N°305 سيارة BAHRAIN JCW X-RAID TEAM

CARLOS SAINZ

(esp)

الهوايات

Fútbol, Squash (Campeón de España en 1978), Tenis, Motocross

الجهات الراعية

MINI, John Cooper Works, Business Friendly Bahrain, Akrapovic, Argentina MotoGP, BF Goodrich, Delta Q, Kärcher, Recaro, Reiger Suspension, Sparco y Vision Advisors

2019: Autos/ 13º
2018: Autos/ 1º
2017: Autos/ Abandono en la 4ª etapa
2016: Autos/ Abandono en la 10º etapa
2015: Autos/ Abandono en la 5ª etapa
2014: Autos/ Abandono en la 10ª etapa
2013: Autos/ Abandono en la etapa 6
2011: Autos/ 3º
2010: Autos/ 1º
2009: Autos/Abandono en la 12ª etapa
2007: Autos/ 9º
2006: Autos/ 11º

2019: 2º en el Rally de Marruecos
2018: 26º en el Rally de Marruecos
2010: 1º en el Silk Way Rally (2 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg 2)
2009: 1º en el Rally dos Sertoes y 1º en el Silk Way Rally (6 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg 2)
2008: 1º del Rally Central Europeo y 14º en las 24 horas de Nürburgring
2007: Campéon de la Copa del Mundo de Rallies Cross Country; 2º en el UAE Desert Challenge, 2º en el Rally de Marruecos y 2º en el UAE Rally (5 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg).
2005: 3º en la Baja Portalegre
2003: 3º en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC
2002: 3º en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC
1997: 1º en la Carrera de Campeones
1991, 1994, 1995 y 1998: Subcampeón del Mundo de Rallies WRC
1990 y 1992: Campeón del Mundo de Rallies WRC

مقابلة

"سأفوز برالي داكار حتمًا"

لا يُعتبر السائق الإسباني الإسباني كارلوس ساينز الأب مُجرَّد سائق، بل من أساطير رياضة السيارات. فاز ساينز الأب بأول لقبٍ رياضي له في عُمر 16 عامًا، في لُعبة الكُرة الصَّائِتَة "الاسكواش"، ومن بعدها ارتقى الفتى بطُموحاته وسطع نجمه في المحافل الدولية. شق ساينز طريقه إلى بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بفضل حرفيته الصارمة، وفاز بلقبها العالمي عامي 1990 و 1991، كما إنه في المركز الرابع في قائمة أكثر السائقين إحرازًا للانتصارات في البُطولة. سجَّل الإسباني أول مُشاركةٍ له في رالي داكار في العام 2006، والتزم به إلى أن فاز بلقب رالي داكار في العام 2010 في سيارة فولكس واجن "طوارق"، في النُسخة الثانية للحدث في قارة أمريكا الجنوبية، وفاز به مرةً ثانية في العام 2018، وهذه المرة في سيارة بيجو "3008 دي كاي آر"، وتحقق هذان الفوزان بالتعاون مع ملّاحه الإسباني لوكاس كروز. وساينز الأب وجهٌ مألوفٌ أيضاً في عالم الفورمولا واحد، حيث تواجد بمُتابعة مسيرة ابنه كارلوس ساينز الابن، مع ذلك، يبدو بأن تعطُّش "الماتادور" البالغ من العُمر 7 عامًا للانتصارات مُستمرًا، حيث يسعى للفوز بلقب رالي داكار مرةً ثالثة، وهذه المرة مع فريق "أكس رايد" في مُواجهة فريق تويوتا. وعلى الرغم من إن كارلوس ساينز الأب لم يُجرِ كثيرًا من التجارب على طراز "جون كوبر ووركس باغي" إلا أنه راضٍ عن التحسينات التي أجراها الفريق على نظام التعليق والمكابح وتوزيع الوزن، مما ساعده على إنهاء رالي المغرب الصحراوي في المركز الثاني مع تسجيل أسرع الأوقات في بعض مراحله الخاصة. والآن، وبينما يتحضَّر الرجل لخوض مُشاركته الـ 13 في رالي داكار، فإنه وجَّه نصيحةً لمُواطنه فِرناندو ألونسو بطل العالم للفورمولا مرَّتين، والذي سيدخل غمار رالي داكار هذا العام في المملكة العربية السعودية مع فريق تويوتا، قائلًا له: "احترم السباق"، ستضع البيئة السعودية كلا النجمان الإسبانيان على المحكّ، ومما لا شك فيه أن ذلك مما سيُسعد مُحبيهما.

كارلوس ساينز الأب: "نُخطط لخوض سباقٍ صعب، كما هي الحال دائمًا في رالي داكار، وأعتقد بأن الانتقال إلى بلدٍ بمُناخٍ صحراوي أكثر مثل المملكة العربية السعودية سيُساعدنا في استعادة روحية الرالي، شعوري بأنه سيكون صعبًا، وتحديدًا سيكون طويلًا، مع مراحل طويلة تحتاج لأكثر من أربع إلى خمس ساعات داخل السيارة. إلى جانب قواعد جديدة، استُخدمت في المغرب، تنصُّ على تسليم كُتَّيِب الطريق قبل نصف ساعة من انطلاقة المرحلة، ولقد رأينا في المغرب مُشاركين عانوا من الضياع، وما أطلبه هو أن يفعلوا ذلك في كل يوم، فكلما قاموا بذلك أكثر كان أفضل. سأفوز برالي داكار حتمًا، وإذا لم نفُز به فلن أخوضه، عندما تصل إلى عُمرٍ مُعيَّن، فإنك تحتاج للكثير من الجُهد لتصبح جاهزًا جسديًا لتكون في أفضل مُستوى واستغلال كامل قُدراتك. عليك الاستيقاظ يوميًا وإجراء تمارين اللياقة الجسدية الهوائية ورفع الأثقال، وأعتقد بأن لدي الحق في تقرير إن كُنت أريد الاستمرار بالتسابق أم لا، لقد فُزت بمرحلَتَيْن فقط في رالي المغرب الصحراوي، وإذا تواجدت هنا لأني أعتقد بأنه يُمكنني تسجيل أسرع وقتٍ في مرحلة في الرالي وفي رالي داكار، فسأُحاول الفوز، وإذا لم أستطع، فإن من الأفضل البقاء في المنزل". لوكاس كروز: "لم نخُض الكثير من فترات التجارب هذا العام، ونحن مسرورون بالتغييرات الحاصلة، ولكن نُفضِّل أن نعمل ليومٍ إضافي، لقد حاولنا إجراء تعديلات صغيرة على نظام التعليق والمكابح وتوزيع الأوزان، فضلًا عن بعض التغييرات في خرائط تشغيل المُحرِّك لاستخراج أقصى طاقة مٌمكنة منه. أما بالنسبة للهيكل، فقد حسَّنا زاوية الهُجوم من أجل استخدام الإطارات خلال بدء الدخول الكُثبان الرملية بدلًا من مُقدمة السيارة إلى جانب عدم خسارة السُرعة، لا نعرف بالضبط ما الذي نتوقعه، ولكن تهدف هذه التغييرات لزيادة السُرعة في المقاطع الرملية والسُرعة القصوى أيضاً. في هذا العام، مُنافسونا الرئيسيون هم سائقو فريق تويوتا ناصر بن صالح العطية وجينيل دي فيلِّيرز وبرنهارد تين برينكي وابن البلد يزيد بن مُحمَّد الراجحي، من دون تجاهل استيفان بيترهانسيل مع سيارته المُندفعة بعجَلَتَيْن أو ياكوب "كوبا" برزيغونسكي في سيارة ميني بالدفع الرُباعي التي فازت بعدة راليات هذا العام، وكما هو الأمر دائمًا، هدفنا هو الفوز بالرالي، لكن لن يكون ذلك سهلًا".

المركبة

BAHRAIN JCW X-RAID TEAM

  • العلامة : MINI
  • الطراز : JOHN COOPER WORKS BUGGY
  • نظام تعديل الأداء : X-Raid
  • مساعدة : X-Raid
  • الفئة : فئة T1.4 للسيارات بمُحرِّك ديزل ودفع ثنائي على جميع التضاريس

التصنيف 2020

شطب المرحلة عام
1 3 3 3
2 6 6 2
3 1 1 1
4 3 3 1
5 1 1 1
6 2 2 1
7 1 1 1
8 15 15 1
9 5 5 1
10 1 1 1
11 3 3 1
12 6 6 1

جميع الأخبار C. Sainz

التفاعل - 17/01 11:18 [GMT +3] - Auto

كارلوس ساينز: "لقد ضغطنا بقوة مُنذ البداية"

يتوجَّه السائق الإسباني كارلوس ساينز (ميني) لخوض "جـَائـِزَة الْقـِدِّيـَّة الْكُبـْرَى"، من أجل وضع اللمسات الأخيرة على فوزه بلقب فئة السيارات في رالي داكار 2020، علمًا بأنه فوزه الثالث في الرالي وفي ثالث سيارة، حيث فاز في العام 2010 في سيارة فولكس واجن "رايس طـَوارِق 2"، وفي العام 2018 في سيارة بيجو "3008 دي كاي آر ماكسي"، والآن في سيارة...

الأخبار العاجلة - 17/01 10:37 [GMT +3] - Auto

كارلوس ساينز يُحقق فوزه الثالث في رالي داكار

يُمكن القول بأن السائق الإسباني كارلوس سيانز "ميني" قد أحرز فوزه الثالث في فئة السيارات في رالي داكار، بعد عامَي 2010 و 2018. حقَّقَ الإسباني كل فوزٍ منها في سيارةٍ مُختلفة، (فولكس واجن "رايس طـَوارِق 2" وبيجو "3008 دي كاي آر ماكسي" وميني "جون كوبر ووركس باغِّي").

خلال نُسخة داكار 2020، أحرز...

الأخبار العاجلة - 17/01 10:10 [GMT +3] - Auto

العطية وساينز يحتفظان بمركزَيْهِما

ما يزال القطري ناصر العطية مُتصدرًا فئته في المرحلة الخاصة الـ 12، بهامشٍ مُريح عن استيفان بيتِرهانسِل، وذلك بعد اجتياز 119 كيلومتر منها، لذا ما يزال مركزه القاني في الترتيب العام آمنًا، أمّا كارلوس ساينز فقد خسر دقيقتين من الفارق الذي بحوزته.

التفاعل - 16/01 13:39 [GMT +3] - Auto

كارلوس ساينز: "يومٌ واحدٌ على نهاية الرالي"

لقد حافظ السائق الإسباني كارلوس سيانز (ميني) على تصدُّره للترتيب العام المؤقت لفئة السيارات قبل الانطلاق في المرحلة الأخيرة من رالي داكار 2020، بفارق 10 دقائق عن أقرب منافسيه.

قال كارلوس ساينز: "من الجيد إنهاء المراحل الماراثونية، إنها مهمة دائمًا، البارحة عدنا للعمل على...

الأخبار العاجلة - 16/01 10:50 [GMT +3] - Auto

ساينز يتأخر بست دقائق

يُمكن للسائق الإسبان يتحمل خسارة ست دقائق من وقته اليوم يث سيبقى مُحافظًا صدارته للترتيب العام المؤقت لفئة السيارات، لقد اجتاز 162 كيلومتر من المرحلة متأخرًا ست دقائق عن زميله استيفان بيترهانسل.

التفاعل - 15/01 14:17 [GMT +3] - Auto

كارلوس ساينز: "غدًا يومٌ آخر وقد يحصل العكس"

قدَّم السائق الإسباني كارلوس ساينز (ميني) أداءً خاليًا من الأخطاء في المرحلة الخاصة العاشرة (حـَرَضْ - الشـّبيطـَة)، فوزه الثالث بإحدى مراحل رالي داكار 2020 في المملكة العربية السعودية، ووسَّع هامش صدارته للترتيب العام المُؤقَّت في فئة السيارات أمام مُطارديه، لكن السباق لم ينتَهِ بعد من وجهة نظره.

الأخبار العاجلة - 15/01 12:19 [GMT +3] - Auto

ساينز يفوز بالمرحلة الخاصة العاشرة

على إثر إلغاء ما تبقى من المرحلة الخاصة العاشرة (حـَرَضْ - الشبيطة)، واعتماد النتائج المسجلة عند الكيلومتر 223، أُعلن عن فوز السائق الإسباني كارلوس ساينز (ميني) بالمرحلة في فئة السيارات، أمام البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي (ميني) والجنوب إفريقي جينيل دي فيلِّيرز (تويوتا). لقد استفاد الإسباني من المشاكل الملاحية التي واجهها زميله الفرنسي...

الأخبار العاجلة - 15/01 10:44 [GMT +3] - Auto

ضربة قوية من ساينز

تتطلب المرحلة الخاصة العاشرة ملاحةً دقيقةً بعد اجتياز 200 كيلومتر منها، ولقد وقع في فخّ الأخطاء الملاحية بعد 200 كيلومتر العديد من المُشاركين، منهم الأفضل في فئتهم، فقد خسر استيفان بيترهانسل 12 دقيقة تقريبًا أمام كارلوس ساينز الذي أخذ الاتجاه الصحيح.

خطأ ناصر العطية الملاحي كان أكثر فداحةً، فقد...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية