La 6a edición del Dakar Classic espera a más de un centenar de vehículos en Yanbu para un recorrido cuyo carácter se consolida con el paso de los años. El récord de kilómetros recorridos se batirá una vez más, y el formato de competición introduce «Super Regularity tests» (Pruebas de superregularidad) que exigirán una gran polivalencia. Y, sobre todo, resistencia.
En el mundo de lo «vintage», la innovación no se detiene jamás. Esta pequeña paradoja es aplicable también al Dakar Classic, que se ha convertido tras cinco ediciones en un imprescindible y en una cita aparte en el ámbito de las carreras de vehículos históricos. Por definición, la galería de 4x4, buggies y camiones que se presentan en Arabia Saudí se desmarca: concebidos y preparados para hacer frente a las pistas y a las dunas africanas en su época, los Porsche 959, los Renault R18 o incluso los Lada Niva estaban necesariamente destinados a conocer una segunda vida en los desiertos sauditas, y en ningún otro lugar. Con recorridos y categorías hechos a medida en función del rendimiento y de los límites de sus máquinas, los apasionados del Dakar y de su historia encuentran allí una forma de enfrentarse a un reto a la antigua usanza, donde la competición y la aventura están garantizadas.
SUPER REGULARITY: UNA EXCITANTE EXPERIENCIA
Para la edición de 2026 se ha subido un nuevo escalón, con un kilometraje en ligero aumento, sobre todo respecto a los sectores selectivos. Pero el acento puesto en la resistencia, ya observado en enero pasado, encuentra una nueva materialización con, por ejemplo, una parte de «regularity test» de cerca de 200 kilómetros y un sector de «navigation test» de 140 kilómetros. Por otro lado, los pilotos y las tripulaciones se evaluarán de acuerdo con un formato completamente nuevo introducido en varias etapas con el «Super Regularity Test», que mezcla las dos principales exigencias de la disciplina: regularidad y navegación. Los competidores pueden esperarse también unos «dunes tests» sensiblemente más largos. Resistencia en todos los terrenos.
Entre las joyas que nos tiene reservadas el recorrido del Dakar Classic 2026 y sin olvidar las «Pruebas de Superregularidad», está la 13.a y última etapa, que se bautizará como «Power Stage», y en ella se duplicarán los puntos de penalización. Unos días antes, solo por el placer de disfrutar de un clásico espectacular, los vehículos se lanzarán en un «inicio en masa» en la especial de la 8.a etapa.
