Initié pour l’édition 2021, le programme Dakar Future fixe pour objectif de développer l’utilisation des énergies alternatives sur le rallye. Les mesures d’encouragement et d’incitation prises chaque année ont permis d’enregistrer des progrès et valident une démarche graduelle, notamment sur le recours aux bio-carburants.

Mission 1000 HYSE - Dakar 2025
Mission 1000 Teaser FR
Vidéo pédagogique - Mission 1000 - #Dakar 2024
HySE - Mission 1000 Series - #Dakar 2024
TIGRES DU DÉSERT: SSV Bio-ethanol hybrid - Mission 1000 Series
TACITA: La moto #1000 - Mission 1000 Series
KH7-ECOVERGY TEAM: le géant des carburants hybrides - Mission 1000 series
Arctic Leopard : la fusée - Mission 1000 series
Teaser Dakar Future Mission 1000
Résumé Mission 1000 - Étape 3 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 2 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 1 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 5 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 4 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 6 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 9 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 7 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 11 - #Dakar2024
Résumé Mission 1000 - Étape 12 - #Dakar2024
Les meilleurs moments de Mission 1000 - #Dakar2024
Eco Galicia - Green powered bike - #Dakar2024
E. Lions H2 - Racing for eco - #Dakar2024

L’engagement en rallye-raid de Dacia, qui a choisi de faire rouler ses Sandrider avec un carburant 100 % synthétique, reflète la volonté des acteurs de la discipline de poursuivre leurs expérimentations. L’écurie Ford M-Sport se lance, elle aussi, sur le Dakar au bio-carburant, comme le font une partie des véhicules inscrits par Mini X-Raid et Toyota Gazoo Racing. Au total, la majorité des véhicules de pointe de la catégorie Ultimate ont adopté des carburants qui diminuent de près de 70 % les émissions de carbone, pendant que la quasi-totalité des autres écuries travaillent en vue de cette conversion pour les prochaines années.
Parallèlement, le Dakar a souhaité donner avec Mission 1000 un terrain d’expression aux technologies les plus innovantes, qui se confrontent aux conditions extrêmes du désert. Des projets audacieux se présentent pour participer à ce laboratoire géant. Le challenge a permis aux pionniers de l’édition 2024 de tirer des enseignements, quitte à reprendre le chemin des ateliers pour améliorer la robustesse et la fiabilité des machines. Trois types de motorisations sont concernées par Mission 1000 :

100 % = Fiabilité

Le concurrent a pour mission de réaliser la totalité de l’itinéraire officiel à travers les pistes
du Dakar soit plus de 1 000 kilomètres. S’il venait à manquer une étape ou une partie de l’étape,
sa jauge « 100 % » restera incomplète et le concurrent ne marquera pas la totalité des points au
terme du rallye : 1 000 km = 100 points.

Drive Mode = Antonomie

Le concurrent aura, sur chaque étape, un temps de référence pour parcourir l’itinéraire équivalent au mode de conduite Normal en conditions tout-terrain.

  • Si le temps réalisé est supérieur de 10 % au temps de référence, le mode Éco sera activé, 0 point bonus ne sera ajouté.
  • Si le temps réalisé est égal au temps de référence, le mode Normal sera activé, 5 points bonus seront ajoutés.
  • Si le temps réalisé est inférieur de 10 % au temps de référence, le mode Sport sera activé, 10 points bonus seront ajoutés.
  • Les points bonus du drive mode sont uniquement disponibles pour ceux qui terminent l’étape.

Launch Control + Performance

Chaque concurrent sera amené à réaliser un départ arrêté sur une distance de 200 m. Pour les concurrents réalisant le meilleur temps, 10 points bonus seront distribués aux véhicules deux-roues et aux véhicules 4/6 roues.

Fan Boost = Sensibilisation

Au cours du rallye, le public sera amené à voter pour son projet favori via les réseaux sociaux du Dakar. Le projet préféré du public recevra 10 points bonus supplémentaires par véhicule à l’issue du vote, le deuxième 5 points et le troisième 2 points.


MISSION 1000 : Acte II