“Competir de tú a tú con los mejores pilotos del mundo”
EN BREVE…
C.G.
- Cristina Gutiérrez llega a su debut en la máxima división de los rally raid con la vitola de ganadora del pasado Dakar en la categoría Challenger. La burgalesa hizo historia al convertirse en la segunda piloto que consigue la victoria, después del triunfo de Jutta Kleinschmidt en la general en 2001.
- Dacia ha apostado por ella para formar parte de su alineación junto a dos de las grandes estrellas de este deporte: Sébastien Loeb (nueve veces campeón del mundo de rallies) y Nasser Al Attiyah (cinco veces ganador del Rally Dakar).
- Desde que debutara en la prueba más dura del mundo en 2017, cuando ya hizo historia al convertirse en la primera piloto española en lograr llegar a meta, su palmarés no ha hecho más que engordar: campeona del mundo de Cross Country en 2021 en categoría T3; campeona de la Extreme E junto a Loeb (en el equipo de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo de F1), podios mundialistas y dakarianos en 2022 y la mencionada victoria del pasado enero.
- Apasionada del motor desde bien pequeña, la apodan cariñosamente ‘Tortu’, porque le encantan las tortugas y, de hecho, siempre lleva una dibujada en su casco. Entre carrera y carrera ejerce de odontóloga en una clínica privada.
P.M.H.
- El copiloto español es un avezado mecánico que lleva trabajando con Gutiérrez desde hace años. El pasado enero se convirtió en ganador del Dakar en la categoría Challenger junto a la piloto burgalesa.
- Siempre soñó con participar en el rally más duro del mundo y este 2025 disputará su quinta edición, la primera con un coche de máximo nivel.
- Durante el último año, dentro del equipo Dacia Sandriders, ha trabajado con dos de los mejores copilotos de la especialidad, como Fabien Lurquin y Edouard Boulanger. Además, copilotó a Al Attiyah en Qatar el pasado mes de noviembre.
AMBICIONES 2025
C.G.: “Ganar mi primer Dakar en la categoría Challenger fue un momento increíble, probablemente el mejor de mi carrera deportiva, y costó asimilarlo. Pero he podido disfrutarlo muchísimo con toda mi familia y mi gente especial. Este año doy el salto a los coches grandes con Dacia y para mí significa cumplir un sueño y tener la oportunidad de asentarme en la disciplina. Es algo que voy a luchar porque considero que, si trabajamos con el equipo, podemos llegar a ser muy competitivos y quiero devolver la confianza que han depositado en mí”.
“Han sido unos meses de muchísimo trabajo, pero muy productivos, donde hemos sumado muchos kilómetros. En Marruecos demostramos que podemos estar en puestos de cabeza, lo cual era muy importante para nosotros, pero también soy consciente de que tengo todavía mucho por aprender. Es difícil hablar de objetivos en nuestro primer Dakar en T1+, pero estos meses hemos visto que tenemos un grandísimo coche con el que podremos competir de tú a tú con los mejores pilotos del mundo. Por lo tanto, creo que nuestra meta tiene que ser hacer un buen papel, sentirnos competitivos, ayudar al equipo a conseguir su primer Touareg y, sobre todo, disfrutar del momento que estamos viviendo”.
P. M. H.: “La verdad es que haber ganado el Dakar en Challenger fue inesperado y, si me paro a pensarlo, todavía sigo flipando. Pero no ha cambiado nada, sigo siendo el mismo. De hecho, volvimos un sábado, con todos los recibimientos de la familia, los amigos y la prensa, y el domingo a las siete de la mañana ya estaba trabajando de nuevo en el taller. Estamos supercontentos de tener la oportunidad de formar equipo con ídolos y referentes de esta disciplina. El trabajo con ellos ha sido espectacular y nos han ayudado muchísimo”.
“El poder competir con un T1+ es un sueño hecho realidad. Intentaremos darlo todo para que el equipo gane con el coche que sea. Quiero agradecer a Cris que contase conmigo para volver a su derecha hace dos años y a Red Bull y Dacia, por apostar por nosotros sin dudarlo y demostrar que los junior podemos subir y hacer el trabajo de los mayores”.