« Nous allons nous mesurer à de nombreux poids lourds »
EN BREF…
L.M.
- Après de très bons résultats en Amérique du Sud, les débuts de Lucas Moraes sur le Dakar 2023 étaient très attendus. Le pilote brésilien a dépassé les attentes les plus élevées en terminant sur le podium, juste derrière Nasser Al Attiyah et Sébastien Loeb, les références du rallye-raid.
- Après une telle entrée en matière et davantage d’expérience, Lucas était annoncé comme l’un des outsiders les plus cotés en 2024. Il a répondu aux attentes jusqu'à l'avant-dernière journée, lorsqu’un problème de suspension l'a écarté du podium.
- Le Brésilien a également été malchanceux lors de la deuxième manche du W2RC, sa voiture a été complètement détruite par le feu. Dans le Top 5 au Portugal, en Argentine et au Maroc, il a tout de même terminé la saison 2024 en 3e position.
A.M.
- Comme beaucoup de copilotes, Armand Monleon a vécu ses premiers Dakar sur deux roues. Depuis 2016 et sa prometteuse 10e place dans la catégorie Motos, l’Espagnol a connu des hauts et des bas sur le plus difficile des rallye-raids.
- Aux côtés de Lucas Moraes depuis 2024, Armand a fini cette dernière saison sur le podium du W2RC.
- Avec une expérience accrue et l'une des voitures les plus éprouvées du plateau, Lucas et Armand ont des ambitions légitimes pour le Dakar 2025, même s'ils savent qu'un nombre sans précédent d'équipes d'usine va rendre leurs objectifs plus difficiles à atteindre que jamais
AMBITIONS 2025
L.M. : « Sur le dernier Dakar, nous venions de dépasser Sébastien (Loeb), arrêté sur la piste, et nous étions donc passés à la deuxième place du classement général à une journée de l'arrivée, quand nous avons à notre tour rencontré des ennuis mécaniques et perdu plus d'une heure. Cela mis à part, le Dakar 2024 a été très positif. Nous étions plus confiants, nous avons mieux roulé et nous avons gagné une étape, ce qui fait de moi le premier Brésilien à réaliser cet exploit. Cela a fait beaucoup de bruit chez moi et maintenant, très occasionnellement, on me reconnaît même dans les restaurants ! Évidemment, Abu Dhabi ne s'est pas déroulé comme nous le souhaitions, mais le reste de l'année s'est très bien passé et nous avons gagné des étapes dans toutes les courses, sur des terrains très différents, ce qui prouve à quel point la voiture et nous-mêmes sommes compétitifs en ce moment. Le Dakar 2025 ne sera pas facile, car nous allons nous mesurer à de nombreux poids lourds. En plus des quatre équipes d'usine, il y a entre 10 et 15 voitures privées qui vont se battre pour le podium. Mais c'est vraiment bon pour le sport et je suis sûr que ce sera une course très intéressante ! »
A.M.: « Après une saison complète passée ensemble, nous avons beaucoup plus confiance en la voiture et en chacun d'entre nous. Les compétences de Lucas en matière de pilotage ont toujours été extraordinaires, mais nous sommes clairement plus rapides qu'il y a un an, car la communication est désormais presque télépathique. Les décisions sont très rapides, ce qui est crucial à ce niveau. Nous avons également travaillé dur pour optimiser la voiture, notamment en termes de fiabilité. Par exemple, le problème d'amortisseur dont nous avons souffert en Arabie Saoudite a été corrigé. Nous serons confrontés à des voitures très rapides en janvier, mais aucune n'a autant de kilomètres en course que la nôtre ! »
