N°203 سيارات X-RAID MINI JCW TEAM

JAKUB PRZYGONSKI

(pol) 1.86m / 80kg

الهوايات

Jet skiing, running, motorsport, drifting

الجهات الراعية

Orlen, Red Bull, TikTok, Star, Benzina, Platinum Oil, Milwaukee Tool

2021: 4th (cars)
2020: 19th (cars)
2019: 4th (cars)
2018: 5th (cars)
2017: 7th (cars)
2016: 15th (cars)
2015: 18th (bikes)
2014: 6th (bikes)
2013: 11th (bikes)
2012: Ab. Stage 3 (bikes)
2010: 8th (bikes)
2009: 11th, 1st rookie (bikes)

Cars
2021: Rallye du Maroc (28th), Abu Dhabi Desert Challenge (11th), Polish Drift Championship (1st)
2020: Qatar Cross-Country Rally (3rd), Polish Cross-Country Rallies Championship (1st), Polish Drift Championship (1st), Polish Rallycross Championship (2nd)
2019: FIA World Cup for Cross-Country Bajas (2nd): Dubai International Baja (1st), Baja Aragon (3rd), Hungarian Baja (4th), Baja Poland (2nd), Jordan Baja (1st), Baja Portalegre (3rd); Rally Kazakhstan (3rd), Rallye du Maroc (3rd)
2018: FIA World Cup for Cross-Country Rallies (1st): Baja Russia (4th), Dubai International Baja (1st), Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Cross-Country Rally (1st), Rally Kazakhstan (2nd), Italian Baja (1st), Baja España Aragon (2nd), Hungarian Baja (2nd), Baja Poland (1st), Rallye du Maroc (2nd), Polish Drift Championship (1st)
2017: FIA World Cup for Cross-Country Rallies (2nd): Qatar Cross-Country Rally (2nd), Rally Kazakhstan (2nd), Italian Baja (1st), Baja España Aragon (6th), Hungarian Baja (3rd), Baja Poland (2nd), OiLibya Rally of Morocco (4th), Polish Drift Championship (1st)
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (5th), Baja Poland (4th), OiLibya Rally of Morocco (5th)
2015: Baja Poland (7th), OiLibya Rally of Morocco (18th), Polish Drift Championship (1st)
Sep 2013-Apr 2016: Guinness World Record for fastest controlled skid (217.97 km/h)

Bikes
2014: Abu Dhabi Desert Challenge (Ab.), OiLibya Rally of Morocco (12th)
2013: Abu Dhabi Desert Challenge (4th), Qatar Cross-Country Rally (3rd), Sardinia Rally, Dos Sertoes Rally (4th), Morocco Rally (Ab.)
2012: Abu Dhabi Desert Challenge (6th), Qatar Cross-Country Rally (3rd), Sardinia Rally (10th), Desafio Litoral (2nd), Pharaoh's Rally (2nd), OiLibya Rally of Morocco (9th)
2011: Abu Dhabi Desert Challenge (3rd), Merzouga Rally (1st), Tunisia (2nd), Pharaoh's Rally (3rd),
OiLibya Rally of Morocco (2nd),
2010: OiLibya Rally of Morocco (4th)
National enduro, motocross and drift championships

مقابلة

"من المهمّ أن نحظى بسيارة ذات موثوقية جيدة"

برز جاكوب "كوبا" بريجونسكي كواحد من أبرز المرشحين في فئة السيارات خلال السنوات الأخيرة بعد انتقاله من فئة الدراجات النارية إلى السيارات. وقع صاحب الـ 36 عاماً في حبّ الدراجات النارية منذ أن كان صغيراً عندما اشترى له جدّه دراجة كاواساكي بألوانها الخضراء الزاهية، وتكلّلت مسيرته في الموتو كروس والاندورو بالنجاح قبل الانتقال لعالم راليات كروس كانتري. وأصبح تحت رعاية السائق البولندي المعروف ياسيك تشاخور، أحد أبرز المواهب في البلاد ولفت الأنظار إليه خلال مشاركته الأولى في رالي داكار في 2009، إذ كان أفضل المبتدئين وحقق المركز 11 إجمالاً. خاض كوبا ستّ مشاركات في فئة الدراجات النارية، وجاءت أفضل نتيجة من بوابة المركز السادس في 2014، قبل الانتقال لفئة السيارات في 2016. وتحسّن شيئاً فشيئاً، محققا مركزاً ضمن الخمسة الأوائل في 3 من أصل آخر 4 مشاركات كما نال لقب بطولة العالم لراليات كروس كانتري "فيا" في 2018. يسعى كوبا الآن، الذي حلّ رابعاً في داكار 2021 خلف الثلاثي البارع ستيفان بيترهانسل وناصر العطية وكارلوس ساينز –الذين تقاسموا آخر 7 ألقاب في الفئة بينهم- للوصول لمنصة التتويج في أقسى رالي في العالم. في نسخة 2022 التي يلفها الغموض - حيث ستنافس سيارات تي1+ وتي1يو الجديدة مركبات باغي ذات الدفع الثنائي – قرّر أصيل وارسو المشاركة على متن سيارة "ميني جون كوبر ووركس باغي" المجربة والمختبرة، التي فاز ساينز وبيترهانسل بآخر نسختين على متنها. وللعام الثالث على التوالي، سينضم لكوبا الملاح الألماني المخضرم تيمو غوتشالك، الذي قاد العطية لتحقيق لقبه الأوّل في رالي داكار في 2011. حظي الثنائي بفرصة اختبار السيارة الجديدة في المغرب وأبوظبي، حيث أظهرا وتيرة مثيرة للإعجاب في الإمارات قبل أن تتبخر آمالهما بعد تحطّم عمود التوجيه. وفاز كوبا هذا العام بلقبه الخامس في بطولة بولندا للدريفت وزار سباق لومان 24 ساعة للمرة الأولى كمشجّع، لكن الآن تركيزه منصب فقط على داكار حيث يتطلع لتحقيق نجاح آخر مع فريق اكس-ريد أورلين.

جاكوب بريجونسكي: "لا أحد يعلم بالضبط ما ستكون عليه فئة تي1+ الجديدة، لذا قررنا المشاركة على متن سيارة أثبتت جدارتها وسبق لها الفوز برالي داكار. من المهم أن نحظى بسيارة ذات موثوقية جيدة كي تكون حظوظنا أوفر بإكمال الرالي. السيارة جيدة جداً لكنّنا لسنا مسرورين جداً بتغيير اللوائح، كما أنّ جهاز التقييد سيكون أصغر. ويعني ذلك قوة أقلّ على متن مركبات ميني باغي، لكن نأمل ألاّ يكون الوضع كارثياً. يمكنني القول بأنّنا راضون بالمركز الرابع في داكار 2021. ظفرنا بالمركز في وقتٍ مبكر من الرالي وحافظنا عليه حتى النهاية. ساينز، وبيترهانسل والعطية هم السائقون الأبرز ولديهم خبرة واسعة، وفازوا جميعاً بداكار. لذا أعتقد بأنّنا حققنا أفضل نتيجة ممكنة، وأنا سعيد بذلك دون أدنى شك. لم تكن تلك النتيجة ضربة حظّ، سابقنا بكلّ ما أوتينا من قوة منذ البداية وحتى النهاية كي نحرز هذا المركز. لو حالفنا القليل من الحظّ لربّما حققنا مركزاً ضمن الثلاثة الأوائل، لكن في نهاية المطاف بذلنا أقصى ما لدينا. سنحاول قطعاً الوصول لمنصة التتويج في داكار 2022! بالنسبة لي، الأمر منوط باكتساب المزيد من الخبرة وقطع أكبر عدد من الكيلومترات. شاركنا في سباقين على متن سيارة ميني باغي، كما سنخوض غمار رالي حائل في شهر ديسمبر/كانون الأوّل. سنحاول بذل أفضل ما لدينا في رالي داكار وسنرى ما ستؤول إليه الأمور. ستشهد هذه النسخة مشاركة أودي وسيارات تي1+، لكن لا أحد يعلم من ستكون له الغلبة. من الصعب تحديد هوية السائقين الذين سيكونون الأسرع".

المركبة

X-RAID MINI JCW TEAM

MINI JOHN COOPER WORKS BUGGY
X-RAID MINI JCW TEAM

  • MINI
  • JOHN COOPER WORKS BUGGY
  • X-Raid Orlen Team
  • X-Raid Orlen Team
  • 4x2 بنزين وديزل

التصنيف 2022

جميع الأخبار J. Przygonski

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية