N°300 Coches X-RAID MINI JCW TEAM

CARLOS SAINZ

(esp) Nació el 12/04/1962 en Madrid

Sponsors

Red Bull, Akrapovic, Argentina MotoGP, BF Goodrich, Delta Q, Kärcher, Magna, Primax, Recaro, Reiger Suspension, San Juan, Sparco y Vision Advisors

http://www.carlos-sainz.com

2018: 1º
2017: Abandono en la 4ª etapa
2016: Abandono en la 10º etapa
2015: Abandono en la 5ª etapa
2014: Abandono en la 10ª etapa
2013: Abandono en la etapa 6
2011: 3º
2010: 1º
2009: Abandono en la 12ª etapa
2007: 9º
2006: 11º

2010: Ganador de la Silk Way. 2 victorias de etapa (Volkswagen Race Touareg 2)
2009: Ganador de la Dos Sertoes y Ganador de la Silk Way. 6 victorias de etapa (Volkswagen Race Touareg 2)
2008: 1º del Rally Central Europeo y 2º Rally de Portugal
2007: Ganador de la Copa del Mundo de Rallies todo terreno; 2º de la UAE Desert Challenge ; 2º del Rally de Marruecos y 2º Rally E. Árabes. 5 victorias de etapa (Volkswagen Race Touareg)
2006: 4 victorias de etapa (Volkswagen Race Touareg)
1991, 1994, 1995 y 1998: Subcampeón del Mundo de Rallies.
1990 y 1992: Campeón del Mundo de Rallies.

Interview

“Al ser humano le gustan los retos al límite”

Es el vigente campeón, el gran rival a batir en la categoría de coches, Carlos Sainz llega a esta edición de 2019 buscando su tercer título en el Dakar. Tras su impecable papel la temporada pasada junto a Lucas Cruz, Carlos regresa con un nuevo proyecto bajo el brazo; tras la retirada del equipo Peugeot, el piloto madrileño llega a este 2019 con el equipo Mini: “Tras acabar el año pasado el Dakar se abrió una duda a nivel personal de si seguir en el Dakar y, si seguía, con quien seguir. El proyecto de Mini me sedujo lo suficiente para intentar esta nueva aventura, me apetecía trabajar en un coche y un equipo nuevo para volver a hacer un proyecto ganador”. Para ir adaptándose al nuevo vehículo, Carlos Sainz y Lucas Cruz participaron en el Rally de Marruecos, en el que una avería en la segunda etapa provocó su prematuro abandono. Tras el título del año pasado y pese a la falta de rodaje con el nuevo vehículo, Carlos Sainz aspira a luchar por un nuevo título para seguir agrandando su leyenda: “En Marruecos no se ha podido ver todo el potencial del vehículo pero estoy confiado en que podemos luchar por la victoria, el equipo ha trabajado duro y a fondo para hacer el coche lo más competitivo posible”. Sobre la arena de Perú y junto a su inseparable Lucas Cruz, el español cree que esta edición será especialmente compleja: “Perú marcó el año pasado la carrera tras las cinco etapas allí, hubo muchos abandonos, va a ser un rally muy duro”.

C.S.: “Sinceramente no he variado mucho mi preparación tras ganar el año pasado. Una vez ganas lo que quieras es volver y repetir triunfo, siempre estás pendiente del tipo de carrera que va a ser y de tratar de adaptar el coche a esas características. El Dakar es un reto global; físico, mental, llevas al límite todas las fuerzas tuyas y de todo el equipo, por ello cuando lo ganas la satisfacción es máxima. Creo que al ser humano le gustan los retos al límite y el Dakar es uno de ellos”. L.C.: “Vamos cortos de kilómetros de test, es un proyecto nuevo, con muchos cambios y estamos expectantes. Será un recorrido complicado, con mucha navegación y repetir zonas creo que va a ser delicado, porque el terreno estará muy cambiante de unas pasadas a otras y eso puede traer un poco de dolor de cabeza. Carlos me lo hace todo bastante fácil, dentro del coche hay un gran ambiente que es lo importante, nos entendemos muy bien y eso es fundamental”.

Vehículo

X-RAID MINI JCW TEAM

  • Marca : MINI
  • Modelo : JOHN COOPER WORKS BUGGY
  • Preparador : X-Raid
  • Asistencia : X-Raid
  • Clase : A_T1.4 : T1.4 - Véhicules 2 roues motrices, diesel

Clasificación 2019

Scratch Etapa General
1 2 2 2
2 8 8 6
3 65 65 36
4 7 7 23
5 11 11 18
6 3 3 11
7 3 3 10
8 22 22 9
9 6 39 15
10 1 1 13

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