2025
دخل يزيد الراجحي التاريخ على أرضه وأمام جمهوره ليحرز أول لقب له ضمن فئة "ألتيميت" في رالي داكار بعد إحدى عشرة محاولة. السعودي، الذي كان ضمن مواجهة متقاربة مع سائق تويوتا الآخر هينك لاتيغان، وحسم اللقب في الربع الخالي. احتل السويدي ماتياس إكستروم المركز الثالث بسيارته "فورد رابتور"، متقدماً على ناصر العطية الذي جاء رابعاً في الظهور الأول لفريق "داسيا ساندرايدر" في الرالي. ضمن فئة الدراجات النارية، قدّم الأسترالي دانيال ساندرز أداءً متوازناً ليهزم ثنائي هوندا، توشا شارينا وأدريان فان بيفيرين، ويحرز اللقب، مانحاً شركة كاي تي أم فوزها العشرين. كما برز جيل جديد من المواهب، حيث فاز إدغار كانيه (19 عاماً) بلقب فئة "رالي 2" في أول مشاركة له، وأثبت كل من سيث كوينتيرو (22 عاماً) وسعود فارياوا (19 عاماً) وخوان كروز ياكوبيني (25 عاماً) أن إنجازاتهم السابقة في الفئة الرئيسية للسيارات لم تكن مجرد صدفة. اكتسح نيكولاس كافيغلياسو وزوجته فالنتينا بيرتيغاريني المنافسة بأداء مثالي في فئة "تشالينجر". أما الناشئ بروك هيغر، فقد أبقى بولاريس على القمة ضمن فئة سايد باي سايد، في حين قاتل "تشاليكو" لوبيز حتى النهاية ليخطف المركز الثاني. كان التشيكي مارتن ماتشيك ضمن فئة الشاحنات بمستوى مختلف تماماً، إذ حقق الفوز في خمس مراحل وأنهى الرالي بفارق مريح أمام ميتشل فان دين برينك وأليس لوبرايس، مؤكداً هيمنته بلقبه الثاني.
2024
خلال النسخة الخامسة في السعودية، انطلق المتسابقون من مدينة العلا التاريخية مروراً بالربع الخالي وصولاً إلى شواطئ البحر الأحمر في ينبع. لم يتمكّن روس برانش على متن دراجته "هيرو" من منع ريكي برابيك من انتزاع لقبه الثاني، لكن الدراج القادم من بوتسوانا دخل التاريخ كأول من يضع دراجة هندية الصنع على منصة تتويج رالي داكار. أما فريق أودي فقد حقق النجاح ضمن فئة السيارات، حيث تفوّق كارلوس ساينز على غيوم دو ميفيوس وسيباستيان لوب خلف مقود سيارته الهجينة آر.أس كيو إي-ترون. وشهدت فئة "تشالينجر" مفاجأة في اللحظات الأخيرة جعلت كريستينا غوتييريز أول امرأة تفوز بفئة في داكار منذ عام 2001. وحقق كزافيه دو سولتري، الذي كان النصر يفلت منه مراراً في فئة الدراجات، فوزه الأول ضمن فئة سايد باي سايد على متن بولاريس من فريق سيباستيان لوب للسباقات. أما في فئة الكوادز، فقد تمكن مانويل أندوخار من إيقاف سلسلة انتصارات أليكسندر جيرو التي امتدت لمرتين متتاليتين. وأخيراً، أعاد مارتن ماتشيك التشيك إلى قمة فئة الشاحنات، بعد 23 عاماً من آخر فوز حققه كاريل لوبرايس.
2023
اختُتمت النسخة الـ 45 من رالي داكار في الدمام بسلسلة من المفاجآت والأرقام القياسية. دافع ناصر العطية بقوة عن لقبه في فئة السيارات وفاز للمرة الخامسة بفارق هو الأوسع في غضون عقدين. جاء سيباستيان لوب ثانياً لكنه حقق رقماً قياسياً جديداً بفوزه في ست مراحل متتالية. ضمن فئة الدراجات النارية، قلب كيفن بينافيديس الطاولة في اليوم الأخير منتزعاً الصدارة من توبي برايس بفارق 43 ثانية فقط، وهو أضيق فارق نهائي في تاريخ الرالي! في منافسات سايد باي سايد، فاز الشاب البالغ 18 عاماً إيريك غوكزال في اللحظة الأخيرة على روكاس باتشوسكا وصعد إلى قمة منصة التتويج، فيما صعد والده ماريك إلى المنصة أيضاً في سابقة تاريخية. فاز أوستن جونز بفئة تي3، بينما حصد يانوس فان كاستيرين لقب فئة الشاحنات، ليصبح أول هولندي يحقق ذلك منذ عام 2016.
2022
شهد موسم 2022 انطلاق بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC)، مع النسخة الـ44 من رالي داكار كأولى جولاتها. بعد أكثر من عقد على فوزه الأول، خرج ناصر العطية منتصراً من مواجهته مع سيباستيان لوب محققاً لقبه الرابع، فيما أكمل البطل المحلي يزيد الراجحي منصة التتويج. تصدّر سام ساندرلاند فئة الدراجات النارية منذ المرحلة الثانية حتى النهاية، مانحاً فريق "غاز غاز" أول انتصار له على الإطلاق. أما في فئة المركبات النموذجية الخفيفة، فلم تكن حتى سلسلة الانتصارات القياسية البالغة 12 مرحلة من الشاب سيث كوينتيرو كافية لمنع "تشاليكو" لوبيز من الفوز. في فئة الكوادز، حقق أليكسندر جيرو المجد بعد 25 عاماً من إنجاز والده الذي كان أول من أنهى رالي داكار على مثل هذه المركبات. أخيراً، احتكرت شاحنات "كاماز" المراكز الأربعة الأولى بقيادة دميتري سوتنيكوف، إدوارد نيكولاييف، أنطون شيبالوف، وأندري كارغينوف.
2021
بعد ثلاثين عاماً من فوزه الأول على دراجة نارية، أضاف ستيفان بيترانسيل اللقب الرابع عشر إلى سجله، والثامن في فئة السيارات، ليصبح الوحيد الذي فاز في ثلاث قارات مختلفة. كتب كيفن بينافيديس أيضاً اسمه في التاريخ كأول فائز من أمريكا الجنوبية ضمن فئة الدراجات النارية، بينما توّج مواطنه مانويل أندوخار بلقب الكوادز. كما في عام 2019، سيطر التشيلي "تشاليكو" لوبيز على فئة المركبات الخفيفة. وضمن فئة الشاحنات، تصدّر الروسي دميتري سوتنيكوف منصة جميعها كانت باللون الأزرق لفريق "كاماز". أكمل الرالي 63 دراجة نارية، و11 كوادز، و49 سيارة، و41 مركبة خفيفة، و29 شاحنة، أي 193 مركبة من أصل 286 بعد 12 مرحلة. وأخيراً، شهدت فئة "داكار كلاسيك"، وهي سباق للوتيرة المنتظمة لسيارات من القرن العشرين في نسختها الأولى بمشاركة 24 مركبة، فوز مارك دوتون على متن "صن هيل باغي".
2020
أخذت النسخة الـ 42 من داكار المشاركين من شواطئ البحر الأحمر في جدة، مروراً بالوديان والجبال في غرب البلاد، فوق كثبان الربع الخالي، وصولاً إلى مجمع القدية للرياضة والثقافة قرب العاصمة الرياض. في النهاية، أنهى الأمريكي ريكي برابك صيام هوندا عن الألقاب الذي دام 31 عاماً، وفاز كارلوس ساينز بلقبه الثالث مع ثلاث سيارات مختلفة، ومنح كيسي كوري أمريكا سبباً آخر للاحتفال في فئة سايد باي سايد، واستعاد التشيلي إغناسيو كاسالي عرش فئة الكوادز، فيما مدّد أندري كارغينوف سلسلة انتصارات شاحنات كاماز. من بين 342 مركبة بدأت الرالي في جدة، أنهت 237 فقط السباق (بنسبة 69.3%)، وهي: 96 دراجة نارية، 12 دراجة رباعية، 58 سيارة، 31 مركبة سايد باي سايد و40 شاحنة.