N°204 سيارات TEAM AUDI SPORT

STEPHANE PETERHANSEL

(fra) 1.71m / 68kg

الهوايات

Sport automobile, ski, randonnée, vélo

الجهات الراعية

Audi, Q Motorsport, Red Bull

2022 : 59e
2021 : Victoire
2020 : 3e
2019 : Abandon
2018 : 4e
2017 : Victoire
2016 : Victoire
2015 : 11e
2014 : 2e
2013 : Victoire
2012 : Victoire
2011 : 4e
2010 : 4e
2009 : Abandon
2007 : Victoire
2006 : 4e
2005 : Victoire
2004 : Victoire
2003 : 3e
2002 : Abandon
2001 : 12e
2000 : 2e
1999 : 7e
En moto
1998 : Victoire
1997 : Victoire
1996 : Abandon
1995 : Victoire
1993 : Victoire
1992 : Victoire
1991 : Victoire
1990 : Abandon
1989 : 4e
1988 : 18e

2022 : Abu Dhabi Desert Challenge, 1er / Rallye du Maroc, 3e (Open) / Andalucia Rally, 1er (Open)
2019 : 2e de la Coupe du monde tout terrain (Abu Dhabi Desert Challenge, 1er / Rally Kazakhstan, 2e / Rally du Maroc, 4e)
2017 : Silk Way Rally (5ème)
2016 : Silk Way Rally (15ème)
2015 : vainqueur du China Grand Rally
2013 : vainqueur du Rally dos Sertoes, 3ème de la Baja d’Espagne
2012 : vainqueur de la Baja d’Espagne, vainqueur du Rally dos Sertoes
2010 : vainqueur du rallye du Maroc, vainqueur de la Baja d’Espagne
2009 : vainqueur du rallye du Maroc
2008 : vainqueur du Pax Rallye Portugal, Dakar Series
2007 : vainqueur de l’UAE Desert Challenge et de la Baja d’Espagne
2006 : vainqueur du rallye de Tunisie
2005 : vainqueur de l’UAE Desert Challenge
2004 : vainqueur du rallye de Tunisie, du rallye du Maroc
2003 : vainqueur de l’UAE Desert Challenge
2002 : vainqueur du rallye de Tunisie, de l’UAE Desert Challenge
11 fois champion de France d’Enduro
9 fois vainqueur du Trèfle Lozérien

مقابلة

السيد داكار

منذ أن كان بطلاً في التزلج أيام المراهقة، لطالما ذُهل ستيفان بيترانسيل بصور رالي داكار في الثمانينات. حينها، كان سيريل نوفو وهوبير أوريول يخوضان غمار المنافسات الصحراوية بين الكثبان الرملية. لكنه لم يكن ليتخيل على الإطلاق وبعد أربعين عاماً، أن يجمع 14 لقباً في أكثر الراليات صعوبة حول العالم. موهبته وانتباهه كانا السبب وراء سرعة تعلمه المذهلة واكتسابه الخبرة سريعاً في الراليات الصحراوية، حيث فاز بأول لقب داكار له عام 1991. وأحرز دراج "بلو بانانا" الفوز بستةّ ألقاب خلال ثماني سنوات على متن ياماها. المهارات التي طوّرها على متن الدراجة سرعان ما نقلها ليستفيد منها في فئة السيارات: حيث حقق المركز السابع في أول مشاركة له بهذه الفئة عام 1999، وأنهى بمركز الوصافة في العام التالي. في 2004، انضم بيتر إلى هوبير أوريول كثاني دراج في تاريخ داكار يحرز الفوز ضمن فئتي الدراجات والسيارات. مسيرته الزاخرة تواصلت ليحصد لقبي 2005 و2007. وبعد انسحاب المصنّع الياباني، انضم بيترانسيل إلى فريق "اكس-رايد"، لكنه انتظر حتى 2012 كي يحرز لقبه العاشر. السيد داكار أتبعه بلقب آخر في 2013. وجاء التحدي الجديد في 2015 مع عودة بيجو إلى داكار حيث قاد السيد داكار سيارة الأسد الفرنسي لتزأر للمرة الأولى منذ نجاحات آري فاتانين على متن طراز 405. تواصلت مشاركته على متن 3008 ليحرز لقبه رقم 13 بعد معركة ختامية مشتعلة في مواجهة زميله سيباستيان لوب. وفي يناير 2021، بات المشارك الوحيد الذي فاز في قارات افريقيا، أمريكا الجنوبية وآسيا. إنجازاته الزاخرة كفيلة بجعله يعتزل بهدوء، لكن آودي قدمت له أحد أكثر التحديات جاذبية في مسيرته المهنية: أن يشارك في تصميم وتطوير أول سيارة كهربائية قادرة على الفوز برالي داكار. ومنذ أول مشاركة تنافسية لها، أثبتت سيارة آر.أس كيو إي-ترون أنها تمتلك القدرة على ذلك بالفعل حيث فازت بأربع مراحل، كان لـ بيترانسيل اليدُ في إحداها ما رفع عدد المراحل التي فاز بها إلى 82 بالرغم من أنه أنهى بعيداً تماماً عن مستوى التطلعات (59 ضمن الترتيب العام). وبعد عام أمضاه في تطوير سيارة آودي، سيشارك بيترانسيل كما كان الحال في آخر نسختين، مع إدوار بولانييه، الذي فاز بأول رالي داكار له كملاح. كما كان سابقاً "رجل الخرائط" لدى كل من "كاي تي ام" وتويوتا. وسيكون الثناثئ جاهزاً للمنافسة على مراكز الصدارة.


"في شهر يناير الماضي، شاهدنا الإمكانيات الرائعة لدينا. منذ ذلك الحين، بات اللقب هو الهدف، وأن أصبح أول من يحرز الفوز باللقب على متن مركبة كهربائية. لقد قمنا بعمل جيد وأعتقد أن السيارة تمتلك مؤهلات الفوز، لكننا نعلم بأن داكار ليس سهلاً. فقد تمتلك السيارة الأفضل لكن وفي حال لم تعمل توليفة السائق/الملاح بالشكل الأمثل طوال الرالي فإن النجاح لن يكون حليفك. على أية حال، السيارة تتقدم في الاتجاه الصحيح وقد حاولنا رفع مستويات موثوقية جميع مكوناتها".

المركبة

TEAM AUDI SPORT

AUDI RS Q E-TRON E2
TEAM AUDI SPORT

  • AUDI
  • RS Q E-TRON E2
  • Audi Sport
  • Audi Sport
  • T1.U: "Ultimate" Prototype Cross-Country Cars

التصنيف 2023

جميع الأخبار S. Peterhansel

ملخص - 06/01 18:26 [GMT +3]

داكار 2023 - المرحلة 6 | ممرٌ رمليٌ مفتوحٌ أمام العطية

لمحة معمقة
لقد تم تقصير المرحلة إلى ٣٥٧ كيلومتراً، بعد أن انطلق المشاركون باتجاه جنوب حائل. المرحلة المليئة بالرمال كانت أسهل بعض الشيء بوجود الأمطار التي سوّت المسارات قليلاً، ما سمح للمشاركين بالضغط من دون الكثير من الأخطاء، لكن الكثبان الرملية حملت بعض المفاجآت غير السارة لأولئك الذين ضغطوا دون حذر. حتى أن خبرة سائقين أمثال ستيفان بيترانسيل وكارلوس ساينز، لم تشفع لهما!...

الأخبار العاجلة - 06/01 13:11 [GMT +3] - سيارات

حادثة وانسحاب لـ ستيفان بيترانسيل وتوقف كارلوس ساينز!

تعرض ستيفان بيترانسيل لحادثة في الكيلومتر ٢١٢ من المرحلة. تعرض ملاحه إدوار بولانيه لإصابة وعانى من آلام في الظهر. تم نقله جواً بواسطة الفريق الطبي إلى مستشفى بريدة للمزيد من الفحوصات. زميله في آودي، كارلوس ساينز كان قد تعرض لنفس المشكلة في نفس المكان. لكن طاقم السيارة غير مصاب بانتظار إصلاح سيارتهما لمواصلة المرحلة.

الأخبار العاجلة - 06/01 12:45 [GMT +3] - سيارات

بيترانسيل متمسك بالصدارة

بحلول الكيلومتر ٢٠٧، سجل ستيفان بيترانسيل الزمن الأسرع وزاد من فارق صدارته إلى ما يقارب دقيقة ونصف أمام ناصر العطية. يزيد الراجحي بفارق ٢٤ ثانية خلف العطية بالمركز الثالث. كارلوس ساينز تراجع 3 دقائق بينما خسر سيباستيان لوب 5 دقائق.

التفاعل - 04/01 15:46 [GMT +3] - سيارات

ستيفان بيترانسيل: "أشبه بمباراة ملاكمة"

سجل سائق آودي ثاني أسرع الأزمنة في اليوم بفارق بفارق ١٣ ثانية. السيد داكار بات بفارق ١٨ دقيقة و٥٢ ثانية خلف ناصر العطية بالمركز الثالث ضمن الترتيب العام.

"إنها المرحلة الأولى التي لم أعانِ فيها من انثقابات، كنا قادرين على الدخول في الإيقاع المطلوب. لكن من أجل كسب الوقت عليك بالضغط والمجازفة. الأمر أشبه بمباراة ملاكمة: عليك أن تغامر على المسار إن لم...

التفاعل - 01/01 18:01 [GMT +3] - سيارات

ستيفان بيترانسيل: "من هناك، قدنا بحذر"

بالرغم من أنه خاض مرحلة تمهيدية جيدة عبر تسجيل ثالث أسرع الأزمنة خلف ماتياس إكستروم وسيباستيان لوب، إلا أن ستيفان بيترانسيل واجه حظاً أقل في المرحلة الأولى، حيث تعرض لانثقابين أثرا على طموحاته…

"للحفاظ على المعنويات، سنقول بأننا في وضع أفضل من العام الماضي لأننا خسرنا الفرصة بالكامل في المرحلة الأولى حينها. لكننا تعرضنا لانثقابين، الأول خطئي،...

التفاعل - 31/12 13:19 [GMT +3] - سيارات

ستيفان بيترانسيل: إنه مركز جيد

حقق السائق الفرنسي المركز الثالث ضمن المرحلة التمهيدية لرالي داكار 2023 على متن آودي.

"نحن نقترب من المنافسات الفعلية. حين تضع خوذتك أثناء الانطلاقة وتشعر أنك في قلب المهمة. حققنا المراكز 1 و3 و6، شخصياً أرى أنها أفضل مما توقعت. المسار كان مناسباً أكثر لسائقي رالي كروس أو الراليات، بعكسي، لذا إنه مركز جيد. لست معتاداً على التفكير باستراتيجيات، لكنني...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية