N°201 سيارات OVERDRIVE RACING

YAZEED AL RAJHI

(sau) تاريخ الولادة 05/05/1981

الهوايات

Travelling, reading

الجهات الراعية

Jameel Motorsports, Toyota

2024: Ab. Stage 6 (3 stage wins)
2023: 86th (1 stage win)
2022: 3rd
2021: 16th (2 stage wins)
2020: 4th (Toyota Overdrive)
2019: 7th (Mini X-Raid)
2018: Ab. Stage 8 (Mini X-Raid)
2017: 27th (Mini X-Raid)
2016: 11th (Toyota) (
2015: Ab. Stage 11 (Toyota) (1 stage win)

2024: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), BP Ultimate Rally Raid Portugal (5th), Desafio Ruta 40 (1st), Morocco Rally (4th)
2023: Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Sonora Rally (2nd), Desafio Ruta 40 (3rd), Morocco Rally (1st), Baja World Cup
2022: Abu Dhabi Desert Challenge (6th), Morocco Rally (4th), Andalucia Rally (3rd); W2RC (3rd) ; Baja Jordan, Baja Italia (1st) Baja Espana (2nd) , Baja Portalegre, Baja Ha’il, Baja Dubai
2021: Andalucia Rally (3rd), Kazakhstan Rally (17th), Morocco Rally (2nd), Baja Dubai (1st), Baja Sherkiyah (Ab.), Baja Spain (3rd), Baja Hungary (2nd), Baja Poland (2nd), Baja Italy (1st)
2020: Andalucia Rally (3rd)
2019: Qatar Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (7th), Silk Way Rally (Ab.), Morocco Rally (5th), Rally Qassim (1st), Al Alu Neom Rally (1st)
2018: Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st)
2017: Silk Way Rally (10th), Kazakhstan Rally (11th), WRC Wales and Sardegna
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd), Morocco Rally (Ab.)
2015: Morocco Rally (3rd), Egypt Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (4th)
MERC and WRC2 events
2014: Baja Russia (1st), Baja Italia (1st), Egypt Rally (1st)
WRC2, ERC and MERC Championships

"الفوز هو الخيار الوحيد!"

حقائق عن الطاقم…

يزيد الراجحي (Y.A.R.):

  • إضافة إلى كونه خصمًا قويًا ومنافسًا شرسًا، يُعرف يزيد الراجحي بلطفه وكرمه في مخيمات داكار. على مدى سنوات، نظم الولائم بانتظام، غالبًا خلال يوم الراحة، ودعا العديد من المشاركين إليها.
  • في مشاركته الأولى عام 2015، خلف مقود تويوتا هايلوكس، حقق أول فوز له في المرحلة الثامنة، قبل أن يضطر للانسحاب وهو في المركز الثالث.
  • بعد فترة قضاها مع فريق ميني (ثلاثة راليات داكار بين 2017 و2019)، انتظر حتى عام 2022 ليحقق المركز الثالث ويصعد أخيرًا إلى منصة التتويج.
  • وصيف بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) لآخر عامين خلف منافسه الأكبر ناصر العطية، يسعى ابن الرياض لتعويض انسحابه في المرحلة السادسة من داكار الماضي بعد حادث خلال الجزء الأول من المرحلة الماراثونية التي استمرت 48 ساعة.
  • ينتمي لعائلة الراجحي العريقة التي بنت ثروتها في مجال المصارف، ويختص يزيد في مجال العقارات والمطاعم إلى جانب مسيرته في منافسات الراليات، التي بدأها في بطولة العالم للراليات (WRC) قبل أن ينتقل إلى الراليات الصحراوية.
  • السائق البالغ من العمر 43 عامًا، والفائز بـ رالي ديسافيو رووتا 40 لعام 2024 (متقدمًا على العطية)، يُعد أحد أبرز المرشحين للفوز في داكار، لكنه سيحتاج مجددًا إلى التحلي بالصبر. سيحظى بدعم ملاحه المخضرم تيمو غوتشالك، الفائز بدكار 2011… الذي حينها كان مع العطية!

تيمو غوتشالك (T.G.):

  • يُعد تيمو غوتشالك أحد أفضل الملاحين في رياضة الراليات، إضافة إلى كونه دراجًا متمرسًا. في أوقات فراغه، ينظم جولات سياحية لعشاق الدراجات في ألمانيا.
  • شارك للمرة الأولى في داكار عام 2007 كملاح مع ديتر ديبنغ ضمن فئة الشاحنات. ومع نفس السائق، انتقل في العام التالي إلى سيارة فولكس فاجن طوارق، وأنهيا في المركز السادس. ولا شك أن ناصر العطية لاحظه، وهو الذي انضم للفريق الألماني في عام 2010.
  • بعد حصولهما على المركز الثاني عام 2010، حققا الفوز في 2011 بعد معركة شديدة مع كارلوس ساينز. ومع انسحاب فولكس فاجن، افترق الثنائي في العام التالي.
  • ابن مدينة نيوروبن الواقعة شمال برلين، يعد مشاركًا دائمًا في داكار منذ ظهوره الأول، وقد تناوب في العمل مع سائقين بارزين مثل كارلوس ساينز، يزيد الراجحي (في مرة واحدة)، كوبي برزيغونسكي، ثم لوكاس مورايس الواعد، الذي أنهى معه في المركز الثالث عام 2023.
  • عاد للتعاون مع الراجحي في بقية موسم 2023 وداكار 2024، الذي انتهى بانقلاب السيارة في المرحلة السادسة.
  • وصيف بطولة العالم للملاحين (W2RC) للعام الثاني على التوالي، ويحلم الآن بجعل سائقه يتألق في داكار.

طموحات 2025

يزيد الراجحي (Y.A.R.):

"كان هذا الموسم تجربة استثنائية. على سبيل المثال، كانت مسارات رالي المغرب صعبة كالمعتاد، نظرًا لأنه أشبه بداكار مصغّر، ولكن تويوتا هايلوكس كانت في أفضل حالاتها. إنها إحدى أسرع وأقوى السيارات في العالم، وقد حققنا الكثير معها. أتطلع إلى تحقيق المزيد من النجاحات في المستقبل".

تيمو غوتشالك (T.G.):

"حتى لو انتهى حلمنا بالفوز في داكار الماضي بسبب الانقلاب، فإننا فخورون بتصدرنا للرالي حينها ووتيرتنا المتفوقة خلال الأسبوع الأول.

أنهينا الموسم في المركز الثاني ببطولة W2RC لعام 2024 بعد رالي المغرب، الأمر الذي كان إيجابيًا وصعبًا في الوقت ذاته.

من العدل القول أنني ويزيد كنا دائمًا من بين الأفضل طوال الموسم، وكنا دائمًا في موقع يسمح لنا بالمنافسة على نقاط كثيرة. لهذا السبب نحن نسعى لهدف أكبر في الموسم القادم وداكار المقبل. نمتلك السرعة لتحقيق ذلك، وهذه هي النقطة الإيجابية"

المركبة

OVERDRIVE RACING

TOYOTA HILUX OVERDRIVE
OVERDRIVE RACING

  • TOYOTA
  • HILUX OVERDRIVE
  • 3444,9 cc petrol engine
  • 375 HP
  • 2010 kg
  • 3300mm
  • tubular
  • Overdrive racing
  • Overdrive racing
  • T1+: Prototype Cross-Country Cars 4x4

التصنيف 2025

جميع الأخبار Y. Al rajhi

ملخص - 17/01 17:29 [GMT +3]

يزيد الراجحي يُحقق فوزه الأغلى... لقب رالي داكار في السعودية


فئة السيارات "ألتيمايت": الصبر مفتاح الفرج عند يزيد


غابَ السائق الجَنُوب إفريقي هينك لاتيغان عن رالي داكار 2024، وقد عادَ في هذه النُسخة وأثبتَ سريعًا قُدراته، إذ صعدَ لصدارة الترتيب العام المبدئي عند انتصاف الرالي. سجَّل الفوز بمرحلتين خاصتين، الاستعراضية والثامنة، لكن كان للفوز بالمراحل الخاصة ضريبة قد لا يستطيع الجميع دفعها، افتتاح المسار في المرحلة التالية،...

التفاعل - 17/01 12:52 [GMT +3] - سيارات

يزيد الراجحي: "أول سائق سعودي يفوز"

فازَ السائق العربي السعودي يزيد بن محمد الراجحي بلقب النُسخة الـ 47 من راي داكار في مُشاركته الـ 11، الأجمل أنه جاءَ على أرضه وبين جماهيزه. وربط يزيد فوزه بذلك الذي حققه السائقان الفِرنسيان قصته بقصة جان - لوي شليسر (في نُسخة 1999) وبيار لارتيج (في نُسخة 1994).

 

 

قال يزيد: "سعيدٌ للغاية بتحقيق هذا الإنجاز، إنه ليس راليًا...

الأخبار العاجلة - 17/01 11:42 [GMT +3] - سيارات

يزيد الراجحي يفوز بلقبه الأوّل في داكار!

على أرضه وأمام جماهيره، أصبح يزيد الراجحي أوّل سائق سعودي يفوز برالي داكار ضمن فئة ألتيمايت. من جهته حاول هينك لاتيغان، الذي تصدر الترتيب العام من المرحلة الثانية إلى الثامنة، تعويض تأخره لكن، وبالرغم من مجهوداته، اكتفى الجنوب أفريقي بالمركز الثاني على بُعد 3 دقائق و57 ثانية. هذا الفوز الرابع لتويوتا في الحدث بعد الألقاب التي أحرزها ناصر العطية في 2019، و2022 و2023. 

...

الأخبار العاجلة - 17/01 10:59 [GMT +3] - سيارات

الراجحي يخسر بعض الوقت

ببلوغ الكيلومتر 19، يتأخر يزيد الراجحي عن صاحب أسرع زمن، ناصر العطية، بدقيقة واحدة و21 ثانية. من جهته جاء هينك لاتيغان ثالثاً بفارق 35 ثانية مستعيداً بذلك بعض الوقت من الراجحي على صعيد الترتيب العام، لكنه ليس كافياً للتقدم إلى الصدارة.

الأخبار العاجلة - 17/01 09:35 [GMT +3] - سيارات

الراجحي قاب قوسين أو أدنى من الهدف

النزال بين يزيد الراجحي وهينك لاتيغان كان اللحظة الأبرز في المرحلة. اعترف لاتيغان بأنّه ليس متمرّساً على الكثبان الرملية ولم يكن قادراً على تحقيق نتيجة أفضل في المرحلة 11. وبالرغم من سعادته ببلوغ خطّ النهاية، خسر الجنوب أفريقي صدارة الترتيب العام لفائدة يزيد الراجحي الذي أصبح يتقدّم بـ 6 دقائق و11 ثانية. لم يُحسم أيّ شيء بعد، لا زال بإمكانه المنافسة على اللقب، لكن...

ملخص - 16/01 17:38 [GMT +3]

يزيد الراجحي الكرّار على هينك لاتيغان

المُلَّخص
الكثبان الرملية والضباب ليسا مزيجًا جيدًا عندما يتعيَّن على المُشاركين بَدْء المرحلة الخاصة في رالي داكار. هذا الصباح، غطى الضباب منطقة الربع الخالي، ومنع الطائرات المروحية من الإقلاع وضمن سلامة السباق. كما أدى تأخير بداية المرحلة الخاصة في أثناء انتظار صفاء السماء إلى أن يطلب الدرّاجون تقصير مسافة المرحلة الخاصة، وهو ما حدث، حيث وصلوا لخط النهاية بعد 152 كيلومترًا...

التفاعل - 16/01 15:57 [GMT +3] - سيارات

يزيد الراجحي: "علمت أن بإمكاننا فعل ذلك"

تمكن السائق يزيد بن محمد الراجحي من شنّ هجومٍ مُعاكس من أجل استعادة صدارة الترتيب العام لفئة السيارات "ألتيمايت". بدأ يزيد مرحلة اليوم هو في المركز الثاني متأخرًا بفارق 2:27 دقيقتين عن السائق الجَنُوب إفريقي هينك لاتيغان، لكنه شنّ هجومًا في ميدانه ليُنهي المرحلة الخاصة الـ 11 (قبل الأخيرة) حول الشبيطة في الصدارة متقدمًا بفارق 6:11 دقائق على هينك.

 

قال...

الأخبار العاجلة - 16/01 15:38 [GMT +3] - سيارات

يزيد في الصدارة ويزيد


استعاد البطل العربي السعودي يزيد بن محمد الراجحي صدارة الترتيب العام لفئة السيارات بعد أن كان متأخرًا عن هينك لاتيغان بفارق 2:27 دقيقتين صباح اليوم قبل بداية المرحلة الخاصة الـ 11 حول الشبيطة. لم يكتفِ يزيد بالتقدُّم على منافسه بل وسَّع الفارق في الأمام. حيث سيبدأ المرحلة الخاصة الأخيرة القصيرة من رالي داكار 2025 بفارق 6:11 دقائق على هينك.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية