YAZEED AL RAJHI
(sau)الهوايات
Travelling, reading
الجهات الراعية
Abdul Lateef Jameel, Toyota
2022: 3rd
2021: 16th (2 stage wins)
2020: 4th (Toyota Overdrive)
2019: 7th (Mini X-Raid)
2018: Ab. Stage 8 (Mini X-Raid)
2017: 27th (Mini X-Raid)
2016: 11th (Toyota) (
2015: Ab. Stage 11 (Toyota) (1 stage win)
2022: Abu Dhabi Desert Challenge (6th), Morocco Rally (4th), Andalucia Rally (3rd); W2RC (3rd) ; Baja Jordan, Baja Italia (1st) Baja Espana (2nd) , Baja Portalegre, Baja Ha’il, Baja Dubai
2021: Andalucia Rally (3rd), Kazakhstan Rally (17th), Morocco Rally (2nd), Baja Dubai (1st), Baja Sherkiyah (Ab.), Baja Spain (3rd), Baja Hungary (2nd), Baja Poland (2nd), Baja Italy (1st)
2020: Andalucia Rally (3rd)
2019: Qatar Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (7th), Silk Way Rally (Ab.), Morocco Rally (5th), Rally Qassim (1st), Al Alu Neom Rally (1st)
2018: Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st)
2017: Silk Way Rally (10th), Kazakhstan Rally (11th), WRC Wales and Sardegna
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd), Morocco Rally (Ab.)
2015: Morocco Rally (3rd), Egypt Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (4th)
MERC and WRC2 events
2014: Baja Russia (1st), Baja Italia (1st), Egypt Rally (1st)
WRC2, ERC and MERC Championships
"نتيجة تاريخية لسائق سعودي!"
مفتاح النجاح في داكار هو الحفاظ على ثبات الأداء. وقد تعلم يزيد الراجحي هذا جيداً من خبراته السابقة. بالرغم من أنه لم يفُز بأية مرحلة في نسخة 2022، لكنه لم يُنهِ خارج المراكز الخمسة الأولى منذ اليوم الثالث، وحقق منصة تتويج للمرة الأولى في مسيرته المهنية. حيث كان ثالثاً خلف الثنائي "الناري" العطية-لوب، وكانت تلك خطوة للأمام من قبل السعودي خلال النسخة الماضية. شارك للمرة الأولى في الرالي عام 2015 وسرعان ما لفت الأنظار حين فاز بأول مرحلة خاصة على متن تويوتا هايلوكس في اليوم الثامن قبل الانسحاب من المركز الثالث. لاحقاً شارك لفترة مع فريق اكس-رايد خلف مقود سيارة ميني قبل العودة إلى أوفردرايف على طريق تحقيق منصة التتويج الثمينة. مجدداً، سيكون صاحب الـ 41 عاماً أحد المرشحين للمنافسة على الفوز بعد موسم أنهاه ثالثاً في بطولة العالم للراليات الصحراوية وفوزه بكاس العالم لراليات الباها. وإلى جانبه في المقعد الساخن على متن هايلوكس، سيعتمد على خدمات مايكل أور ملاحه في "دبليو آر سي".
"لطالما كنت مهتماً منذ طفولتي بجميع أنواع رياضة السيارات. وقد أثار داكار اهتمامي بفضل ما يحمله من إحساس المغامرة. كنت أحلم بالمشاركة به يوماً ما. داكار رالي متطلب للغاية مع تاريخ مذهل. المنافسة في هذا الرالي تعني مواجهة الأفضل. لكن كذلك، مواجهة نفسك والظروف المحيطة.
الموسم الجديد بدءاً من نسخة داكار السابقة، كان مختلفاً ومتميزاً للغاية بالنسبة لنا مع قوانين تي1+. سيارتنا تمكننا من المنافسة على منصة التتويج طوال الوقت. تحقيق المركز الثالث في نسخة داكار السابقة لهو نتيجة تاريخية لسائق سعودي".
المركبة
OVERDRIVE RACING
TOYOTA HILUX OVERDRIVE
OVERDRIVE RACING
- العلامة TOYOTA
- الطراز HILUX OVERDRIVE
- نظام تعديل الأداء Toyota Overdrive
- مساعدة Toyota Overdrive
- الفئة T1+: Prototype Cross-Country Cars 4x4
التصنيف 2023
جميع الأخبار Y. Al rajhi
يزيد الراجحي المُنقذ!
واجه هينك لاتيغان حظاً سيئاً يوم الأمس في بداية المرحلة، الجنوب افريقي توقف بسبب ذلك. يزيد الراجحي سائق تويوتا والذي ليس معه ضمن نفس الفريق، توقف لمساعدته. خسر بسبب ذلك ٥١ دقيقة. كان هاتيغان ثانياً ضمن الترتيب العام حيث تراجع للمركز الرابع، بفارق 3 دقائق خلف لوب. لفتة جميلة من الراجحي الذي اضطر لانتظار المساعدة.
يزيد الراجحي: "كنت أقود يميناً ويساراً في الوادي"
بدأ يزيد الراجحي من المركز ٤٠ بعد تعرضه لمشكلة ميكانيكية البارحة. لكن السعودي نجح بتحقيق ثالث فوز له بإحدى مراحل داكار، والأولى له في هذه النسخة، إلا أنه ما زال متأخراً بفارق 5 ساعات عن العطية متصدر الترتيب العام. عزز الفوز بالمرحلة من نقاطه في دبليو٢آرسي. فقد أنهى الموسم الماضي ثالثاً.
"قمنا برفع وتيرتنا، وكانت هناك تحديات ملاحية لكنني أعتقد أنه...
فوزٌ معنوي هام ليزيد الراجحي في مرحلة اليوم
بدأ يزيد الراجحي من المركز ٤٠ بعد تعرضه لمشكلة ميكانيكية البارحة. لكن السعودي نجح بتحقيق ثالث فوز له بإحدى مراحل داكار، والأولى له في هذه النسخة، إلا أنه ما زال متأخراً بفارق 5 ساعات عن العطية متصدر الترتيب العام. عزز الفوز بالمرحلة من نقاطه في دبليو٢آرسي. فقد أنهى الموسم الماضي ثالثاً.
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية