N°300 Coche TEAM BBR

YASIR SEAIDAN

(sau) Nació el 11/01/1977 1.75m

Aficiones

rally driving, travelling, picnics

Sponsors

SAMF, Dunkin Donuts, KSA, South Racing

2024: 29th (3rd T4, 1 stage win)
2023: 23rd T4
2022: Ab. Stage 7 (Mini X-Raid)
2021: 39th (SRT)
2020: 9th (Mini)
2016: 39th (3rd in T2 class)
2014: Ab. Stage 5 (Polaris)

2024: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd Challenger), BP Ultimate Rally Raid Portugal (Ab.), Desafio Ruta 40 (Ab.), Rallye du Maroc (1st Challenger). W2RC: 1st Challenger
2023: Baja Dubai
2021: Baja Dubai (3rd) / Sharqiyah Baja (1st) / Jordan Baja (1st) / Baja Aragon / Hungarian Baja / Baja Poland
2020: Baja Ha’il / Andalucia Rally (9th)
2019: Qatar Rally (4th) / Al Ula Neom Rally (2nd) / Rally Qassim / Russian Baja (5th) / Dubai Baja (3rd) / Abu Dhabi Desert Challenge / Qatar Baja (3rd) / Morocco Rally (23rd)
2018: Russian Baja (5th), Dubai Baja (3rd), Abu Dhabi Desert Challenge, Qatar Baja (3rd), Morocco Rally (23rd)
2015: UAE BAJA, Egypt Rally, Abu Dhabi Desert Challenge
2013 FIA T3 World Cup winner
2013: T3 winner of Abu Dhabi Desert Challenge, Qatar Rally, Hung, Morocco Rally (22nd, winner in T3 SSV)

"Mi sueño es ganar el Dakar en Arabia Saudí"

EN RESUMEN...

Y.S.

  • La carrera de Yasir Seaidan en el mundo del motor viene de lejos. Después de aprender y competir en motos y quads, se convirtió en un pionero de la categoría SSV que se fue desarrollando gradualmente en 2013. Al principio compitió en Oriente Medio y ganó la Copa del Mundo FIA de SSV.

  • Empresario de gran éxito en el sector inmobiliario, este padre de cinco hijos ha tenido varias vidas en el Dakar. Participó por primera vez en el rally en 2014 con un SSV Polaris. Luego pasó a un coche de serie T2 antes de tres participaciones consecutivas en vehículos mucho más potentes como un Mini (9º en 2020) y el buggy Century.

  • Desde hace dos temporadas, con 37 años cumplidos Yasir ha decidido volver a la categoría SSV. Fue 23º en 2023 y logró su mejor actuación en el último Dakar, ganando la etapa 3. Luchó por la victoria antes de conformarse finalmente con el tercer puesto del podio junto a Adrien Metge.

  • Compitiendo en el equipo MMP por segundo año consecutivo, Seaidan contó con la ayuda de otro Metge en 2024: Michael, el hermano de Adrien. Ambos subirán un escalón y lucharán por la victoria en la categoría Challenger (T3) en este Dakar 2025 tras conquistar la corona FIA W2RC en SSV.

M.M.

  • Michael Metge comenzó su carrera sobre dos ruedas

AMBICIÓN 2025

Y.S.: "Vengo de una familia de agentes inmobiliarios. No es fácil ser piloto profesional y hombre de negocios al mismo tiempo. A veces me convierto en piloto de rally al 100%, pero durante el resto del año me dedico a los rallies al 20%. De niño nunca soñé con ser piloto profesional de rallies. Sólo lo hacía por diversión. 

Cuando participo en las carreras, me estoy vivo. Hay emoción. Me encanta la comunidad. Cuando vienes a los rallies es como ir a otros planetas. Ves a gente que ama el deporte como tú. Me cambia el estado de ánimo. Cuando vuelvo al trabajo me siento renovado. Las sensaciones en el coche son difíciles de explicar. Es muy emocionante. Hay que estar concentrado todo el tiempo. Tienes que encontrar un equilibrio entre pisar y ser paciente. La diferencia entre los resultados de los pilotos son los errores. 

Este año no hemos tenido una temporada fácil. Pensábamos que sería más fácil porque lo hicimos bien en el Dakar y ganamos en Abu Dhabi, pero se puso difícil después de Portugal y Argentina, cuando creíamos que habíamos perdido el campeonato. Pero el equipo MMP ha hecho un gran trabajo y ha encontrado la manera de resolver nuestro problema con el turbo. Hicimos pruebas antes de Marruecos y allí ganamos todas las etapas menos una y finalmente nos llevamos el campeonato. Me alegró tener a Michael Metge conmigo. Es un gran copiloto y un muy buen amigo. A partir de ahora, mi objetivo es ganar el Dakar. Mi sueño es ganar el Dakar en Arabia Saudí. Voy a centrarme totalmente en ello"

M.M. : "Yasir ya se había puesto en contacto conmigo antes del último Dakar para competir con él, pero yo ya me había comprometido con Jerome De Sadeleer. Pero el plan era hacer toda la temporada con Yasir. Ha ido muy bien. Empezó perfectamente con nuestra victoria en Abu Dhabi. Luego tuvimos algunos problemas con el turbo en Portugal y Argentina. Así que cuando nos presentamos en Marruecos estábamos abajo en la clasificación y necesitábamos ganar con un buen margen. Hicimos un gran rally en una carrera muy complicada, con mucha navegación y condiciones difíciles debido a la lluvia de las últimas semanas. Conseguimos ganar y Yasir es el campeón del W2RC. Estoy feliz de haber podido ayudarle a alzarse con la corona".

Vehículo

TEAM BBR

TAURUS T3 MAX
TEAM BBR

  • TAURUS
  • T3 MAX
  • VW 1.0L Charged TSI EA211 3 Cylinders 1.0 turbo
  • 130 kw / 177 hp / with RO
  • 900 kg
  • 3.60 m
  • Tubular frame with high strength steel
  • BBR
  • BBR
  • T3.1: Lightweight Prototype Cross-Country

Clasificación 2025

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