N°206 سيارات TOYOTA GAZOO RACING

LUCAS MORAES

(bra) 1.84m / 83kg

الهوايات

motocross, cycling and tennis

الجهات الراعية

Red Bull, PneuStore, Motul, Venkon

2023: 3rd (1st Rookie)

2022: Baja Aragon (3rd)
*Two-time Rally the Sertões champion
*Two-time Mitsubishi Cup Champion
*Three time Brazilian National Champion

*The youngest driver ever to win these races.

مقابلة

“My 2023 Dakar was really unbelievable”

Last year, before he’d actually raced the Dakar, many ‘pundits’ reckoned he could go well in Saudi Arabia. Not least Red Bull, with whom he’d just signed a coveted sponsorship deal. The reason: his impressive results ‘back home’ in South America. These included winning the Mitsubishi Cup twice, the biggest single-make competition in South America, the Brazilian championship three times and South America’s toughest race, the Rally dos Sertoes twice, first in 2019 and then in 2022 with Toyota Overdrive. ‘Overseas’ pre-2023 Dakar warm up races like the Baja Aragon, where he finished third behind Al Attiyah and Al-Rajhi, or the Dubai Baja where he won the first day, did nothing to lessen the buzz. But even his most fervent supporter would have been hard pushed to predict that for his very first Dakar Lucas and co-driver Timo Gottschalk would finish on the podium just behind the likes of Nasser and Sebastien Loeb and in front of a whole host of other, much more experienced and decorated drivers. For the 2024 Dakar, Lucas will be teaming up with the hugely experienced ex-motorcycle racer Armand Monleon, who last year navigated for Jakub Przygonski aboard the new Mini.


Lucas Moraes: “My 2023 Dakar was really unbelievable, being a rookie among all those legends. We adopted a good strategy and a good pace from the beginning, not taking too many risks and it paid off for sure. I couldn’t have been more grateful to the team and all the sponsors that helped us. Since then I have been training a lot back in Brazil and competing in all the national races we have back there, racing an SSV. And then I went to Baja Aragon where we finished second, winning the first day with Toyota Overdrive. To be honest, I was not sure, until August, if I would ever come back to Dakar and then after Sertoes things started to get moving with the Toyota Gazoo team and Red Bull. It’s great to have Armand as my co-driver and we’re getting along well. Last year with Timo was really amazing but of course he had to move on with Yazeed. Obviously we know how hard the Dakar is so we have to keep our feet on the ground but it would be amazing to finish in the top 10, top 5. We’re really looking forward to it.”

Armand Monleon: “With the Dakar you never know but I’d say all the ingredients are there. Lucas is a very smart and talented driver, as he proved last year, and is hungry for a result. We have a good connection in the car and the Toyota is a proven winner with a good reliability record. But the competition is tough and it is going to be a very interesting race. Audi have been working hard to improve their car and the Hunter is fast, especially on the WRC type tracks. It will be important to stay in the top 10 and then see what we can do for the podium.”

المركبة

TOYOTA GAZOO RACING

TOYOTA GR DKR HILUX
TOYOTA GAZOO RACING

  • TOYOTA
  • GR DKR HILUX
  • Overdrive
  • Overdrive
  • T1+: Prototype Cross-Country Cars 4x4

التصنيف 2024

جميع الأخبار L. Moraes

ملخص - 19/01 17:53 [GMT +3]

داكار 2024: برابك وساينز، سادة الكثبان الرملية

النسخة 46 من رالي داكار والخامسة في المملكة العربية السعودية، امتدّت على أكثر من 4700 كيلومتر من المراحل الخاصة ومسافة إجمالية بلغت حوالي 8000 كيلومتر، والتي اختبرت الدراجين، والسائقين، والملاحين والطواقم انطلاقاً من المدينة القديمة في العلا وصولاً إلى ضفاف البحر الأحمر، ومروراً بالكثبان الرملية في الربع الخالي.

 

استفاد أبرز المنتصرين في نسخة 2024، كلٌّ على طريقته،...

ملخص - 15/01 19:04 [GMT +3]

خارج الصراع على اللقب، لكنهم حاربوا اليوم!

في دائرة الضوء

توجّه الرالي اليوم إلى حائل، مَهد رياضة الطرقات الوعرة في المملكة العربية السعودية، حيث تعلمت الأجيال الأولى من الدراجين والسائقين في البلاد هذه المهنة، انطلاقاً من المرحلة السابعة في الدوادمي. كان مسار المرحلة الخاصة اليوم طويلاً وقد وضع الجدول الزمني للمرحلة الدراجين والسائقين والطواقم في بيئتين متناقضتين. في هذه المرحلة المكوّنة من جزئين، ومع 279 كيلومتراً...

ملخص - 14/01 18:32 [GMT +3]

كورنيخو ولوب يحقّقان الثلاثية

في دائرة الضوء

تركنا خلفنا الملاحين السيئين الذين يمكنهم تمديد المسار مثل حزام مطاط، فتغطية أكثر من 850 كلم في مرحلة من مراحل رالي داكار هو أمر يحدث مرة في القرن. لقد حدث ذلك مرة واحدة فقط في المملكة العربية السعودية، وهي اليوم مع عودة المنافسات في الطريق من الرياض إلى الدوادمي، حيث بلغت المسافة المُذهلة 874 كلم، مُتبعين المسار المُحدّد بدقة. كان هناك مساحة كبيرة لجعل...

التفاعل - 14/01 16:47 [GMT +3] - سيارات

لوكاس مورايس: "لا زلتُ أفكّر بالفوز"

بحلوله ثانياً في المرحلة الخاصة لليوم بفارق 7 دقائق و6 ثوان عن لوب، تقدّم لوكاس مورايس للمركز الثالث في الترتيب العام، متخلّفاً بأكثر من ساعة عن المتصدّر كارلوس ساينز.

"كانت مرحلة صعبة، خاصةً لأنّنا كنا السيارة الثالثة على المسار طوال الوقت. مع انعدام الأثار من الصعب عبور المقاطع الصخرية، فعندما تمرّ الكثير من السيارات يبدأ خطّ في التشكّل على الصخور....

ملخص - 13/01 19:03 [GMT +3]

ما بعد الربع الخالي

إثر 6 مراحل و8 أيّام من التسابق، باحتساب المرحلة الاستعراضية، كانت النسخة 46 من داكار زاخرةً بالعروض المذهلة، والتبريرات، والنكسات، والتقلبات، والعودة والمفاجآت سواءٌ على المسارات أو على الكثبان الرملية في المملكة العربية السعودية. ثمرة الأسبوع الأوّل، مرحلة 48 ساعة الجديدة، وزّعت السائقين والملاحين على امتداد صحراء الربع الخالي ووفت بوعودها: شهدت تقريباً كلّ فئة تغيّراً على...

ملخص - 08/01 18:29 [GMT +3]

بينافيدس ومورايس: إيقاع لاتيني

في دائرة الضوء

رالي داكار، الذي يواصل رحلته لاستكشاف قلب المملكة العربية السعودية، يخطو خطوات كبيرة نحو صحراء الربع الخالي، بقفزة تزيد عن 600 كلم اليوم. في حين، قبل أن يغوصوا تماماً في الرمال، كان على الدراجين والسائقين والطواقم مواجهة مجموعة واسعة من التضاريس، التي كانت في كثير من الأحيان تدفعهم لارتكاب أخطاء في الملاحة. المطالب البدنية في هذه المرحلة أوفت بالوعد للأكثر...

التفاعل - 08/01 16:35 [GMT +3] - سيارات

لوكاس مورايس: "مرحلة مذهلة، ويوم مثالي"

بتحقيقه فوزه الأوّل بمراحل داكار إثر حلوله ثالثاً على منصة تتويج العام الماضي، دوّن البرازيلي لوكاس مورايس اسم بلده في سجلّات تاريخ رالي داكار. حيث لم يسبق لأيّ سائق برازيلي تحقيق الفوز بمرحلة ضمن فئة السيارات. ويحتلّ سائق تويوتا غازو الرسمي المركز الرابع في الترتيب العام على بُعد أقلّ من دقيقة عن منصة التتويج.

"كانت مرحلة مذهلة، لكن عليّ توجيه الشكر...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية