"ما زلنا مبتدئين نسبيًا"
حقائق عن الطاقم...
غي بوتيريل
- كل شيء يدور حول رياضة المحركات. لا يبتعد غي بوتيريل أبدًا عن مقعد القيادة، حتى أن زوجته تنحدر من عائلة جنوب أفريقية معروفة في عالم السباقات. بدأ الجنوب افريقي مشواره منذ سن الثامنة في سباقات الكارتينغ. ومن هناك، شق طريقه في بطولة العالم لتلك الفئة قبل أن يستمر في الحلبات ضمن فئة السيارات التجارية، ومن ثم الانتقال إلى الراليات.
- عندها بدأت علاقته الطويلة مع تويوتا. حقق نجاحًا كبيرًا على الساحة المحلية والقارية في الراليات، ثم انتقل إلى الراليات الصحراوية، وكان انضمامه إلى فريق تويوتا غازو خطوة منطقية لهذا الانتقال.
- بعد المشاركة واكتساب الخبرة في سلسلة جنوب أفريقيا للراليات الصحراوية، استطاع السائق البالغ من العمر 38 عامًا والذي يعشق الصيد وكل ما يتعلق بالطبيعة أن يقف على خط الانطلاق في رالي داكار لأول مرة في يناير الماضي.
- برفقة الملاح الخبير بريت كامينغز، أدهش بوتيريل الجميع. لم يكن فقط الأفضل بين سائقي فريق تويوتا غازو، ولم يكن فقط قد أنهى الرالي في المركز السادس، بل كان أيضًا أفضل مبتدئ في الرالي.
- وُلد في بيترماريتسبورغ، ويعلم أنه بحاجة إلى تأكيد بدايته القوية. ومع مشاركته الثانية في داكار، سيعتمد على مساعدة دينيس مورفي الذي أخذ مكان كامينغز (الذي عاد ليصبح ملاح هينك لاتيغان). وقد تمكن الرجلان من التحضير معًا عبر المشاركة في بطولة جنوب أفريقيا للراليات الصحراوية في مواجهة أسماء كبيرة مثل دي فيليرز، لاتيغان، باراغواناث، وفارياوا.
دينيس مورفي
- كونه ملاحًا ممتازًا، يعتبر دينيس مورفي أيضًا قيمة مضافة كفني وميكانيكي. بمعنى آخر، وجوده بجانبك في رالٍ صعب مثل داكار يعد أمرًا مهمًا للغاية.
- ومن المثير للاهتمام أن صاحب الـ 50 عامًا من جوهانسبرغ بدأ في داكار 2021 كملاح لـ شامير فارياوا، الذي أصبح الآن مدير فريقه في تويوتا غازو. وتمكن الرجلان من قيادة سيارة "هايلوكس" إلى المركز 21 في الرالي.
- في العام التالي، أُتيحت له الفرصة للجلوس بجانب جينيل دي فيليرز، الفائز برالي داكار عام 2009. معًا، حققا أداءً قويًا للغاية بالوصول ثلاث مرات ضمن العشرة الأوائل (بما في ذلك المركز الرابع في 2023).
- حين لا يقود دراجته النارية أو يشارك في سباقات التحمل مثل "روف أوف أفريكا"، أمضى مورفي موسمه 2024 مع غي بوتيريل، الذي سيسعى معه لتحقيق نتائج كبيرة في داكار 2025.
الطموحات لعام 2025
غي بوتيريل:
"كانت مشاركتي الأولى في داكار مذهلة بكل المقاييس. حتى في المرحلة الأولى، كنا قريبين من الفوز بها في لحظة ما. لدي الكثير لأتعلمه، خاصة في الكثبان الرملية، فهي نقطة ضعفي حاليًا. في جنوب أفريقيا، لا نستخدم نفس أساليب الملاحة كما في داكار.
عندما لا نكون في الكثبان، يكون الأداء جيدًا. لقد قدمت إيقاعًا وسرعة جيدين بشكل سريع. وسأحتاج فقط إلى الحذر الإضافي في الكثبان بسبب قلة خبرتي.
من الرائع أن أحصل على فرصة المشاركة مجددًا. سأجلس بجانب دينيس مورفي، الذي خاض العديد من مشاركات داكار مع جينيل دي فيليرز. قضيت الموسم بأكمله مع دينيس في بطولة جنوب أفريقيا، وبدأنا نرفع إيقاعنا تدريجيًا.
التجربة التي اكتسبناها في رالي داكار واحد خلال شهر واحد تعادل عامين من بطولتنا المحلية. إنها التجربة التي كنت بحاجة إليها. ما زلنا مبتدئين نسبيًا، لكننا نقدم أداءً جيدًا. أنا ودينيس نشعر براحة كبيرة في السيارة، وقد أجرينا الكثير من الاختبارات.
بشكل واقعي، إذا تمكنت من الدخول ضمن العشرة الأوائل، فهذا إنجاز رائع. بالطبع، تحسين المركز السادس سيكون أمرًا رائعًا. لكن عليك أن تكون واقعيًا بالنظر إلى المنافسين والفرق المشاركة.
داكار رالي غريب، لا يمكنك التنبؤ بما سيحدث. سنضغط خلال التضاريس التي نعرفها، وفي التضاريس التي لا نعرفها، سنتوخى الحذر. آمل أن أتمكن من اللحاق بسائق أسرع منا قليلاً في الكثبان، ليتسنى لي التعلم منهم وتحقيق المزيد من الخبرة. لكننا نتطلع إلى تقديم سباق نظيف وخالٍ من الأخطاء، والوصول لنهاية كل مرحلة. كانت تلك هي خطتنا الأساسية في مشاركتنا الأولى. نحن متحمسون للغاية للمشاركة مجددًا. إنه شرف كبير أن أقود مع تويوتا".
دينيس مورفي:
"بالطبع سأشارك هذا العام مع غي. كانت السنوات التي قضيتها مع جينيل دي فيليرز ممتعة للغاية، وتفاهمنا كان رائعًا. غي كان الخطوة التالية بالنسبة لي لمواصلة مسيرتي. نحن متحمسون للغاية لداكار. قضينا موسمًا رائعًا محليًا وفزنا ببعض السباقات.
طموحاتنا في داكار هي خوض أيام نظيفة، دون أخطاء أو توقفات خارج السيارة، ونأمل أن نكون في موقع متقدم قدر الإمكان. منصة التتويج ليست مستبعدة أبدًا. غي سائق رائع، ونحن نتفاهم جيدًا أيضًا. أعتقد أنه سيكون رالياً مميزًا"
