حقائق عن الطاقم...

جينييل دي فيلييرز (GDV):

• ليس فقط أنه فاز برالي داكار، بل يحمل جينييل دي فيلييرز أيضًا الرقم القياسي في عدد المشاركات المتتالية بدون انسحاب (متقدمًا على يوشيماسا سوغاوارا في فئة الشاحنات، 1989-2009) مع 21 مشاركة متتالية.
• بعمر 52 عامًا، لا يزال الرجل الذي ساعد فولكسفاغن على تحقيق أول فوز لها في داكار عام 2009 يتمتع بثبات مذهل؛ حيث أنهى الرالي خارج المراكز العشرة الأولى مرة واحدة فقط (عام 2007)، وكان ضمن المراكز الخمسة الأولى 15 مرة وصعد إلى منصة التتويج 8 مرات.
• بعد مشاركته الأولى في داكار عام 2003، حيث أنهى الرالي في المركز الخامس مع نيسان، لم تكن مشاركته الأخيرة في السعودية بمثل ذلك البريق، إذ حلّ في المركز السابع بعد تقديم المساعدة لزميله لوكاس مورايس، الذي كان ينافس على الصعود إلى منصة التتويج.
• لا يزال دي فيلييرز مستقرًا في فريق تويوتا غازو ريسينغ، الذي يعتمد على خبرته وثباته، ويعود للعمل مع مساعده السابق ديرك فون زيتزويتز، الذي رافقه في فوزه عام 2009.

ديرك فون زيتزويتز (DVZ):

• ينتمي ديرك فون زيتزويتز إلى عائلة تحبّ رياضة المحركات. والده وشقيقه بيرت كانا ناجحين في سباقات الدراجات النارية. حصل ديرك الشاب على أول دراجة له في عيد الميلاد عام 1978، وشارك في أول سباق له بعمر 14 عامًا، وبعد أربع سنوات فقط، فاز بلقبه الأول في بطولة ألمانيا للتحمل.
• ينحدر ديرك من أوتين في شمال ألمانيا، وحقق 15 لقبًا في بطولات ألمانيا الوطنية للتحمل. خاض رالي داكار لأول مرة عام 1997 على دراجة كاي تي أم، وأنهى الرالي في المركز الخامس الواعد. في العام التالي، أنهى السباق في المركز السابع وفاز بمرحلتين.
• انتقل إلى السيارات عام 2002، حيث شارك مع الأمريكي مارك ميلر في سيارة تويوتا (19). أداؤه دفعه للانضمام إلى فريق فولكسفاغن المصنعي بعد ثلاث سنوات، حيث عمل مع روبي جوردون ثم جينييل دي فيلييرز، الذي شاركه الفوز بالرالي عام 2009.
• تشارك الثنائي قمرة القيادة حتى عام 2019 (حققوا معًا 7 منصات تتويج)، عندما انضم فون زيتزويتز إلى يزيد الراجحي، الذي شاركه في نسختين من الرالي.
• بعد غياب لمدة عام، يعود الملاح ذو الـ56 عامًا، الذي ينظم غارات للدراجات النارية، ليجتمع مجددًا مع دي فيلييرز، ربما لخوض مغامرة أخيرة.