“Quiero subir un peldaño y estar en el Top-3 junto a Adrien Metge”

Santiago Navarro vuelve por quinta vez al Dakar. Este catalán de 52 años es uno de los casos más particulares del rally, ya que compaginará su labor de competir por todo en la categoría FIA T3 con la de director del equipo FN SPEED, que sumará también su quinta participación en el rally. Además, también estará muy pendiente de su hijo Pau Navarro, que en el Dakar 2023 se estrenará como piloto en el Dakar con 18 años tras ser 4º en el primer Mundial FIA (W2RC) en T4 y después de hacer historia en 2021 convirtiéndose en el participante más joven de la historia del rally con 16 años y 7 meses actuando de copiloto en un camión. En 2021, un incendio repentino destrozó su vehículo antes de comenzar la sexta etapa, y un año más tarde, Navarro demostró su clase al volante en el Dakar 2022 al acabar en el top-10 de los SSV. En 2022, junto a Marc Solà, rozó el Top-3. Tuvo que dedicar las 4 primeras etapas a la puesta a punto del vehículo por falta de tiempo previo y logró remontar hasta la cuarta plaza. Ahora, espera luchar por el Top-3 en T3 en el Dakar 2023 tras proclamarse campeón de Europa en dicha categoría. Antes del Dakar ha podido disputar varias pruebas para poner a punto el coche y acumular kilómetros junto a un copiloto debutante como Adrien Metge. Santi Navarro le buscó un asiento en T1 al copiloto que él mismo había formado, Marc Solà, y encontró en Adrien un nuevo discípulo. Adrien Metge participó en 5 ediciones del Dakar en motos (de 2016 a 2020), brilló con una magnífica 11ª plaza en 2016 y en su última participación en moto logró la 12ª posición final (2020) como piloto oficial Sherco, el mejor francés de esa edición. A partir de ahí no encontró ofertas que le sedujeran y decidió iniciar una nueva carrera como copiloto al lado de Navarro desde este Dakar 2023.

S.N.: “Este año le busqué y le encontré un asiento a Marc Solà como copiloto en un T1. Empezó conmigo de copiloto, le formé yo y es una gran satisfacción verle ascender. Es joven y se lo merece. Por eso, busqué otro copiloto sin experiencia para formarlo. Ahí surgió la idea de ir con Adrien Metge. Será su primer Dakar de copiloto pero viene de las motos, de ser piloto oficial Sherco en el Dakar. Tiene mucha experiencia en navegación”.
“El año pasado llegamos al Dakar 2022 con un coche nuevo y las primeras 4 etapas fueron para poner el coche a punto. Y a partir de ahí empezamos a remontar. Llegamos hasta la cuarta posición final, pero creo que podíamos haber quedado en el podio. Por eso, este año hemos hecho varias pruebas previas para llegar con el coche mucho más preparado y me gustaría estar entre los 3 primeros. Ese será nuestro objetivo. En 2020 fuimos Top-10, en 2022, cuartos, y ahora lucharemos por el Top-3 tras ganar el Campeonato de Europa de 2022”.


A.M.: “Mi último Dakar en moto fue en 2020, acabé 12º y luego no encontré ofertas suficientemente buenas para estar en un gran equipo para continuar en el Dakar. Seguí compitiendo en motos de rallies y este año he decidido volver al Dakar como copiloto por primera vez porque supone un bonito reto para mí. Será una gran experiencia junto a Santi Navarro. Tengo mucha experiencia en navegación por mi pasado compitiendo en moto desde 2016. Me encanta el Dakar, la competición y la navegación, por lo que convertirme en copiloto es una gran solución para formar parte de nuevo del juego”.
“Lo daré todo. Santi Navarro es un gran piloto, así que veremos. Daremos nuestro máximo e intentaremos estar en el podio al final del Dakar. Creo que podemos conseguir un gran resultado y espero hacer un gran trabajo para continuar los próximos años en el Dakar como copiloto”.