NANI ROMA
(esp) 1.9m / 90kgLoisirs
Montar en bicicleta, esquiar y fútbol 7 con amigos
Sponsors
Samsung Data, Sparco, Bradol, MMR Bikes, Bell
2022: Auto/52º
2021: Auto/5º
2020: Auto/ 27º
2019: Auto/ 2º
2018: Auto/Abandono en la etapa 3
2017: Auto/4º
2016: Auto/6º
2015: Auto/Abandono en la etapa 10 (1 victoria de etapa)
2014: Auto/1º (4 victorias de etapa)
2013: Auto/4º (4 victorias de etapa)
2012: Auto/2º (3 victorias de etapa)
2011: Auto/Abandono en la etapa 9
2010: Auto/Abandono en la etapa 3 (1 victoria etapa)
2009: Auto/10º
2007: Auto/13º
2006: Auto/3º
2005: Auto/6º
2004: Motos/1º (2 victorias de etapa)
2003: Motos/Abandono (1 victoria de etapa)
2002: Motos/Abandono (3 victorias de etapa)
2001: Motos/Abandono (3 victorias de etapa)
2000: Motos/17º (4 victorias de etapa)
1999: Motos/Abandono (1 victoria etapa)
1998: Motos/Abandono (2 victorias etapa)
1997: Motos/Abandono
1996: Motos/1ª participación, 1 victoria de etapa
2023: Baja Aragón (6º) / Rallye du Maroc (3º)
2022: Ganador del Rally Ciudad de Granada
2021: 5º en la Baja Aragón
2019: 2º en la Baja Aragón, 7º en el Rally de Marruecos y 2º en la Baja Portalegre.
2018: 1º Baja Hungría, 1º Turkmenistan Rally, 1º Rally Portalegre y 19º Silk Way Rally
2017: 3º Rallye Marruecos, 4º Baja España Aragón
2016: 1º Rally Navarra, 1º Rally Bellpuig, 6º Rallye Marruecos
2015: 2º en el Rally Tierras Altas de Lorca; 1º en el Rally de Navarra; 1º en la Baja España Aragón; 1º en el Rally Vidreres- Maçanet.
2014: Ganador de la Baja España Aragón; Ganador del Desafío Inca ; Abandono en el Abu Dhabi Desert Challenge (1 victoria de etapa); Abandono en la última etapa del Rally de Marruecos.
2013: Ganador de la Baja España, de la Baja Hungría, del Abu Dhabi Desert Challenge y del Desafío Ruta 40 (copiloto: Michel Périn); 1º en el European Final Gymkhana Grid de Madrid.
2012: 2º en el Desafío Litoral; Campeón de Cataluña de Rally (copiloto: Pilar Barceló)
2011: 3º en el Rally de Túnez (con Mini), Abandono en el Rally de Marruecos.
2010: 3º en el Campeonato de Cataluña de Rallies (con Mitsu Evo) ; 6º de la Baja Aragón (con Mitsu Stradale).
2009: 1º en la Baja Aragón; 1º en el Campeonato de Cataluña de Rallies Tierra,
2008: 2º en la Baja Aragón; 2º en el Rally de Guijuelo; 6º en el Rally Portugal Dakar Serie.
2007: 2º en la Baja Aragón; 2º en el Rally Vodafone Transibérico; 7º en el Rally de Guijuelo; 3º en el Rally de Lanzarote.
2006: 2º en la Por Las Pampas; 2º en el Rally Vodafone Transibérico; 1º en el Rally de Cáceres (Grupo N); 1º en el Rally de Ourense (Grupo N).
2005: 1º en la Baja España-Aragón; 4º en el Rally Patagonia-Atacama; 4º en el Rally de Marruecos.
2004: 2º en el Rally de Cerdeña
2003: Ganador del Rally de Egipto; Ganador del Rally de Cerdeña; 2º en la Baja España-Aragón; 3º en la Copa FIM Rallys TT; 3º en el Rally de Túnez, 3º en el Rally de Marruecos.
2002: Ganador del Rally de Túnez (KTM 950 Rally); Ganador de la Baja España Aragón.
2001: 2º de la Baja España Aragón; 2º en el Rally de Túnez; 2º en el Rally de Egipto; 3º en los ISDE Francia.
2000: Ganador de la Baja Italia; Ganador de la Baja España Aragón; 3º en los ISDE España.
1999: 2º en el Raid de Egipto; 2º en el Rally de Dubaï UAE Desert Challenge; Ganador de la Baja España Aragón; Ganador de la Baja Italia; 1º en el ISDE Portugal.
1998: Ganador de la Baja España Aragón; Campeón de España de Raids; 4º en el Rally de Túnez.
1997: Campeón de España de Enduro; Campeón de España de Raids; Ganador de la Baja España-Aragón.
1996: 3º en el Campeonato de España de Enduro 4T; 2º en el Campeonato del Mundo de Enduro 4T; 2º en la Baja España-Aragón.
1995: 2º en el Campeonato de España de Enduro 4T; 3º en los ISDE; Ganador de la Baja España-Aragón; 8º en el Campeonato del Mundo de Enduro.
1994: Campeón de Europa de Enduro Senior; 1º en los ISDE USA; 4º en el Campeonato de España de Enduro Senior.
1993: 4º en el Campeonato de España de Enduro Senior; 3º en los ISDE.
1992: 5º en el Campeonato de Europa de Enduro Senior (125 cc); Subcampeón de España de Enduro Senior (125 cc).
1991: Subcampeón de España de Enduro Junior (125cc); 3º en los ISDE Checoslovaquia.
« Le meilleur est devant nous »
Nani Roma est au Dakar ce que l’une de ses quatre roues est à une voiture : indispensable. Pourtant en janvier 2023, pour la première fois en 26 ans, le pilote espagnol était absent sur la ligne de départ. Il luttait alors contre un cancer de la vessie diagnostiqué au printemps 2022. Rétabli, le Catalan revient cette année pour sa 27e participation en inaugurant par la même occasion un projet soutenu par le prestigieux préparateur de rallye britannique M-Sport, les Sud-Africains de Neil Woolridge Motorsport et le constructeur américain Ford. Légende du Dakar, Nani Roma est l’un des trois seuls pilotes de l'histoire de la course à avoir gagné à la fois à moto (2004 avec KTM) et en voiture (2014 avec MINI X-Raid). Bien qu'il ait commencé dans son enfance par le football, l’Espagnol a rapidement été conquis par la moto. En 1991, Nani a été vice-champion d'Espagne d'enduro 125 junior. Il a participé à son premier Dakar en 1996 et a tout de suite impressionné les observateurs en remportant une étape. Depuis, il n'a manqué qu’une seule édition du rallye et son héritage est tel que même sa femme, Rosa Romero, a participé à la course à dix reprises. Pour préparer la première épreuve de la nouvelle structure Ford M-Sport/NWM, Nani Roma a retrouvé son copilote Alex Haro, avec lequel il a participé à la Baja Aragon, premier véritable test, et au Rallye du Maroc, où ils ont réussi à monter sur le podium final avec une troisième place. Tous deux sont conscients que les milliers de kilomètres d’essais et les heures de réunions avec les ingénieurs sont déterminants pour créer la base de leur futur prototype. Mais ils abordent ce Dakar 2024 avec l’envie de bien faire, même s’ils savent qu’il s’agit d’une édition de transition et d’apprentissage pour l’avenir prometteur qui attend le Ranger T1+. Roma espère en tout cas donner des ailes à son troisième grand projet en six ans.
N.R. : « Ce sera une année spéciale pour moi, car cela fera 20 ans que j'ai gagné en moto et 10 ans que j'ai gagné en voiture. Cela nous rappelle que le temps passe très vite, mais aussi combien il est merveilleux de pouvoir continuer à vivre tout ça. On se dit : "Quelle chance j'ai de pouvoir continuer après tant d'années". On parle toujours de l'importance de la santé, mais on ne s’en rend vraiment que lorsqu’on vit une situation comme celle que j'ai vécue au milieu de l'année dernière. La perspective n’est plus la même. La course est mise de côté, le quotidien aussi… Quand on se bat pour sauver sa vie, tout le reste ne compte plus vraiment.
J'ai vraiment hâte de participer à ce Dakar, d’entamer ce nouveau projet. Au Maroc, l’essentiel était de ne pas s'arrêter avant la fin la journée, c’est ainsi que l’on inscrit des résultats. Nous savons où nous en sommes et ce que nous voulons faire. Il est important pour Ford et M-Sport de disposer de ce temps d'apprentissage car je pense que tous les constructeurs ne l’accordent pas. Parfois, les gens oublient à quel point il est difficile de construire des voitures compétitives en cross-country. Le meilleur est devant nous. »
A.H. : « Après la pause forcée de Nani l’année dernière, ça a été un réel plaisir pour moi lorsqu’il m’a appelé pour ce nouveau projet avec Ford et M-Sport. J’ai déjà l’expérience de la structure de Malcom Wilson, puisque nous avons remporté le Championnat du Monde des Rallyes en Super 2000 avec Xavi Pons en 2010, et je sais que ce sont de grands professionnels. Nous sommes clairement dans un projet gagnant pour l’avenir. Nous avons fait beaucoup d’essais et nous prenons les bonnes décisions pour avancer. Il y a encore du travail, mais l’objectif est de participer à ce Dakar avec une voiture cinq étoiles. Ce sera une course émouvante et je suis sûr que j’éprouverai à nouveau les émotions que j'ai ressenties au Rallye de Grenade il y a un an, lorsque Nani est revenu à la compétition pour la première fois depuis ce qui lui est arrivé. Pouvoir repartir avec lui et former une équipe est une source de fierté, sans aucun doute. »
Véhicule
FORD M-SPORT
FORD RANGER
FORD M-SPORT
- Marque FORD
- Modèle RANGER
- Préparateur M-SPORT/NWM Ford
- Assistance M-SPORT/NWM Ford
- Classe T1+ : Voitures Tout-terrain Prototypes 4x4
Classement 2024
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