Le challenge Mission 1000 donne l’opportunité à des véhicules de confronter leurs technologies alternatives innovantes aux terrains du Dakar, en se lançant chaque jour sur des parcours aux distances adaptées à leur potentiel actuel. Avec le même esprit de laboratoire en plein désert, le challenge se poursuit en 2026 et s’apprête à accueillir pour une troisième édition davantage de projets capables de dessiner l’avenir du rallye-raid.
L’engagement en rallye-raid de Dacia, qui a choisi de faire rouler ses Sandrider avec un carburant 100 % synthétique, reflète la volonté des acteurs de la discipline de poursuivre leurs expérimentations. L’écurie Ford M-Sport se lance, elle aussi, sur le Dakar au bio-carburant, comme le font une partie des véhicules inscrits par Mini X-Raid et Toyota Gazoo Racing. Au total, la majorité des véhicules de pointe de la catégorie Ultimate ont adopté des carburants qui diminuent de près de 70 % les émissions de carbone, pendant que la quasi-totalité des autres écuries travaillent en vue de cette conversion pour les prochaines années.
Parallèlement, le Dakar a souhaité donner avec Mission 1000 un terrain d’expression aux technologies les plus innovantes, qui se confrontent aux conditions extrêmes du désert. Des projets audacieux se présentent pour participer à ce laboratoire géant. Le challenge a permis aux pionniers de l’édition 2024 de tirer des enseignements, quitte à reprendre le chemin des ateliers pour améliorer la robustesse et la fiabilité des machines. Trois types de motorisations sont concernées par Mission 1000 :
100 % = Fiabilité
Le concurrent a pour mission de réaliser la totalité de l’itinéraire officiel à travers les pistes
du Dakar soit plus de 1 000 kilomètres. S’il venait à manquer une étape ou une partie de l’étape,
sa jauge « 100 % » restera incomplète et le concurrent ne marquera pas la totalité des points au
terme du rallye : 1 000 km = 100 points.
Drive Mode = Antonomie
Le concurrent aura, sur chaque étape, un temps de référence pour parcourir l’itinéraire équivalent au mode de conduite Normal en conditions tout-terrain.
- Si le temps réalisé est supérieur de 10 % au temps de référence, le mode Éco sera activé, 0 point bonus ne sera ajouté.
- Si le temps réalisé est égal au temps de référence, le mode Normal sera activé, 5 points bonus seront ajoutés.
- Si le temps réalisé est inférieur de 10 % au temps de référence, le mode Sport sera activé, 10 points bonus seront ajoutés.
- Les points bonus du drive mode sont uniquement disponibles pour ceux qui terminent l’étape.
Launch Control + Performance
Chaque concurrent sera amené à réaliser un départ arrêté sur une distance de 200 m. Pour les concurrents réalisant le meilleur temps, 10 points bonus seront distribués aux véhicules deux-roues et aux véhicules 4/6 roues.
Fan Boost = Sensibilisation
Au cours du rallye, le public sera amené à voter pour son projet favori via les réseaux sociaux du Dakar. Le projet préféré du public recevra 10 points bonus supplémentaires par véhicule à l’issue du vote, le deuxième 5 points et le troisième 2 points.
