"El título de Bajas es una inyección de confianza"
En resumen
JCY:
- El piloto argentino Juan Cruz Yacopini acaba de coronarse como Campeón de la Copa del Mundo de Bajas FIA en la categoría Ultimate, en una temporada en la que se mostró muy activo ya que disputó también el certamen W2RC, en el que logró el P10.
- El mendocino, nacido en una familia vinculada al deporte motor, compitió en 2021 y 2022 navegado por su padre Alejandro, quien venía de desempeñarse como piloto en los nueve Dakar de su palmarés.
- Juan Cruz comenzó en 2018 a competir en el Campeonato Argentino de Rally Raid CaNav y se coronó campeón de la categoría T1.1 en 2019. Junto a su padre, se adjudicó en forma consecutiva las ediciones del SARR 2020, 2021 y 2022 en la categoría Autos T1.
- En Marruecos 2022, Dani Oliveras Carreras se convirtió en su navegante y con él obtuvo el P7 en Autos en el siguiente Dakar. 2023 fue una gran temporada deportiva, en cuanto a resultados y también en cuanto al ritmo en competencia. El podio de la categoría Ultimate en el W2RC fue el premio a su performance y regularidad.
- En el último Dakar, Juan Cruz consiguió el P7 en la categoría Ultimate, a la par de su mejor resultado de 2023. Luego del Rally de Portugal, el mendocino decidió dejar Overdrive para sumarse al equipo sudafricano SVR, en el que afirma sentirse muy cómodo.
- Juan Cruz advierte que él es parte de un recambio generacional, evidenciado en el título de Lucas Moraes, pero reconoce que sigue aprendiendo de la velocidad y experiencia de los ídolos de la vieja escuela.
DOC:
- Dani Oliveras Carreras es un navegante que conjuga juventud y experiencia. El catalán correrá su Dakar número 12, tras disputar 5 en Moto, 5 en Autos y uno en SSV, junto a pilotos de la talla de Nani Roma, Gerard Farrès y Orly Terranova. Con Farrès logró su mejor resultado: el P2 en la división SSV en 2019.
- Sus inicios fueron en 2003 en el trial, especialidad en la que fue sucesivamente campeón de España, Campeón de Europa y Campeón del Mundo. En 2013 incursionó en el rally, con participación en la Baja Aragón y en otras pruebas del campeonato español de raids.
- Tras disputar algunas pruebas como el Rally de Merzouga y el Panáfrica Rally en 2017 con buenos resultados, en 2019 fue 2º en la Baja Portalegre navegando a Nani Roma y 8º en Abu Dhabi junto a Cyril Despres.
- En 2022 su pasión por el deporte motor lo llevó a incursionar en algunas fechas del campeonato de Cataluña de Rallies y a fines de ese año fue convocado por Juan Cruz Yacopini para encarar juntos el certamen W2RC.
- 2023 fue un año excelente para la dupla, al lograr el P3 del campeonato mundial en la categoría Ultimate, con la Toyota Hilux de Overdrive.
- Tras la temporada W2RC 2024, en la que no pudieron plasmar buenos resultados debido a algunos infortunios, el 2025 les recompensó con un P7 en el Dakar y con el título de la Copa del Mundo de Bajas FIA en la categoría Ultimate.
- Dani considera “muy positivo” el cambio al equipo sudafricano SVR. Las mejoras al Toyota ya se probaron en Marruecos y en las dos últimas Bajas, lo que les permite llegar con la confianza de superar sus mejores resultados.
Ambición
J.C.Y.: “El Dakar 2025 fue realmente muy duro y muy largo. Creí que no llegábamos. La primera semana fue clave y mostramos gran ritmo y solidez. En las etapas más difíciles – la Crono 48 y la maratón- nos mostramos fuertes y sacamos muy buenas conclusiones.
En cuanto a la temporada, Abu Dhabi es una carrera que me sienta bien, pero este año el auto estaba muy blando de atrás y entonces no pudimos encontrar el ritmo. Sudáfrica era una carrera totalmente nueva. Fue positivo porque conocimos el terreno para futuras ediciones. Portugal fue una carrera super traicionera, una prueba que es solo tipo rally, modalidad en la que vengo mejorando cada día. Allí tuve un problema de rotura de radiador en una etapa y en otra un exceso mío en una curva nos hizo perder 25 minutos.
La temporada de Bajas fue soñada para mí. Terminamos todas las carreras en el Top 5 y salimos campeones a falta de una fecha. Fuimos evolucionando y creciendo, mostrando un gran ritmo en Qatar. El título de Bajas es una inyección de confianza muy grande. Nos demuestra que somos capaces de pelear con los mejores, de hacer un gran papel.
¿Mi ambición para el Dakar? El Dakar pasó a ser de una carrera de regularidad, donde había que evitar los problemas, a una carrera que se define por mínimas diferencias. Hay que ser fino en la navegación, tener velocidad, no hay lugar para el error, ya que por una pinchadura se puede perder todo. Somos una de las pocas tripulaciones que hacen tantas carreras en el año. Eso nos da un plus a la hora de estar en un Dakar. No me gusta hablar de resultados. Vamos a darlo todo, a seguir una estrategia y a pelear desde el principio. Ese es el objetivo de este Dakar”.
D.O.C.: “Creo que en 2025 hicimos un muy buen Dakar, porque en los primeros días logramos ser terceros en dos etapas. A mitad del rally quisimos mantener el rimo, pero quizá salir tan adelante nos hizo retrasar en la clasificación, ya que la huella no estaba tan marcada. En la zona de dunas avanzamos y logramos el P7, que ya habíamos conseguido en 2023. De todos modos hemos avanzado muchísimo, porque estuvimos más cerca del tiempo de la punta.
El cambio al equipo SVR es positivo a nivel de motivación y del desarrollo del auto. Han efectuado modificaciones en el Toyota, a nivel de suspensiones, las que probamos en Marruecos y el auto va realmente muy bien. Un último test en Dubai nos permitió dejar el Toyota listo para el Dakar.
¿Ambición? Siempre la ambición es de mejorar ese P7 y luchar por puestos de vanguardia. Estamos convencidos que cada vez tenemos un mejor ritmo, cada vez nos acercamos a un nivel máximo. Y para el 2026 queremos volver a conseguir el título de Bajas. Estamos muy motivados.”
