« Le meilleur moment de l'histoire du Dakar. »
En bref
NR
- Nani Roma et le Dakar sont indissociables. Le pilote catalan en sera en janvier à sa 29e participation, la 20e depuis qu'il est passé sur quatre roues. Pour la deuxième année du projet Ford Racing et M-Sport, il compose, avec Carlos Sainz, Mattias Ekstrom et Mitchell Guthrie, une équipe de choc.
- Il est l'un des trois pilotes de l'histoire à avoir remporté cette course légendaire en moto (en 2004 avec KTM) et en voiture (en 2014 avec Mini X-raid).
- Bien qu'il ait commencé par le football lorsqu'il était enfant, il s'est rapidement tourné vers les sports mécaniques. En 1991, il est devenu vice-champion d'Espagne d'enduro junior 125 cm³. Il a fait ses débuts au Dakar en 1996, impressionnant d’emblée tout le monde en remportant une étape.
- Nani a même partagé le Dakar avec sa femme, Rosa Romero, qui a disputé dix éditions de l'épreuve la plus difficile au monde.
- En 2025, il a participé à de nombreuses épreuves et arrive en pleine forme, après avoir, il y a trois ans, vaincu un cancer de la vessie. Nani a dû également surmonter le terrible accident de motocross qui, il y a un an, a laissé son fils paraplégique.
AH
- Alex Haro disputera son 12e Dakar consécutif depuis ses débuts en 2015 avec l'Andorran Albert Llovera, le huitième à la droite de Nani Roma.
- Copilote depuis plus de 20 ans en rallyes et rallye-raids, il a remporté le championnat du monde des rallyes dans la catégorie Super 2000 en 2010 aux côtés de Xavi Pons, précisément dans le cadre du projet de Malcolm Wilson et M-Sport, avec lesquels il court aujourd'hui.
- Passionné par la nature, les chiens et le cinéma, il n'est pas rare de le voir dans un paddock de MotoGP ou devant sa télévision pour ne manquer aucune course.
- Le copilote catalan forme un duo presque inséparable avec Nani Roma, avec qui il a disputé plus de la moitié de ses participations et terminé deuxième en 2019.
- Tous deux se voient en mesure de se battre pour la victoire finale d'une édition que le copilote prévoit très exigeante et « super excitante ».
Ambition
N. R. : « Nous arrivons en bonne forme et très heureux à ce Dakar 2026, surtout après le rallye du Maroc. Non seulement parce que nous sommes montés sur le podium, mais aussi parce que nous avons maintenu un rythme très élevé chaque jour. En réalité, cette année, j'ai pu participer à plus de courses, ce qui m'a aidé. Nous sommes désormais confrontés à de jeunes pilotes qui courent tous les week-ends à travers le monde, et il est nécessaire d'accumuler des kilomètres de compétition, et pas seulement d'essais. Nous avons beaucoup travaillé sur les suspensions et la répartition du poids du Ford Raptor T1+ EVO, et cette année, nous avons franchi une étape pour disposer d'une voiture plus rapide. Nous disposons de bons outils et je pense que nous pouvons nous battre pour gagner. Nous sommes sans aucun doute dans le meilleur moment de l'histoire du Dakar. Nous avons Ford, Dacia, Toyota, MINI, Century, etc. Quand autant de marques officielles investissent, cela crée un terrain fertile pour que d'autres viennent s'ajouter, et c'est très cool d'en faire partie. Je pense que les premiers jours seront très difficiles à gérer, car il y a beaucoup de pilotes rapides qui vont se battre avec des voitures de premier plan. Après les épreuves personnelles que j'ai traversées ces dernières années (le cancer, le départ à zéro avec Ford, l'accident de mon fils...), je me sens très à l'aise et serein. Je pense qu'Alex et moi allons très bien négocier ce Dakar. »
A. H. : « Nous arrivons avec de l'ambition, comme toujours. Nous avons fait le maximum de courses possibles, nous avons été confrontés à des situations de navigation complexes... Je pense que nous avons effectué notre travail. Nani et moi sommes à un stade où nous sommes en parfaite harmonie, et nous disposons des meilleurs outils pour nous battre au plus haut niveau. Nous voulons profiter de cette opportunité avec Ford, car un excellent travail a été réalisé sur le plan technique et nous avons les moyens d'obtenir un très bon résultat. Au Maroc, nous avons une nouvelle fois confirmé que nous avons le rythme et que nous sommes là, avec Loeb, Sainz, Al Attiyah et la nouvelle génération de jeunes pilotes qui monte.
Je suis sûr que même si nous ne descendons pas dans le Grand Sud cette année, David Castera ne baissera ni le niveau ni la difficulté de l'épreuve. L'arrivée de tant de marques officielles, avec près de quatre ou cinq pilotes chacune, nous oblige à arriver avec un niveau, une forme physique et une concentration très élevés pour pouvoir nous battre chaque jour aux avant-postes. Notre objectif est d'être présents dès le premier jour et de voir où la course nous place. Si nous y parvenons, nous obtiendrons un excellent résultat final. »
