“Nos apoyaremos para ganar la carrera”
En resumen
NAA
- Aunque no lo diga, Nasser Al Attiyah se presentará a la salida del próximo Dakar con sed de revancha. Primero, porque lleva sin imponerse dos años y, segundo, porque arrastra la desilusión de haber perdido el título W2RC (en lo que habría sido su cuarto consecutivo y el noveno título si sumamos sus victorias previas en la copa del mundo de rally raid) en la última recta del Rallye du Maroc a causa de una penalización por exceso de velocidad.
- Durante mucho tiempo el catarí practicó sus dos pasiones al más alto nivel: el automovilismo y el tiro al plato (ball trap). Sin embargo, tras participar en seis olimpiadas y colgarse el bronce en los Juegos de Londres de 2012, decidió dedicarse en exclusiva a los coches y a su proyecto con Dacia. Esto no le ha impedido participar en la última manga del campeonato WRC, que se celebró en Arabia Saudí.
- El catarí se estrenó en el Dakar en 2004 al volante de un Mitsubishi, una primera incursión en la que terminó en una meritoria 10ª posición. Desde entonces, se ha coronado con tres vehículos diferentes: un Volkswagen Race Touareg en 2011, un Mini en 2015 y un Toyota en 2019, 2022 y 2023.
- Tras competir durante temporada y media con Edouard Boulanger, el piloto de 55 años, padre de dos niños se presentará al Dakar con un nuevo navegante, que es de hecho el copiloto que acompañó a su compañero de equipo Sebastien Loeb: Fabian Lurquin. La nueva pareja ha compartido habitáculo en dos últimas mangas del Campeonato del Mundo.
FL
- Siguiendo los pasos de su padre, Jean-Marie Lurquin, copiloto de Jean-Louis Schlesser, con quien terminó tercero en el Dakar 2004, el belga se estrenó en el Dakar en 2005 a la vera del piloto chino Lang Xu (44º).
- La primera victoria de etapa para el copiloto de Lieja fue fruto de su colaboración con Mathieu Serradori al regresar a la prueba en 2019 después de un largo parón.
- Lurquin, expiloto de aviones, llamó la atención de Sébastien Loeb, quien buscaba un nuevo navegante tras cinco ediciones compartiendo habitáculo con Daniel Elena, su mano derecha durante sus años en el WRC. La nueva pareja formada en 2022 ha saboreado el podio pero nunca la gloria en la general.
- Caminante incansable, Fabian vio en Nasser Al Attiyah un nuevo piloto con el que medirse en Portugal y Marruecos. Hasta el momento, sin embargo, no ha logrado auparle a un nuevo título de campeón del mundo.
- Lurquin, que ha hecho podio 5 veces en el Dakar, sueña con subir a lo más alto del cajón.
Ambición
NAA: “La nueva edición del Dakar se presenta preciosa. Es una suerte para todos competir en Arabia Saudí porque encierra unos paisajes alucinantes. Le va como un guante al Dakar. Estoy seguro de que el recorrido será fantástico. Algo me dice que nos espera una edición increíble.
El objetivo es ganar. Tenemos un equipo muy sólido y estoy seguro de que llegaremos fuertes a la carrera. Vamos a apoyarnos el uno al otro para ganar.
El principal cambio para mí es que tengo un nuevo copiloto, Fabio. Confío mucho en él (quien por cierto ha hecho todos sus Dakares en Arabia Saudí). Tiene mucha experiencia. Intentaremos hacer bien nuestro trabajo y ganar.
El año pasado, tuvimos un mal día. De no haberlo tenido, habríamos podido ganar el Dakar.”
FL: “Es complicado para mí pensar en el final del rally. Ante todo, mi objetivo era ayudar a Nasser a ganar. Y se nos escapó de las manos. Este deporte te brinda momentos de pura felicidad pero también duros reveses. Cuando todo marcha, es mágico, pero cuando algo falla, vaya si es duro... La verdad es que me quedé tocado pero el objetivo ahora es volver con mayor fuerza si cabe.
El último Dakar lo tuvimos que abandonar demasiado pronto. Cuando pienso en él me vienen inevitablemente a la mente los “¿y si…?. Y te das cuenta de hasta qué punto te lo juegas todo en los detalles. Hay que estar en absolutamente todo.
Soy consciente también de la suerte que tengo. Al final, estoy donde quiero estar: en este coche y en esta carrera. Y en ningún otro sitio. Como decía alguien, no es cuestión de perder sino de aprender. Y aquí estamos preparándonos a tope para la siguiente edición.”
Soy consciente también de la suerte que tengo. Al final, estoy donde quiero estar: en este coche y en esta carrera. Y en ningún otro sitio. Como decía alguien, no es cuestión de perder sino de aprender. Y aquí estamos preparándonos a tope para la siguiente edición.”
