« Le titre des Bajas a été un boost de confiance »
En bref
JCY
- Juan Cruz Yacopini vient de remporter en catégorie Ultimate la Coupe du monde FIA Cross-Country des Bajas, au cours d'une saison très chargée, puisqu'il a également participé au championnat W2RC, où il a terminé 10e.
- Originaire de Mendoza et issu d'une famille passionnée de sport automobile, l’Argentin a couru en 2021 et 2022 avec son père pour copilote. Ce dernier, Alejandro, avait auparavant participé à neuf Dakar volant en mains.
- Juan Cruz a commencé à courir dans le championnat argentin de rallye-raid CaNav en 2018. Il a remporté la catégorie T1.1 l’année suivante. Avec son père, il a remporté les éditions 2020, 2021 et 2022 du SARR dans la catégorie T1 Cars.
- Dani Oliveras Carreras est devenu son copilote au Maroc, en 2022. Ensemble, ils ont terminé le Dakar 2023 en septième position. La suite fut excellente en termes de résultats et de rythme, le podium dans la catégorie Ultimate du W2RC venant récompenser leurs performances et leur régularité.
- Lors du dernier Dakar, Juan Cruz s’est classé septième dans la catégorie Ultimate, égalant son meilleur résultat de 2023. Après le Rallye du Portugal, le natif de Mendoza a décidé de quitter Overdrive pour rejoindre l'équipe sud-africaine SVR, où il a vite trouvé ses marques.
- S’il fait partie de cette nouvelle génération en pleine ascension, comme en témoigne le titre mondial de Lucas Moraes, Yacopini assure qu'il continue d'apprendre de l'expérience de ses idoles de l’ancienne école.
DOC
- Dani Oliveras Carreras participera à son 12e Dakar. Il a disputé cinq éditions à moto, cinq en voiture et une en SSV, aux côtés de pilotes tels que Nani Roma, Gerard Farrès et Orly Terranova. Il a obtenu son meilleur résultat avec Farrès : une deuxième place dans la catégorie SSV en 2019.
- L’Espagnol a débuté sa carrière en 2003 en trial, où il a été successivement champion d'Espagne, champion d'Europe et champion du monde. En 2013, il s'est lancé dans le rallye, participant à la Baja Aragon et à d'autres épreuves du championnat espagnol de rallye-raid.
- Après avoir participé à plusieurs épreuves, dont le Rallye de Merzouga et le Rallye Pan-Africa en 2017, il a terminé deuxième de la Baja Portalegre en 2019, en tant que copilote de Nani Roma, et huitième à Abu Dhabi aux côtés de Cyril Despres.
- En 2022, sa passion pour le sport automobile l'a conduit à participer à plusieurs manches du championnat catalan de rallye, et à la fin de cette année-là, Juan Cruz Yacopini l'a invité à le rejoindre en W2RC.
- 2023 a été une excellente année pour le duo qui a terminé troisième du championnat du monde dans la catégorie Ultimate avec le Toyota Hilux d'Overdrive.
- Après la saison 2024, au cours de laquelle ils n'ont pas obtenu les résultats espérés par manque de réussite, l’année 2025 a été couronnée de succès avec une septième place au Dakar et le titre dans la catégorie Ultimate à la Coupe du monde FIA Cross-Country Bajas.
- Dani considère que le passage à l'équipe sud-africaine SVR est « très positif ». Les améliorations apportées à la Toyota ont déjà été testées au Maroc et lors des deux dernières Bajas. Le duo est confiant dans sa capacité à encore progresser.
Ambition
J.C.Y. : « Le Dakar 2025 a été très difficile et très long. Je pensais que nous n’en verrions pas la fin. La première semaine a été déterminante, et nous avons su faire preuve d'un excellent rythme et d'une grande régularité. Nous avons par ailleurs été performants dans les étapes les plus difficiles -48h Chrono et marathon- ce qui a aussi été très important.
Quant à la saison, Abu Dhabi est une manche qui me convient bien, mais cette année, la voiture était très souple à l'arrière et nous n'avons pas réussi à trouver le bon rythme. L'Afrique du Sud était une épreuve totalement nouvelle. Elle a été positive car nous avons pu découvrir le terrain pour les prochaines éditions. Le Portugal a été une épreuve très difficile, une course de type rallye, une discipline dans laquelle je m'améliore de jour en jour. J'ai cassé mon radiateur dans une étape, et dans une autre, je suis sorti dans un virage et nous avons perdu 25 minutes.
La saison des Bajas s’est déroulée comme dans un rêve. Nous avons terminé dans le Top 5 à chaque fois et avons remporté le titre à une manche de la fin.
Nous avons évolué et progressé, affichant un bon rythme au Qatar. Le titre mondial des Bajas a été comme un boost de confiance. Il nous montre que nous pouvons nous battre avec les meilleurs et réaliser de très bonnes performances.
Le Dakar est passé d'une course où il fallait être constant et éviter les problèmes à une course où les écarts sont minimes. Il faut être précis dans la navigation et rapide. Il n'y a pas de place pour l'erreur, car une crevaison peut coûter très cher. Nous sommes l'un des rares équipages à participer à autant de courses tout au long de l'année. Cela nous donne un avantage pour le Dakar. Je n'aime pas parler de résultats. Nous allons faire de notre mieux, suivre une stratégie et nous battre dès le départ. C'est l'objectif. »
D.O.C. : « Nous avons fait un excellent Dakar en 2025, notamment en terminant troisièmes de deux étapes sur le début du rallye. Nous avons eu ensuite un peu plus de mal à maintenir le rythme car le fait de partir devant a compliqué notre navigation. Nous avons tout de même progressé dans les dunes pour conclure la course en septième position. Le bilan est quoi qu’il en soit positif, car nous étions plus proches des leaders.
Le passage à l'équipe SVR est une bonne chose en termes de motivation et de développement de la voiture. Ils ont apporté des modifications à la suspension de la Toyota que nous avons testée au Maroc, et l’auto est très performante. Un dernier test à Dubaï nous a permis de la peaufiner pour le Dakar.
L'ambition est toujours d'améliorer cette septième place et de se battre devant. Nous sommes convaincus que nous continuons à nous améliorer et que nous nous rapprochons du plus haut niveau. Nous voulons cette année remporter à nouveau le titre Bajas. Nous sommes vraiment motivés pour y parvenir.»
