« Nous entraider pour gagner cette course »
En bref
NAA. :
- Sans l’avouer, Nasser Al Attiyah se présentera au départ du prochain Dakar avec un certain esprit de revanche. D’abord parce que cela fait maintenant deux ans qu’il ne s’est plus imposé. Mais aussi parce qu’il reste sur la désillusion d’avoir perdu le titre W2RC (qui aurait été son quatrième consécutif, et le neuvième titre en comptant ses précédentes victoires en coupe du monde de rallye-raid) dans l’ultime ligne droite du Rallye du Maroc à cause d’une pénalité pour excès de vitesse.
- Le Qatari a pendant longtemps pratiqué ses deux passions au plus haut niveau : la course automobile et le tir (ball trap). Mais après avoir participé à 6 Jeux Olympiques et décrochant le bronze à Londres en 2012, il a fait le choix de se consacrer uniquement à l’auto et au projet Dacia. Cela ne l’a pas empêché tout de même de participer à la dernière manche du championnat WRC qui a eu lieu en Arabie Saoudite.
- Le Qatari débute sur le Dakar en 2004 au volant d’une Mitsubishi qu’il conduit à la 10ème place. Depuis il s’est imposé avec trois véhicules différents : une Volkswagen Race Touareg en 2011, une Mini en 2015, une Toyota en 2019, 2022 et 2023.
- Après une saison et demi avec Edouard Boulanger, le pilote de 55 ans, père de deux enfants se présentera sur le Dakar avec un nouveau copilote qu’il a échangé avec son coéquipier Sebastien Loeb : Fabian Lurquin. Le duo a pu apprendre à s’apprivoiser lors des deux dernières manches du Championnat du Monde.
F.L.
- Formé à bonne école par son père Jean-Marie Lurquin, copilote de Jean-Louis Schlesser avec qui il a terminé 3e du Dakar 2004, le Belge a fait ses débuts sur l’épreuve en 2005, associé au pilote chinois Lang Xu (44e).
- La première victoire d’étape pour le copilote liégeois est venue de sa collaboration avec Mathieu Serradori, lors de son retour sur l’épreuve en 2019 après une longue pause.
- Lurquin, ancien pilote de ligne, a tapé dans l’œil de Sébastien Loeb, en recherche d’un nouveau navigateur après cinq éditions aux côtés de Daniel Elena, le complice de toutes ses années WRC. Le nouveau duo constitué en 2022 n’a connu que le podium, mais pas la victoire finale.
- Infatigable marcheur, Fabian découvre un nouveau pilote en Nasser Al Attiyah avec lequel il a pu se tester au Portugal et au Maroc. Il aura hélas échoué dans sa quête d’aider son partenaire à décrocher un nouveau titre de champion du monde.
- Lurquin, qui a fini 5 fois sur le podium du Dakar, rêve de gravir la plus haute marche.
Ambition
NAA. : « La nouvelle édition du Dakar devrait être belle. Nous avons vraiment de la chance d’être en Arabie Saoudite, car il y a des paysages incroyables. C’est exactement adapté pour le Dakar. Je suis sûr que le parcours sera vraiment fantastique. Je sens que ce sera une édition incroyable.
L’objectif est de gagner. Nous avons une équipe très solide et je suis sûr que nous serons prêts. Nous allons essayer de nous entraider pour gagner cette course.
L’objectif est de gagner. Nous avons une équipe très solide et je suis sûr que nous serons prêts. Nous allons essayer de nous entraider pour gagner cette course.
Le principal changement est d’avoir un nouveau copilote avec Fabian. J’ai vraiment confiance en lui, et il a fait tous les Dakar en Arabie Saoudite. Il a beaucoup d’expérience. Nous allons essayer de faire notre travail et de gagner.
L’année dernière, nous avons eu une mauvaise journée. Sinon, si vous enlevez cette mauvaise journée, nous aurions pu gagner le Dakar. »
F.L. : « C’est compliqué de revenir sur la fin de ce rallye. Plus que tout, l'objectif était d'avoir la couronne pour Nasser. Et on l'a loupée. Ce sport t’offre des moments de pur bonheur, mais aussi des coups durs. Quand tout s’enchaîne parfaitement, c’est magique. Mais quand ça ne fonctionne pas, ça fait mal. Je me suis ensuite un peu posé mais l’objectif maintenant et surtout de revenir encore, mieux et plus fort.
Ce n’est pas simple de revenir sur le dernier Dakar. Surtout après l’avoir quitté beaucoup trop tôt. On y repense, on se dit « et si », on se rend compte à quel point c’est une affaire de détails, et qu’il ne faut en négliger aucun !
Mais on réalise aussi à quel point on a de la chance. Car c’est dans cette voiture et sur cette course que je veux être, et nulle part ailleurs. Comme disait l’autre, il n’est pas question de perdre, alors on apprend. Et on prépare déjà la suite. »
Mais on réalise aussi à quel point on a de la chance. Car c’est dans cette voiture et sur cette course que je veux être, et nulle part ailleurs. Comme disait l’autre, il n’est pas question de perdre, alors on apprend. Et on prépare déjà la suite. »
