« Plus de pression, mais une bonne pression »
En bref
- Joao a fait ses débuts en cross-country en 2019 dans la catégorie T2 avant de prendre le volant d'une Toyota Hilux T1 en 2021. Il a ensuite piloté une Mini de chez X-Raid, avec laquelle il a remporté le championnat 2022 European Baja lors de la toute dernière manche.
- Pour le Dakar 2023, le très jeune pilote est passé à la catégorie T3, au volant du YXZ 1000R Turbo Prototype SXS développé par X-Raid et équipé d'un moteur Yamaha. Conscients d'être des outsiders avec une voiture toute neuve, les Portugais savaient que des problèmes mécaniques pourraient réduire à néant leurs chances de monter sur le podium de leur catégorie. Ils ont toutefois battu un record qui a ravi leurs employeurs : en remportant une étape, ils ont permis à Yamaha de devenir le premier constructeur à remporter des étapes dans les catégories voiture et moto !
- Pour le Dakar 2024, Joao est passé dans la catégorie T4 et il se battait pour le podium avant qu'un problème électrique ne le relègue à la cinquième place.
- Lors du Dakar 2025, Joao et son copilote Filipe Palmeiro ont terminé à une très honorable 8e place au classement général, au volant de leur T1+ Repsol 100 % Renewable Fuels powered X-Raid Mini.
- Durant l’été 2025, leurs efforts ont été récompensés lorsqu'il a été annoncé qu'ils rejoindraient l'équipe d'usine Toyota Gazoo Racing.
- Depuis, le duo a remporté la Baja Aragon (devant Nasser Al-Attiyah), la Baja Portalegre (avec plus de 10 minutes d'avance), deux étapes du BP Ultimate Rally Raid Portugal, et a terminé la saison avec une quatrième place au classement général du Rallye du Maroc.
Ambition
