally Patagonia-Atacama, (1° en 450cc); 4° en Rally de Cerdeña, (1° en 450cc); 5° en Rally de Dubái.
2006: Campeón del Mundo de Rally (450cc); 5° Rally de Egipto, (1° en 450cc); 4° en Rally de Marruecos, (1° en 450cc); 3° en Rally de Argentina, (1° en 450cc); 5° Rally de Brasil, (2°en 450cc).

Interview

« Je veux me battre pour la première place du prologue à l’arrivée »

Les images de Francisco « Chaleco » Lopez et du navigateur Juan Pablo Latrach tentant d’empêcher que la crue soudaine d’une rivière n’emporte leur Can-Am lors de la troisième étape sont devenues virales et ont été parmi les plus marquantes du Dakar 2023. L’action de l’équipage leur a permis de ne pas perdre la voiture et de terminer à la cinquième place, mais cela n'a pas suffi au Chilien, le pilote le plus titré dans les catégories de véhicules légers. À son retour au Chili, “Chaleco” Lopez a été comblé, se rendant de l’aéroport à l’hôpital pour accueillir son troisième enfant avec sa femme, María Jesus. Sa saison en W2RC avec le Red Bull Can-Am Factory Team a toutefois été irrégulière et affectée par des problèmes mécaniques, le pilote chilien terminant à la cinquième place du championnat. « Chaleco » est l'une des plus grandes stars de cette compétition, vainqueur du trophée Touareg dans la catégorie SSV lors des éditions 2019, 2021 et 2022. Il a débuté la compétition en 2007 dans les sables africains. Lors de ses sept participations dans la catégorie moto entre 2007 et 2014, il a terminé deux fois sur le podium avec des places de 3e en 2010 et 2013. Il s’est classé quatrième en 2011, et a abandonné lors de ses quatre autres sorties. Lopez a remporté 11 étapes sur deux roues. Après une pause de cinq ans, le natif de Curicó est revenu en 2019 dans la nouvelle catégorie “side by side”, s’adaptant rapidement pour s’imposer lors cette édition péruvienne. Il a ensuite terminé troisième en Arabie saoudite en 2020, avec deux victoires d’étape, puis a nettement dominé en 2021, remportant les deux catégories (T3 + T4), avec cinq étapes à la clé. En 2022, face aux pilotes Red Bull de l’époque, Cristina Gutierrez et Seth Quintero, « Chaleco » n'a pas eu besoin de la moindre victoire d'étape pour revenir sur la plus haute marche du podium T3. Il a également remporté le championnat du monde 2022 dans la catégorie T3, 15 ans après avoir gagné la couronne sur deux roues en 2006. À ses côtés, Juan Pablo Latrach aborde son onzième Dakar, impatient de découvrir le nouveau parcours et ses défis. Le vétéran est également prêt à affronter une nouvelle saison exigeante en W2RC. Toujours compétitif, « le roi du désert » se déplace pour se battre pour la première place.


F.L. : « Il nous a été très difficile de terminer le Dakar 2023. Nous étions en tête du rallye le premier jour, et le deuxième il y a eu ce problème dans la rivière qui nous a fait perdre du temps. Nous étions prêts pour la victoire, mais cela n’a pas été possible. Nous avons fini cinquièmes, ce qui ne nous a pas satisfaits. Le championnat a été très irrégulier. Nous avons eu beaucoup de problèmes avec la voiture et l’électronique. Le Dakar est toujours un nouveau défi, comme cette édition, qui sera encore plus complexe. Il y aura des journées plus longues et cette étape très spéciale, la « 48h chrono ». Il y a toujours des complications sur la route et dans la navigation, ce qui rend ce rallye encore plus aventureux. Nous travaillons également à l’amélioration de la voiture, dans l’espoir d’être au bon niveau pour le mois de janvier. Nous sommes convaincus que nous aurons une machine compétitive.
L’objectif est d’être constant et de se maintenir aux avant-postes. Essayer de se battre pour la première place depuis le premier kilomètre du prologue jusqu’à l’arrivée de la dernière étape. Je serai heureux si je pouvais gagner, mais nous savons que cette catégorie est très compétitive. Quoi qu’il en soit, nous sommes prêts à donner le meilleur de nous-mêmes. »


J.P.L.V. : « L’an dernier, notre cinquième place nous a laissé un goût un peu amer. Il nous est arrivé beaucoup de choses, notamment quand la rivière est entrée en crue et a failli nous emporter. Le reste de l’année a été à l’image du Dakar : nous savions que nous avions le rythme pour gagner, mais nous avons été très malchanceux. Ce sera mon 11ème Dakar, et je participerai à toutes les autres manches du W2RC. Comment est-ce que je vois le parcours du Dakar ? La vérité est que je le trouve divertissant, avec des innovations qui obligent les navigateurs à travailler dur. J’ai l'expérience nécessaire pour relever ce nouveau défi. Je le trouve intéressant et je suis enthousiaste. J’ai hâte de voir ce qu’on nous réserve. Chaleco et moi travaillons bien en équipe. L’objectif principal est de gagner, c’est ce que nous visons. »

Véhicule

CAN-AM FACTORY TEAM

CAN-AM MAVERICK XRS TURBO
CAN AM FACTORY RACING TEAM

  • CAN-AM
  • MAVERICK XRS TURBO
  • South Racing – Can-Am
  • South Racing – Can-Am
  • T3.1: Véhicules Tout-terrain Prototype léger

Classement 2024

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C’est parti pour les Challengers

« Chaleco » Lopez vient s’élancer en Challenger. Pour son 13e Dakar, le Chilien vise la victoire en essayant de se battre pour la première place dès le premier kilomètre du prologue. Il est suivi de Rokas Bacisuka battu dans la dernière étape l’an dernier en SSV.

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