“En Motos se vive un recambio generacional”
EN BREVE
- Hijo del recordado Carlo De Gavardo (1969-2015), Tomás se prepara para disputar su tercer Dakar con una moto del equipo oficial italiano Fantic, tras haber logrado el P33 en Rally 2 (50º en la general) en su debut en 2023 y el P25 en su categoría (39º en la general) en la última edición.
- Tomás se subió por primera vez a una moto a los 6 años para competir en enduro en el campeonato chileno. A los 14 años comenzó a participar del Campeonato Nacional de Enduro para adultos y así llegaron las victorias y los títulos nacionales. Su padre y su abuelo Giorgio eran su apoyo durante esos viajes a las competencias.
- En 2016 el chileno decidió volcarse a la especialidad del rally, aprovechando su natural relación con el desierto. Iquique, Copiapó y La Serena fueron escenarios de sus primeras incursiones. En 2018 corrió el Atacama Rally y decidió probar suerte en competencias internacionales.
- En 2019 obtuvo el título de Campeón Junior de la Copa del Mundo de Bajas Cross Country y en 2020 el de subcampeón.
- Tras finalizar una relación de tres años con el equipo Bas World KTM que le brindó la posibilidad de estar en la carrera más dura del mundo, Tomás firmó contrato con la firma italiana Fantic y probó en Marruecos la nueva moto XEF 450 Rally Factory con la que correrá el Dakar 2025, en equipo con Tommaso Montanari, Jeremy Miroir y Sandra Gómez.
AMBICIÓN 2025
T.D.G: “Tengo que agradecer a Bas World KTM Racing Team por estos tres años en el equipo. Gracias a ellos en el Dakar 2024 pude estar en varias etapas en los tiempos de los punteros de mi categoría. Tuve fiebre, gripe, me caí varias veces y en la etapa de 48 horas hice una muy buena primera parte y luego me quedé sin nafta. Así y todo pude mejorar el resultado respecto a 2023. Si no hubiera tenido fiebre, habría estado más arriba.”
“Luego del Dakar firmé un acuerdo con la firma italiana Fantic como Support Factory Rider. Estoy muy contento. Es un proyecto muy importante a futuro. Actualmente se vive un recambio generacional y teniendo este respaldo de fábrica, puedo potenciar mi carrera. Hay pilotos que van a pasar de Rally 2 a Rally GP y por otra parte los equipos van a incorporar pilotos de Rally 2 para sumar puntos y dar pelea.”
“Marruecos fue un buen preámbulo de lo que será el Dakar. Pude probar la moto en el mejor desierto del mundo que es para mí el del Sahara. Mi experiencia anterior con la KTM me dio la chance de afinar la Fantic a mi gusto. La moto me ha sorprendido. Tiene una buena base, velocidad, estabilidad. Voy al Dakar preparado para todo lo que pueda pasar. He ganado mucha experiencia. Estuve atrás, al medio y adelante. Terminar en el Empty Quarter será muy bueno y estoy ansioso por vivir en carne propia la partida en línea en la última etapa y darle satisfacciones a la marca. A mis 25 años quiero estar entre los 20 primeros de mi categoría”.