N°304 سيارة TOYOTA GAZOO RACING

GINIEL DE VILLIERS

(zaf) 1.78m / 75kg

الهوايات

golf, bike riding, kite surfing

الجهات الراعية

Specialized, Red Bull, Oakley, Toyota, Duxbury Netgear, Innovation Group

2020: 5th (Toyota Hilux, 1 stage win)
2019: 9th (Toyota Hilux, 1 stage win)
2018: 3rd (Toyota Hilux, 1 stage win)
2017: 5th (Toyota Hilux)
2016: 3rd (Toyota Hilux)
2015: 2nd (Toyota Hilux)
2014: 4th (Toyota Hilux), 1 stage win)
2013: 2nd (Toyota Hilux)
2012: 3rd (Toyota Hilux)
2011: 2nd (Volkswagen, 1 stage win)
2010: 7th (Volkswagen)
2009: winner (Volkswagen, 3 stage wins)
2007: 11th (Volkswagen, 4 stage wins)
2006: 2nd (Volkswagen, 1 stage win)
2005: 4th (2 stage wins, Nissan)
2004: 7th (1 stage win, Nissan)
2003: 5th (with Nissan)

2020: South African cross-country championship (2nd)
2019: Morocco Rally (1st), South African cross-country championship (1st)
2018: Qatar Rally (Ab.), Kalahari Botswana Toyota 1000 (1st), Morocco Rally (Ab.), South-African Offroad champion
2017: Dakar Series China Rally (18th), Kalahari Botswana Toyota 1000 (1st), South-African Offroad champion
2015 Morocco Rally (4th), Silk Way Rally, Morocco (twice), Transiberico, Dos Sertoes, Egypt, etc

مقابلة

"سنرضى بمنصة تتويج على الأقل"

نجَحَ السائق الجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّييه في إنهاء رالي داكار 17 مرة، إلا أن نتيجة مُشاركته الأخيرة لم ترقَ لتوقعاته، مع ذلك يُعتبر هذا السائق مثالًا على التأدية الثابتة، حيث أنهى مُشاركة واحدة خارج العشرة الأوائل، كان ذلك في 2017، في حين أنهى 15 مُشاركة ضمن الخمسة الأوائل، وسبع مرّات على منصات التتويج. أنهى رالي داكار 2020، الذي أُقيم للمرة الأولى في المملكة العربية السعودية في المركز الخامس، خلف زَميله العَرَبِيان القطري ناصر بن صالِح العطيَّة والسعودي يزيد بن مُحمَّد الراجحي. لقد أجبرته ظروف الإغلاق الصحي في جنوب إفريقيا بسبب جائحة "كوفيد 19" على التخلِّي عن برنامجه للنصف الأول من العام، إلا أنه استغل هذه الفترة للتدرب على تحسين لياقته، حيث حصل على تصريحٍ للقيام بجولات على درّاجة هوائية جبلية في المُنتزه الوطني قُرب منزله. وعندما حان الوقت للعودة للعمل استخدم سيارته تويوتا "هايلوكس" في مُنافسات بُطولة جنوب إفريقيا للراليات الصحراوية، وأنهاها في المركز الثاني في الترتيب العام خلف زميله الجديد الواعد هِنك لاتِغان، حيث سيكون سيكون مُرشدًا له في رالي داكار 2021. ما زال الفائز بأول نُسخة من رالي داكار في أمريكا الجنوبية 2009 يطمح لأن تكون النُسخة المُقبلة من الرالي بمراحل ذات خصائص تقنية أكثر، كما سيتعاون مُجددًا مع الملّاح الإسباني ألِكس هارو.

جينيل دي فيلِّييه: "لقد ترعرعتُ في مزرعةٍ حيث كُنت أتسابق مع كل شيء يقع بين يدي، بدأت مُنذ سنِّ الرابعة مع عربة صغيرة بالدوّاسات، أحبَّ والدي رياضة السيارات، ونقل هذا الحُب إليَّ، ومن ثم كانت تجربتي الأولى الحقيقية مع سباقات الحلبات، مُعظمها في سباقات السيارات السياحية، بعدها انتقلت إلى الراليات الصحراوية.
لقد كانت حياتي هادئة جدًا في 2020 خلال فترة الحجر الصحي، لكنه أصبح جدول عملي مُمتلئًا في شهر آب (أغسطس)، شاركتُ في خمس جولات من بُطولة جنوب إفريقيا للراليات الصحراوية، وأجرينا الكثير من الاختبارات. تمكَّن ملّاحي من المشاركة معي في آخر جولتين، لقد شاركَ معي للمرة الأولى في داكار 2020، وهو جيد، مُحترف للغاية ويُمكن أن يتحسَّن العمل الجماعي بيننا أكثر، كما تعلمون يستغرق هذا بعض الوقت للشعور بالارتياح والاعتياد. سابقًا، أمضيتُ عشر سنوات مع الملّاح الألماني ديرك فون تسيتسفيتس (ملّاح الراجحي الآن). أعتقد بأننا جميعنا تفاجئنا العام الماضي من روعة المناظر، لقد كانت مُفاجئة جميلة ومُنتظرة، عندما أنافس في داكار فإن هدفي هو المُنافسة على منصات التتويج ولا أقل من ذلك، لذا كان إنهاء الرالي خامسًا مُخيِّبًا بالنسبة لنا. واجهتنا مشاكل كبيرة مع الإطارات، 14 انثقابًا وخسرنا مزيدًا من الوقت أمور مُتفرقة، حققنا بعض النتائج القوية مثل الفوز بإحدى المراحل، ولكن كان بإمكاننا فعل المزيد، ولأكون راضيًا في نسخة 2021 فإن علي إنهائه ضمن الثلاثة الأوائل على الأقل، ولكن هنالك الكثير من السائقين السريعين، وبالنسبة لمسار الرالي، أتمنى أن يكون ذا خصائص أكثر تقنية من أجل التركيز على مهارات السياقة، لا ينبغي أن يكون مُجرد ضغط على دواسة التسارع".

المركبة

TOYOTA GAZOO RACING

  • العلامة : TOYOTA
  • الطراز : HILUX
  • نظام تعديل الأداء : Toyota Gazoo Racing
  • مساعدة : Toyota Gazoo Racing
  • الفئة : فئة T1.1 للسيارات بمُحرِّك بنزين ودفع رباعي على جميع التضاريس

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 18 18 18
1 8 8 8
2 37 37 23
3 27 27 24
4 15 15 22
5 1 1 12
6 8 8 9
7 22 22 8
8 19 19 9
9 3 3 9
10 6 6 8
11 6 6 8
12 10 10 8

جميع الأخبار G. De villiers

الأخبار العاجلة - 08/01 13:49 [GMT +3] - Auto

مزيدٌ من المصاعب لجينيل دي فيلِّييرز

بعد أن قدَّمَ السائق الجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّييرز أداءً رفيعًا في المرحلة الخاصة الخامسة، حيث سجَّل أسرع توقيت في فئة السيارات، لكن لها ضريبة ثقيلة تتمثل في افتتاح المسارات في المرحلة التالية، وهي المهمة التي اضطلع بها جينيل في مرحلة اليوم. لقد خسر لغاية الآن 13:41 دقيقة عن متصدر المرحلة، ما يعني بأن تحقيق الفوز الثاني على التوالي بمراحل الرالي بات بعيد المنال.

...

التفاعل - 07/01 15:47 [GMT +3] - Auto

جينيل دي فيلِّييرز: "كل شيءٍ كان جيدًا"

سجَّل السائق الجنوب إفريقي أسرع توقيت في فئة السيارات في المرحلة الخاصة الخامسة، وذلك بفضل اتباعه خطة ملاحة حذرة، ليُحقِّق فوزه الـ 16 بإحدى مراحل الرالي.

قال جينيل: "علي القول بأن الأمور لم تسِر كلها كما أحببنا منذ البداية، ولكن كل شيءٍ كان جيدًا، قدَّمَ ملّاحي ألِكس عملًا رائعًا من ناحية الملاحة، تعاملنا مع الأمور بروية قليلًا منذ البداية لنضمن اجتيازنا لجميع نقاط المرور،...

الأخبار العاجلة - 07/01 15:15 [GMT +3] - Auto

دي فيلِّييرز يفوز بالمرحلة:

سجَّل السائق الجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّييرز، بطل فئة السيارات في نُسخة 2009، أسرع توقيتٍ في المرحلة الخاصة الخامسة (الرياض - القيصومة) في فئة السيارات في سيارة تويوتا "هايلوكس"، يُعتبر هذا السائق من بين أكثر السائقين خبرةً في الرالي، الأمر الذي أفادهُ في تلافي الكثير من الفخاخ في المرحلة التي وُصِفَت بالأصعب في الرالي، وأحرز أول فوزٍ له بإحدى مراحل الرالي هذا العام.

الأخبار العاجلة - 07/01 14:43 [GMT +3] - Auto

هل نشهد منافسة جنوب إفريقية على الفوز بالمرحلة؟

صعدَ الجنوب إفريقي بريان باراغواناث من الصعود لصدارة فئة السيارات قبل 56 كيلومتر على انتهاء المرحلة الخاصة الخامسة، وذلك حساب مواطنه جينيل دي فيلِّييرز، ويتواجد استيفان بيتشرانسِل في المركز الثالث بفارق 5:5 دقائق عن بريان، ويتواجد مارتن بروكوب في المركز الرابع بفارق 20 ثانية عن بيتِرانسِل.

الأخبار العاجلة - 07/01 12:39 [GMT +3] - Auto

دي فيلِّييرز يُعزِّز صدارته:

يواصل السائق جينيل دي فيلِّييرز ضغطه للاحتفاظ بصدارة فئة السيارات في المرحلة الخاصة الخامسة، وخلفه تقدَّم التشيكي مارتن بوركوب للمركز الثاني بفارق سبع دقائق، وخسر إريك فان لوون أكثر من 13 دقيقة ليتراجع للمركز الخامس، على إثر ذلك صعد ناني روما للمركز الثالث أمام بريان باراغواناث، الذي يُعتبر مفاجأة المرحلة الاستعراضية عندما أنهاها في المركز الثاني.

الأخبار العاجلة - 07/01 12:04 [GMT +3] - Auto

دي فيلِّييرز لا يزال في الصدارة:


لا يزال السائق الجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّييرز في صدارة المرحلة الخاصة الخامسة بعد اجتياز 197 كيلومتر منها في سيارة تويوتا "هايلوكس"، وبفارق 4:45 دقائق عن الهولندي إريك فان لوون الذي يقود سيارة شبيهة، في حين يحتل الأرجنتيني أورلاندو "أورلي" تيرّانوفا المركز الثالث بفارق 6:53 دقائق في سيارة "أكس رايد ميني". وتراجع خوان "ناني" روما في سيارة "بي آر أكس هانتر" مركزين...

الأخبار العاجلة - 07/01 10:28 [GMT +3] - Auto

دي فيلِّييرز يصعد لصدارة المرحلة:


صعد السائق الجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّييرز لصدارة فئة السيارات بعداجتياز أول 43 كيلومتر من المرحلة الخاصة الخامسة، يُشارك جينيل في رالي داكار للمرة الـ 18 في رالي داكار ولطالما أظهر أداءً مُستقرًا يُحتذى به، يتقدَّم دي فيلِّييرز بـ 2:07 دقيقتَيْن عن الهولندي إريك فان لوون - وكلاهما يُشاركان في سيارة تويوتا "هايلوكس". في حين خسر استيفان بيتِرانسِل خمس دقائق تقريبًا،...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية