« Mon rêve est de gagner le Dakar en Arabie Saoudite »
EN BREF...
Y.S.
- Le parcours de Yasir Seaidan dans l’univers des sports mécaniques remonte à loin. Après avoir appris et participé à des compétitions sur des motos et des quads, il est devenu, en 2013, un pionnier de la classe SSV alors en pleine phase développement. Il a d'abord couru au Moyen-Orient avant de remporter la Coupe du monde SSV FIA.
- Homme d'affaires prospère dans l'immobilier, ce père de cinq enfants a eu plusieurs vies sur le Dakar. Il a participé pour la première fois au rallye en 2014 dans un SSV Polaris. Il est ensuite passé à une voiture de série T2, avant trois apparitions consécutives dans des machines bien plus puissantes, comme une Mini, avec laquelle il s’est classé 9e en 2020, et le buggy Century.
- Depuis deux ans, le trentenaire a décidé de revenir dans la catégorie SSV. Après s’être classé 23e en 2023, il a réalisé sa meilleure performance sur le dernier Dakar, en remportant la 3ème étape, et en se battant pour la victoire avant de se contenter de la 3ème place sur le podium final, avec Adrien Metge.
- Membre de la très compétitive équipe MMP pour la deuxième année consécutive, Seaidan a bénéficié de l'aide d'un autre Metge en 2024 : Michael, le frère d'Adrien. Tous deux vont monter d'un cran et se battre pour la victoire dans la catégorie Challenger (T3) sur ce Dakar 2025, après avoir conquis la couronne de la catégorie SSV en W2RC.
M.M.
- Michael Metge a entamé sa carrière sportive sur deux roues. D'abord en motocross, puis sur la scène de l'enduro où il s’est illustré en décrochant, en 2009, la 2e place du championnat d'Europe E3.
- Influencé par le légendaire pilote Stéphane Peterhansel, il s'est orienté vers le rallye tout terrain et a participé à son premier Dakar au sein de l'équipe officielle Yamaha. 18e de son premier Dakar, il s'est hissé jusqu’à la 11e place, le meilleur résultat de sa carrière, quatre ans plus tard. De Yamaha, il est passé à Honda, puis à Sherco en 2019, avec qui il a remporté sa première spéciale.
- Comme pour beaucoup de motards à l’heure de reconversion, la suite logique a été de devenir navigateur dans une voiture. En 2022, contacté par le pilote suisse Jérôme De Sadeleer, Metge s'est parfaitement adapté à une nouvelle vie en SSV. L’année suivante, alors que De Sadeller était blessé, Michael a aidé le jeune Pau Navarro à décrocher une place dans le Top 10.
- La saison passée, le Nîmois de 45 ans a retrouvé le cockpit de De Sadeleer et les deux hommes se sont battus pour la victoire jusqu'au dernier jour. Ils ont toutefois dû se contenter de la deuxième place à seulement 2'25'' du vainqueur, Xavier De Soultrait.
- Pour la saison 2024, Michael reste sur le siège droit d'un MMP SSV mais <
AMBITION 2025
Y.S. : « Je viens d'une famille d'agents immobiliers. Ce n'est pas facile d'être à la fois pilote professionnel et homme d'affaires. Parfois, je suis pilote de rallye à 100 %, mais pendant l'année, je ne peux me concentrer sur le rallye qu’à 20 %. Enfant, je n'ai jamais rêvé de devenir pilote de rallye professionnel. Lorsque je participe à un rallye, je me sens vivant. Il y a de l'excitation. J'aime la communauté de cette compétition. Quand on vient sur les rallyes, on change de planète. On se retrouve avec des personnes qui partagent la même passion du sport. Cela me régénère. Quand je retourne au travail, je me sens regonflé. Il est difficile d'expliquer ce que l'on vit dans la voiture. C'est super excitant. Il faut être concentré en permanence. Il faut trouver un équilibre entre la pression et la patience. Il faut savoir éviter les erreurs pour faire la différence.
La saison n'a pas été facile. Nous pensions qu'elle serait moins compliquée parce que nous avions fait un bon Dakar et gagné à Abu Dhabi, mais tout est devenu plus difficile après le Portugal et l'Argentine. Nous pensions alors que nous avions perdu le championnat. Mais l'équipe MMP a fait du très bon travail et a trouvé comment résoudre notre problème de turbo. Nous avons pu refaire des essais avant le Maroc, et nous avons gagné toutes les étapes sauf une, ce qui nous a permis de remporter le championnat. J'étais heureux d'avoir Michael Metge à mes côtés. C'est un excellent copilote et un très bon ami. Désormais, mon objectif est de gagner le Dakar. Mon rêve est de gagner le Dakar en Arabie Saoudite. Je vais me concentrer là-dessus. »
M.M. : « J'avais déjà été contacté avant le dernier Dakar par Yasir pour courir avec lui mais j'avais déjà une place au côté de Jérôme De Sadeleer. Le plan était déjà de faire toute la saison avec Yasir. Tout s'est très bien passé. On a bien commencé en gagnant à Abu Dhabi. Nous avons ensuite eu des problèmes de turbo au Portugal et en Argentine, et lorsque nous nous sommes présentés au Maroc, nous étions en queue de classement. Nous étions condamnés à gagner avec une bonne marge. Nous avons finalement réussi un grand rallye dans une course très délicate avec beaucoup de navigation et des conditions difficiles en raison de la pluie des dernières semaines. Nous avons réussi à gagner et Yasir est devenu champion W2RC. Je suis vraiment heureux d'avoir pu l'aider à remporter cette couronne ».
