Être pionnier face aux défis de son époque fait partie intégrante de l’esprit du Dakar, un esprit déjà incarné en 1985 lorsque Daniel Balavoine et Thierry Sabine lançaient le programme « Paris-Dakar, pari du cœur. »
Depuis ses débuts, le Dakar se distingue par sa dimension technologique hors norme : un véritable laboratoire à ciel ouvert où s’inventent et s’éprouvent les solutions de demain. Ses caractéristiques extrêmes ont permis de tester de nouvelles motorisations, d’affiner des dispositifs de sécurité innovants et d’ouvrir la voie à des expérimentations capables de transformer durablement le rallye-raid. C’est dans cet esprit pionnier que le programme Dakar Future a accompagné l’émergence des motorisations hybrides, une avancée illustrée par la victoire de Carlos Sainz en 2024 au volant de l’Audi RS Q e-tron. Aujourd’hui, près de la moitié des véhicules engagés en FIA explorent désormais des technologies de réduction d’émissions, et de nouvelles trajectoires s’esquissent avec le projet « Mission 1000 ».
Cette capacité d’innovation trouve naturellement son prolongement dans l’engagement humain du Dakar. L’aventure a d’abord soutenu des initiatives locales en Afrique, comme la mise à disposition de pompes à eau et la construction de puits, avant de se poursuivre avec SOS Sahel, puis en Amérique du Sud en accompagnant l’ONG Techo dans sa lutte contre la pauvreté et l’habitat précaire. Plus récemment, au Moyen-Orient, le Dakar renforce son action solidaire aux côtés de l’association Help Center, dédiée à l’accompagnement d’enfants en situation de handicap physique et mental, tout en initiant de nouvelles vocations sportives avec le programme Saudi Next Gen.
Le sens de l’aventure
MISSION 1000
Initié en 2021, le programme Dakar Future vise à développer les énergies alternatives sur le rallye. Les mesures mises en place ont permis des progrès concrets, notamment dans l’utilisation des biocarburants, désormais adoptés par la majorité des équipes de la catégorie Ultimate : Dacia Sandriders, Ford M-Sport, X-Raid ou encore Toyota Gazoo Racing Europe. Ces choix offrent des bénéfices immédiats, les biocarburants réduisant près de 70 % les émissions de carbone. En parallèle, le Dakar a créé avec Mission 1000 un véritable terrain d’expression pour les technologies les plus innovantes, testées en conditions extrêmes dans le désert saoudien. De nouveaux projets ambitieux rejoignent chaque année ce laboratoire à ciel ouvert.
SAUDI NEXT GEN
Le programme Saudi Next Gen propose une immersion de 5 jours sans pareil dans le monde du Rallye Dakar aux côtés d’experts de l’épreuve, afin de trouver les futurs champions saoudiens de sport automobile et de leur permettre d’exprimer tout leur potentiel. Les participants découvriront l’excitation qui entoure le Dakar dans le cadre d’ateliers théoriques et de tests pratiques, y compris 3 étapes rappelant le véritable parcours du Dakar. Chaque année, 5 pilotes talentueux seront sélectionnés pour y participer, et le meilleur d’entre eux obtiendra la chance de prendre part au Rallye Dakar l’année suivante.
DAKAR RESPONSABLE
Au-delà de son ADN solidaire, le Dakar se veut être un événement ouvert, en particulier à la jeunesse locale, invitée à découvrir les coulisses de l’événement. L’épreuve veille aussi à minimiser son impact sur l’environnement, en respectant les zones sensibles traversées et en intensifiant chaque année ses actions responsables sur le bivouac, travaillant notamment à la réduction de son impact grâce à l’utilisation d’énergies décarbonées, le ramassage systématique et le tri des déchets.
- En Afrique, le Dakar a permis sous l’impulsion de Daniel Balavoine et de Thierry Sabine à des projets humanitaires de voir le jour, comme le programme « Paris-Dakar, pari du cœur » (construction du poste de santé-maternité Thierry Sabine à Niaga, etc.). La fondation SOS Sahel a ensuite été un allié précieux du Dakar pour coordonner son action en faveur des villages africains.
- En Amérique du Sud, le Dakar a soutenu le projet REDD Madre de Dios, travaillant pour le bien-être social, santé et éducation des enfants des écoles d’Inapari (Pérou) ; et l’association sud-américaine TECHO, dans sa lutte contre la pauvreté et les logements précaires, via plus de 400 projets sociaux.
- Depuis 2020, l’engagement solidaire du Dakar se poursuit en Arabie Saoudite. Le Dakar soutient en particulier le Help Center, qui agit en faveur de l’inclusion et apporte son aide à de jeunes Saoudiens en situation de handicap physique et mental. Il participe au financement de matériel sportif pour les jeunes de l’équipe « Desert Gazelles », afin qu’ils puissent s’entrainer et concourir dans les meilleures conditions.
- Le Dakar travaille également à la réduction du gaspillage alimentaire. Une redistribution des denrées alimentaires non consommées sur le bivouac est organisée au profit d’une association humanitaire. Ce dispositif est complété par le don du surplus de dotations vestimentaires de l’organisation, pour permettre une seconde vie localement aux parkas, polaires et tentes.
- Au-delà de ces actions solidaires, le Dakar intensifie son ouverture auprès de la jeunesse saoudienne pour faire découvrir chaque année à des centaines d’élèves les coulisses du bivouac, en les faisant rencontrer les stars du rallye-raid et en leur proposant un contenu pédagogique de qualité (mécanique, ingénierie, sécurité routière, développement durable…).
- Depuis 2010 le Dakar mesure régulièrement son bilan carbone avec pour objectif de tendre vers un événement toujours plus responsable.
- Cette ambition est en particulier au cœur du programme « Dakar Future » dont la volonté est de faire de l’événement un laboratoire à ciel ouvert pour des motorisations alternatives.
- L’élaboration du parcours de l’épreuve prend en compte les enjeux liés à la protection de la biodiversité et des zones naturelles sensibles, en coordination avec les autorités du pays.
- Le Dakar intensifie chaque année ses actions responsables sur le bivouac, avec pour objectif de le rendre à terme indépendant des énergies carbonées. Des dispositifs de mobilité douce sont mis en place (flotte de trottinettes électriques, véhicules légers 100% électriques, etc.), ainsi que le recours au biocarburant pour certains groupes électrogènes de l’organisation, ou des générateurs à énergie solaire pour alimenter une partie de l’éclairage.
- La gestion des déchets du bivouac passe depuis plusieurs années par l’installation de poubelles de tri adaptées (aluminium, plastique, carton et papier). Un service de restauration plus durable est proposé avec la mise en place de couverts et contenants en bois ainsi que la suppression des emballages plastiques alimentaires. Pour les déchets spéciaux (huiles usagées, etc.), un « green point » a été créé pour la collecte afin de préserver les sols et de rendre possible l’acheminement vers des filières de traitement spécialisées. Partenaire du Dakar, BF Goodrich veille à la récupération et au recyclage des pneus et a également lancé la campagne « Clean Desert » organisée chaque année en marge d’une étape du rallye, en lien avec une université locale.
- Par ailleurs, un nettoyage intégral du lieu de bivouac est systématiquement effectué après le passage de la caravane.
