N°304 سيارات GRALLYTEAM

GUILLAUME DE MEVIUS

(bel) 1.92m / 80kg

الهوايات

VTT, Hockey, Enduro

الجهات الراعية

Qatar, Nasser racing camp, BfGoodrich, Team-Hilux Rally raid, Bell helmet, Red Bull

2022 : Ab (étape 5)

2022 1re Rallye d’Andalousie, 5e Rallye du Maroc
2021 Ab. Rallye d’Andalousie
2020 FIA Baja Portalegre – T3 Victory & 2nd overall
2017 Belgian Junior Rally Champion
Ypres Rally – ERC Junior winner

مقابلة

« Je suis motivé comme jamais »

Dans le clan De Mevius, la course auto est une histoire de famille. Son père, Grégoire, et son frère, Ghislain, sont eux aussi pilotes. Le Belge a fait ses armes en rallye en Belgique avant d’obtenir un volant chez Citroën Racing en WRC2 pour la saison 2019. Overdrive ayant été fondé par Jean-Marc Fortin et son père, c’est tout naturellement qu’il s’est lancé dans l’aventure des rallye-raids. Grégoire De Mevius affiche pas moins de huit participations au Dakar. Sur les traces de son père, Guillaume a disputé son premier Dakar l’an dernier sous les couleurs de l’équipe Red Bull Off-Road aux côtés de Kellon Walch ; Tom Colsoul, qui devait être son copilote, ayant été positif au Covid. Après une première étape cauchemardesque à l’issue de laquelle il a rejoint le bivouac très tard dans la nuit, il s’est imposé le lendemain, affichant clairement son potentiel. Il a finalement abandonné quelques étapes plus tard, mais De Mevius savait qu’il n’avait pas dit son dernier mot. Il a repris le projet OT3 en main et a travaillé d’arrache-pied sur la fiabilité de son buggy. Pour cette nouvelle aventure, il partagera son véhicule avec François Cazalet, champion du monde des copilotes en titre en T3, qui a notamment épaulé Cristina Guttierez l’an dernier pour terminer sur la troisième marche du podium final. Plus déterminé que jamais, le duo franco-belge se fixe l’objectif de terminer cette 45e édition sur le podium.


G.D.M. : « J’ai adoré l’aventure lors de ma première participation. Je n’ai pas pu aller au bout, mais j’ai accroché. Ensuite l’année a été assez compliquée, il y a eu un changement de team. Après Abu Dhabi… J’avais une structure avec deux buggys, j’avais lancé ça il y a deux ans, mais c’était un petit team, et quand on m’a proposé de récupérer le projet OT3, on a accepté. Maintenant j’ai un peu une double casquette de manager et pilote. On a beaucoup travaillé pour avoir un véhicule fiable, on est assez contents du résultat. Ce fut une bonne fin d’année, les débuts ont été compliqués, mais la fin est bonne. Pour le Dakar ça a été un peu plus difficile que prévu. Nasser m’aide à participer au Dakar cette année, et là je suis aux couleurs du Qatar pour la course. Je suis motivé comme jamais. Ça a été assez dur pour y arriver, ça a un peu été un parcours du combattant, mais on a réussi. Mon copilote a commencé à travailler pour ASO pour tracer les roadbooks, donc j’ai dû changer de copilote. On a fait des essais avec François, tout s’est bien passé donc on a décidé de continuer comme ça. On a déjà fait quelques courses ensemble. Le but sera d’aller gagner la catégorie T3. On a montré qu’on était capables de jouer devant, la voiture sera fiable, donc je pense qu’on aura des chances de gagner. »

FC : « J’ai attaqué sur une super saison avec Cristina puisqu’on a terminé à la troisième place du Dakar. En milieu de saison il y a eu un changement d’équipage. Avec Guillaume, on a trouvé des points de convergence vers ce qu’on voulait faire dans nos carrières respectives, et on a sauté le pas. On a pris à notre compte de développer les voitures et d’en subir un peu les conséquences, c’est-à-dire les pannes mécaniques et d’autres choses. On a pu enfin rouler avec une voiture en configuration Dakar à partir du Maroc, puis en Andalousie. On a décroché plusieurs victoires de spéciale, et en Andalousie, on a gagné toutes les spéciales et le rallye, ce qui m’a permis de gagner le titre de champion du monde des copilotes. Quand on a goûté au podium, on veut au moins une marche de plus. Guillaume est un très bon pilote, il manque juste d’un peu d’expérience que je pense pouvoir lui apporter. Nos résultats récents ont montré qu’on était capables de canaliser notre énergie, sa fougue et parfois l’envie d’un faire un peu trop, et d’arriver à boucler un résultat qui était au-delà des attentes fixées pour la course. On a passé beaucoup de semaines tous les deux à faire un peu le dos rond à la vie normale, tandis que les autres ont eu la chance d’avoir la voiture entre leurs mains avant nous. Et pour un compétiteur et patron de team comme lui, c’était pire. J’ai la chance d’avoir un peu plus de recul, d’être un peu plus âgé, je savais que notre heure viendrait, et quand elle est venue on a bien savouré ce petit accomplissement. La finalité c’est de faire un résultat sur une grande course. »

المركبة

GRALLYTEAM

GRALLYTEAM OT3
GRALLYTEAM

  • GRALLYTEAM
  • OT3
  • GRally Team
  • -
  • T3.1: Lightweight Prototype Cross-Country

التصنيف 2023

جميع الأخبار G. De mevius

الأخبار العاجلة - 14/01 10:24 [GMT +3] - سيارات

٤٥ ثانية تفصل المراكز الأربعة الأولى

المعركة متقاربة للغاية في فئة تي٣! ميتش غوتري الأسرع بحلول الكيلومتر ٣٤. وهو متقدم على إغناسيو كازال، شاليكو لوبيز وغيلوم دو ميفيوس؛ لا تفصل بينهم جميعاً سوى ٤٥ ثانية.

الأخبار العاجلة - 13/01 10:43 [GMT +3] - سيارات

دو ميفيوس في هجوم مضاد

رغم التأخر بما يقارب ساعة ونصف خلف أوستن جونز ضمن الترتيب العام، لكن غيلوم دو ميفيوس لم يستستلم. بدءاً من المركز العاشر اليوم، سجل البلجيكي الزمن الأسرع بحلول الكيلومتر ٤٢، لكن بفارق ١٠ ثوان فقط خلف إغناسيو كازال. بينما يحتل سيث كوينتيرو المركز الثالث بفارق ٢٥ ثانية.

الأخبار العاجلة - 12/01 12:40 [GMT +3] - سيارات

دو ميفيوس يخسردقيقة و٣٨ ثانية

بعد أن كان ضحية مشاكل ميكانيكية في بداية المرحلة، شاهد دو ميفيوس فرصه في الفوز باللقب تتلاشى.. البلجيكي خسر أكثر من دقيقة و٣٨ ثانية لإصلاح مركبته. أوستن جونز متأخر ٢دقيقة عن المتصدر جواو فيريرا بحلول الكيلومتر 189، قدم أداء جيداً اليوم وهو يهيمن على صدارة الترتيب العام.

الأخبار العاجلة - 12/01 10:37 [GMT +3] - سيارات

دو ميفيوس يتوقف عند الكيلومتر ٤١

متصدر الترتيب العام ضمن فئة تي٣، غيلوم دو ميفيوس تعرض لمشكلة ميكانيكية بحلول الكيلومتر ٤١. البلجيكي وملاحه فرانسوا كازاليه لم يحددا السبب بعد. وبأكثر من 8 دقائق أمام أوستن جونز ضمن الترتيب العام في بداية المرحلة، فإن دو ميفيوس يخاطر بخسارة وقت ثمين وكبير، ما سيصب لمصلحة ملاحقيه أمثال سيث كوينتيرو، الثالث ضمن الترتيب العام بفارق ساعة.

التفاعل - 11/01 17:02 [GMT +3] - سيارات

غيلوم دو ميفيوس: "لقد تفاجأنا من الكثبان"

ما زال البلجيكي في صدارة الترتيب العام لفئة تي٣، لكن مركزه بات مهدداً من أوستن جونز بعد أدائه اليوم.

"لقد كان يوماً مرهقاً جداً، لقد انقلبت السيارة بين الكثبان في بداية المرحلة. انثقب إطار وأضعنا بعض الوقت، لست واثقاً من كمية الوقت المهدور، لكنه ليس يوماً جيداً. إنها مختلفة تماماً عن السابق، لقد تفاجأنا بالكثبان الرملية. استغرقنا بعض الوقت للعودة...

التفاعل - 10/01 16:11 [GMT +3] - سيارات

غليوم دو ميفيوس: "علينا المواصلة هكذا"

كان جيلوم دو ميفيوس قريباً من تحقيق فوزه الثاني اليوم. البلجيكي أنهى المرحلة بفارق ثانيتين خلف الأرجنتيني الفائز زيلي. لكن هذا لم يزعجه، فوصوله لمنصة التتويج مجدداً يعزز من مركزه في صدارة الترتيب العام.

"إنه يوم رائع لنا. قدنا بشكل جيد جداً، خسرنا بعض الوقت في النواحي الملاحية، دقيقتان أو ثلاث ربما، لكن الآخرين خسروا أيضاً. وضعت 9 دقائق في مقابل أوستن...

الأخبار العاجلة - 10/01 11:02 [GMT +3] - سيارات

وها هو دو ميفيوس

بدءاً من المركز العاشر، غيلوم دو ميفيوس انتزع الصدارة في المرور الأول أمام ميتش غوتري بفارق دقيقة و١٤ ثانية. سيث كوينتيرو تقدم إلى الثالث بفارق دقيقة و٤٣ ثانية. جواو فيريرا، الفائز يوم الأحد، تراجع بأكثر من 3 دقائق.

التفاعل - 07/01 16:01 [GMT +3] - سيارات

غيلوم دو ميفيوس: "أردتُ وتيرة مضمونة.. ربما أكثر من اللازم"

سجل الدراج البلجيكي ثامن أسرع الأزمنة، لكنه ما زال يحافظ على صدارة الترتيب العام بفارق 8 دقائق ونصف تقريباً أمام أوستن جونز.

"لقد كانت مرحلة صعبة علينا. لقد واجهنا انثقاباً. كانت صعبة للغاية لكنني أردت اتباع مقاربة مضمونة.. ربما أكثر من اللازم. لم نعانِ من مشاكل كبيرة مع السيارة، سيكون علينا التحقق منها في مخيم المبيت".

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية