Ser pionero ante los retos de la época forma parte integrante del espíritu del Dakar, un espíritu que se puso de manifiesto en 1985 cuando Daniel Balavoine y Thierry Sabine lanzaron el programa «París-Dakar, una apuesta del corazón». Desde sus inicios, el Dakar se ha distinguido por su extraordinaria dimensión tecnológica, perfilándose como un auténtico laboratorio al aire libre donde se inventan y ponen a prueba las soluciones del futuro. Sus condiciones extremas han permitido probar nuevas motorizaciones, perfeccionar dispositivos de seguridad innovadores y allanar el camino para experimentos capaces de transformar de manera sostenible el rally-raid. Desde esta vocación pionera, el programa Dakar Future ha propiciado el surgimiento de los motores híbridos, un avance que quedó patente con la victoria de Carlos Sainz en 2024 al volante del Audi RS Q e-tron. Hoy en día, casi la mitad de los vehículos inscritos en la FIA exploran tecnologías de reducción de emisiones y se vislumbran nuevas trayectorias con el proyecto «Misión 1000».
Esta capacidad de innovación encuentra, naturalmente, su prolongación en el compromiso humano del Dakar. La aventura apoyó en un primer momento iniciativas locales en África, como la puesta a disposición de bombas de agua y la construcción de pozos, antes de continuar con SOS Sahel y, posteriormente, en Sudamérica, colaborando con la ONG Techo en su lucha contra la pobreza y las condiciones de vivienda precarias. Más recientemente, en Oriente Medio, el Dakar refuerza su acción solidaria junto a la asociación Help Center, dedicada al acompañamiento de niños con discapacidad física y mental, al tiempo que fomenta nuevas vocaciones deportivas con el programa Saudi Next Gen.
Espíritu aventurero
MISIÓN 1000
Puesto en marcha en 2021, el programa Dakar Future tiene como objetivo desarrollar las energías alternativas en el rally. Las medidas implantadas han permitido avances concretos, especialmente en el uso de biocombustibles, que ya han sido adoptados por la mayoría de los equipos de la categoría Ultimate: Dacia Sandriders, Ford M-Sport, X-Raid o Toyota Gazoo Racing Europe. Estas decisiones ofrecen beneficios inmediatos, ya que los biocombustibles reducen las emisiones de carbono en casi un 70 %. Paralelamente, el Dakar ha creado, con Mission 1000, un auténtico campo de pruebas para las tecnologías más innovadoras, que se someten a pruebas en condiciones extremas en el desierto saudí. Cada año se suman nuevos y ambiciosos proyectos a este laboratorio al aire libre.
SAUDI NEXT GEN
El programa Saudi Next Gen ofrece una inmersión sin parangón de cinco días en el universo del Rally Dakar junto a expertos de la prueba, con el objetivo de descubrir a los futuros campeones saudíes del automovilismo y permitirles desarrollar todo su potencial. Los participantes descubrirán la emoción que rodea al Dakar a través de talleres teóricos y pruebas prácticas, incluidas tres etapas que reproducen el recorrido real del Dakar. Cada año se seleccionarán cinco pilotos con talento para participar en el programa, y el mejor de ellos tendrá la oportunidad de participar en el Rally Dakar del año siguiente.
DAKAR RESPONSABLE
Más allá de su ADN solidario, el Dakar pretende ser un evento abierto, especialmente a los jóvenes locales, a quienes invita a disfrutar del evento entre bambalinas. La carrera también se esfuerza por minimizar su impacto medioambiental, respetando las zonas sensibles por las que discurre e intensificando cada año sus acciones responsables en el vivac, trabajando especialmente en la reducción de su huella mediante el uso de energías descarbonizadas, la recogida sistemática y la clasificación y separación de residuos.
- En África, el Dakar, impulsado por Daniel Balavoine y Thierry Sabine, ha permitido que vean la luz proyectos humanitarios, como el programa «París-Dakar, una apuesta del corazón» (construcción del centro de salud y maternidad Thierry Sabine en Niaga, etc.). Posteriormente, la fundación SOS Sahel se convirtió en un valioso aliado del Dakar para coordinar su acción en favor de las aldeas africanas.
- En Sudamérica, el Dakar ha apoyado el proyecto REDD Madre de Dios, que trabaja por el bienestar social, la salud y la educación de los niños de las escuelas de Inapari (Perú); y a la asociación sudamericana TECHO, en su lucha contra la pobreza y las viviendas precarias, a través de más de 400 proyectos sociales.
- Desde 2020, el compromiso solidario del Dakar continúa en Arabia Saudí. El Dakar apoya, en particular, al Help Center, que trabaja a favor de la inclusión y presta ayuda a jóvenes saudíes con discapacidad física y mental. Colabora en la financiación de material deportivo para las jóvenes del equipo «Desert Gazelles», para que puedan entrenar y competir en las mejores condiciones.
- El Dakar también trabaja para reducir el desperdicio alimentario. Se organiza una redistribución de los alimentos no consumidos en el vivac en beneficio de una asociación humanitaria. Esta iniciativa se complementa con la donación del excedente de ropa de la organización, para dar una segunda vida a nivel local a las parkas, los forros polares y las tiendas de campaña.
- Más allá de estas acciones solidarias, el Dakar intensifica su acercamiento a la juventud saudí para que, cada año, cientos de alumnos descubran los entresijos del vivac, les permita conocer a las estrellas del rally-raid y les ofrezca contenidos educativos de calidad (mecánica, ingeniería, seguridad vial, desarrollo sostenible…).
- Desde 2010, el Dakar mide periódicamente su huella de carbono con el objetivo de convertirse en un evento cada vez más responsable.
- Esta ambición ocupa un lugar central, en particular, en el programa «Dakar Future», cuyo objetivo es convertir el evento en un laboratorio a cielo abierto para las motorizaciones alternativas.
- El trazado del recorrido de la prueba tiene en cuenta los retos relacionados con la protección de la biodiversidad y de las zonas naturales sensibles, en coordinación con las autoridades del país.
- El Dakar intensifica cada año sus medidas responsables en el vivac, con el objetivo de que, a largo plazo, este sea independiente de las energías fósiles. Se han implantado medidas de movilidad sostenible (flota de patinetes eléctricos, vehículos ligeros 100 % eléctricos, etc.), así como el uso de biocombustibles para algunos grupos electrógenos de la organización, o generadores de energía solar para alimentar parte del alumbrado.
- La gestión de los residuos del vivac se lleva a cabo desde hace varios años mediante la instalación de contenedores de recogida selectiva adaptados (aluminio, plástico, cartón y papel). Se ofrece un servicio de restauración más sostenible con la introducción de cubiertos y recipientes de madera, así como la eliminación de los envases de plástico para alimentos. Para los residuos especiales (aceites usados, etc.), se ha creado un «punto verde» de recogida con el fin de preservar los suelos y facilitar su transporte a canales de tratamiento especializados. Como socio del Dakar, BF Goodrich se encarga de la recuperación y el reciclaje de los neumáticos y también ha puesto en marcha la campaña «Clean Desert», que se organiza cada año al margen de una etapa del rally, en colaboración con una universidad local.
- Además, tras el paso de la caravana se lleva a cabo sistemáticamente una limpieza integral del emplazamiento del vivac.
