Infos
ATENCIÓN - INFORMACIÓN IMPORTANTE: DEBIDO A LA HUELGA PREVISTA EL 5 DE DICIEMBRE EN FRANCIA, LAS VERIFICACIONES TÉCNICAS Y EL EMBARQUE TENDRÁN LUGAR LOS 3 Y 4 DE DICIEMBRE.
N°300 Coches TOYOTA GAZOO RACING

NASSER AL-ATTIYAH

(qat) Nació el 21/12/1970 1.7m / 85kg

Sponsors

Ooredoo, Qatar, Red Bull

https://toyotagazooracing.com/other/dakar/2018/

2019: 1st (3 stage wins, Toyota)
2018: 2nd (4 stage wins, Toyota)
2017: Ab. Stage 4 (1 stage win, Toyota)
2016: 2nd (2 stage wins, Mini)
2015: 1st (5 stage wins, Mini)
2014: 3rd (2 stage wins, Mini)
2013: Ab. Stage 9 (3 stage wins, Buggy Qatar)
2012: Ab. Stage 9 (2 stage wins, Hummer)
2011: 1st (4 stage wins, Volkswagen)
2010: 2nd (4 stage wins, Volkswagen)
2009: Ab. (3 stage wins, BMW X Raid)
2007: 6th (BMW X Raid)
2006: Ab. (BMW X Raid)
2005: Ab. (BMW X Raid)
2004: 10th (Mitsubishi)

2019:, Qatar Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st), Silk Way Rally (1st), Morocco Rally (Ab.); MERC championship (4 races); Baja 1000
2018: Russian Baja (1st), Kazakstan Rally, Qatar Rally, Silk Way Rally (2nd), Morocco Rally (1st); MERC champion (14th title)
2017: Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (1st), Rally Kazakhstan (1st), Spanish Baja (1st), Hungary Baja (1st); Poland Baja (1st), Morocco Rally (1st); Winner of the FIA Cross-Country World Cup
2016: Morocco Rally (1st) , Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (1st), Italian Baja (1st), Spanish Baja (1st), Poland Baja (1st); Winner of the FIA Cross-Country World Cup
2015: Morocco Rally (1st), Qatar Rally (1st), Egypt Rally (1st), Italian Baja (1st), Baja Hungary (1st), Baja Poland (2nd); Winner of the FIA Cross-Country World Cup + 11th MERC title + WRC2 title
2014: Qatar Rally (1st), Egypt Rally (2nd), Morocco Rally (1st), Baja Portalegre (2nd)
2013: WRC (Middle-east), Super Boat World Championships (2nd)
2012: Bronze Medal Skeet Olympic Games, IRC Cyprus (1st), Sealine Cross-country Rally Qatar (1st), WRC season with Citroen
2010: Silk Way Rally (2nd)
Morocco (twice), Transiberico, Dos Sertoes, Egypt, etc.

Interview

“En efecto, ¡soy el favorito!”

El tercer triunfo en el Dakar en 2019 no parece bastarle a Nasser Al Attiyah. La sed de victoria y la pasión por la competición son los motores que alimentan su vida desde hace varias décadas. Durante el año el catarí combina sus dos pasiones: los deportes de motor, claro está, y el tiro al plato. Medalla olímpica en la modalidad de foso olímpico en Londres, se hizo con la victoria por equipos en los Campeonatos de Asia, calificándose de paso para sus séptimos Juegos Olímpicos en Tokio (¡acercándose al récord de 10 participaciones ostentado por el jinete canadiense Ian Millar entre los Juegos de Múnich de 1972 y los de Londres de 2012!), donde aspira al oro. Desde su primer Dakar en el anonimato al volante de un Mitsubishi Montero que le aupó hasta la 10a posición de la tabla en Senegal en 2004, Nasser ha multiplicado los éxitos: tres victorias en el Dakar en 2011, 2015 y el año pasado, con tres coches diferentes, tras adjudicarse ni más ni menos que 34 especiales. Tras rodar para todas las grandes escuderías de su disciplina (BMW, Volkswagen, Hummer y Mini), se puso en manos del Team Overdrive y regaló a Toyota su primer triunfo. Esta temporada, una vez más y en compañía de su fiel escudero Mathieu Baumel, Al Attiyah se ha mostrado casi implacable, alzándose con 9 de las diez carreras disputadas hasta la fecha. Solo se le escapó el Rallye du Maroc debido a problemas eléctricos tras impactar contra una roca. Un mal que le ha venido bien para el Dakar, ya que le ha permitido adelantarse al problema y dejar este tema bien atado. A sus 49 primaveras, decidió competir en la Baja 1000, compartiendo un Trophy Truck con otro ganador del Dakar, pero en motos: Toby Price. Si a todo esto le sumamos que Al Attiyah conoce muy bien Arabia Saudí y, sobre todo, el tipo de dunas que los pilotos surcarán en enero, no es de extrañar que él mismo se postule como el favorito de esta 42ª edición del Dakar.

N. A. A.: “La primera vez que gané el Dakar será siempre, para mí, la más especial, aunque la tercera y última también me dio una gran satisfacción. El hecho de que domináramos con tal contundencia toda la carrera y que pudiéramos ofrecerle a Toyota su primera victoria la hace muy especial. Esta temporada está siendo francamente buena para mí, con 9 victorias en 10 carreras. Solo abandoné en Marruecos pero nos ha venido hasta bien tener problemas eléctricos allí para preparar mejor el coche y adelantarnos a este tipo de problemas de cara al Dakar. También ha sido estupendo poder disputar la Baja 1000, descubrir una nueva disciplina y conocer a especialistas estadounidenses encantados de vernos desembarcar en la prueba. Estoy listo para el Dakar y muy emocionado. Va a ser completamente diferente en este país. Ahora sé exactamente qué esperar. Las dunas son muy tramposas, nada que ver con las de Sudamérica. Se parecen más a las de Mauritania. Las dunas que tenemos en Catar son iguales como quien dice y es allí donde me he criado pilotando con mi padre. Entre las dunas de Catar y las de Arabia Saudí solo hay 110 km de distancia. Se trata de un terreno que me va como anillo al dedo, así que creo sinceramente que soy el favorito este año. Además, no gana el mejor coche sino el mejor piloto.”

Vehículo

TOYOTA GAZOO RACING

  • Marca : TOYOTA
  • Modelo : HILUX
  • Preparador : Toyota Gazoo Racing
  • Asistencia : Toyota Gazoo Racing
  • Clase : A_T1.1 : T1.1 - Véhicules 4x4 tout-terrain modifiés essence

Síguenos

Recibe información exclusiva del Dakar