La 6e édition du Dakar Classic attend une grosse centaine de véhicules à Yanbu pour un périple dont le caractère s’affirme avec les années. Le record de kilomètres parcourus sera une nouvelle fois battu, et le format de compétition introduit des « Super Regularity tests » qui exigeront une grande polyvalence. Et surtout de l’endurance.
Dans le monde du vintage, l’innovation ne s’arrête jamais ! Ce petit paradoxe s’applique aussi au Dakar Classic, devenu après cinq éditions un incontournable et un rendez-vous à part dans l’univers des courses de véhicules historiques. Par définition, la galerie des 4x4, buggys et camions qui se présentent en Arabie Saoudite se distingue : conçues et préparées pour s’attaquer aux pistes et aux dunes africaines à l’époque, les Porsche 959, Renault R18 ou encore Lada Niva étaient forcément appelées à connaître une seconde vie dans les déserts saoudiens, et nulle part ailleurs. Avec des parcours et des catégories taillés sur mesure en fonction des performances et des limites de leurs machines, les passionnés du Dakar et de son histoire y trouvent une façon de relever un défi à l’ancienne, où la compétition et l’aventure sont bien de la partie.
SUPER REGULARITY : UNE EXPÉRIENCE PIMENTÉE
Une nouvelle marche a été grimpée pour l’édition 2026, avec un kilométrage en légère augmentation, particulièrement pour les secteurs sélectifs. Mais l’accent mis sur l’endurance, déjà observé en janvier dernier, trouve une autre concrétisation, avec par exemple une portion de « regularity test » de près de 200 kilomètres et un secteur de « navigation test » de 140 kilomètres. Par ailleurs, les pilotes et équipages seront évalués sur un tout nouveau format introduit sur plusieurs étapes avec le « Super Regularity Test », qui mixe les deux contraintes principales de la discipline, à savoir la régularité et la navigation. Les concurrents peuvent aussi s’attendre à des « dunes tests » sensiblement plus longs. De l’endurance sur tous les terrains.
Parmi les pépites que réserve le parcours du Dakar Classic 2026 et hormis les « Super Regularity Tests », la 13e et dernière étape sera baptisée « Power Stage », où s’appliquera un doublement des points de pénalité. Quelques jours plus tôt, pour le plaisir de quelques clichés spectaculaires, les véhicules s’élanceront en « mass start » sur la spéciale de la 8e étape.
