N°200 سيارات NASSER RACING

NASSER AL-ATTIYAH

(qat) 1.7m / 85kg

الهوايات

shooting, horse riding, fishing, motorbikes

الجهات الراعية

Red Bull, Ooredoo, Visit Qatar, Qatar Airways, Baladi Express

2023: 1st (3 stage wins, Toyota)
2022: 1st (2 stage wins, Toyota)
2021: 2nd (6 stage wins, Toyota)
2020: 2nd (1 stage win, Toyota)
2019: 1st (3 stage wins, Toyota)
2018: 2nd (4 stage wins, Toyota)
2017: Ab. Stage 4 (1 stage win, Toyota)
2016: 2nd (2 stage wins, Mini)
2015: 1st (5 stage wins, Mini)
2014: 3rd (2 stage wins, Mini)
2013: Ab. Stage 9 (3 stage wins, Buggy Qatar)
2012: Ab. Stage 9 (2 stage wins, Hummer)
2011: 1st (4 stage wins, Volkswagen)
2010: 2nd (4 stage wins, Volkswagen)
2009: Ab. (3 stage wins, BMW X Raid)
2007: 6th (1 stage win, BMW X Raid)
2006: Ab. (BMW X Raid)
2005: Ab. (BMW X Raid)
2004: 10th (Mitsubishi)

2023: Abu Dhabi Desert Challenge (5th), Sonora Rally (1st), Desafio Ruta 40 (1st), Morocco Rally (19th); W2RC (1st)
2022: Abu Dhabi Desert Challenge (5th), Morocco Rally (3rd), Andalucia Rally (2nd), W2RC (1st); Baja Spain (1st); MERC (1st)
Baja Spain (1st), Rallye du Maroc (1st), , Baja Ha’il; Winner of the FIA World Cup; MERC
2021: Andalucia Rally (1st), Baja Spain (1st), Rallye du Maroc (1st), Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Baja Ha’il; Winner of the FIA World Cup; MERC
2020: Qatar Rally (1st), Andalucia Rally (1st), Ha’il Rally; MERC
2019:, Qatar Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st), Silk Way Rally (1st), Morocco Rally (Ab.); MERC championship (4 races); Baja 1000
2018: Russian Baja (1st), Kazakhstan Rally, Qatar Rally, Silk Way Rally (2nd), Morocco Rally (1st); MERC champion (14th title)
2017: Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (1st), Rally Kazakhstan (1st), Spanish Baja (1st), Hungary Baja (1st); Poland Baja (1st), Morocco Rally (1st); Winner of the FIA Cross-Country World Cup
2016: Morocco Rally (1st) , Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (1st), Italian Baja (1st), Spanish Baja (1st), Poland Baja (1st); Winner of the FIA Cross-Country World Cup
2015: Morocco Rally (1st), Qatar Rally (1st), Egypt Rally (1st), Italian Baja (1st), Baja Hungary (1st), Baja Poland (2nd); Winner of the FIA Cross-Country World Cup + 11th MERC title + WRC2 title
2014: Qatar Rally (1st), Egypt Rally (2nd), Morocco Rally (1st), Baja Portalegre (2nd)
2013: WRC (Middle-east), Super Boat World Championships (2nd)
2012: Bronze Medal Skeet Olympic Games, IRC Cyprus (1st), Sealine Cross-country Rally Qatar (1st), WRC season with Citroen
2010: Silk Way Rally (2nd)
Morocco (twice), Transiberico, Dos Sertoes, Egypt, etc.

مقابلة

"حافزٌ جديدٌ في سعيي نحو الفوز"

قد يكون 2024 هو عام الإنجازات الأكبر لناصر العطية. ويعود ذلك لسببين، أولهما وفق الترتيب الزمني، هو أنه سيسعى لحصد لقبه السادس في رالي داكار، والذي سيكون الثالث له على التوالي، ليُحرز ثلاثية إن فعل ستضعه جوار آري فاتانن وبيير لارتيج فقط ضمن من حققوا ذلك الإنجاز ضمن فئة السيارات. فيما يأتي التحدّي الآخر في نهاية يوليو/تموز وبداية أغسطس/آب داخل المركز الوطني للرماية في شاتورو خلال دورة الألعاب الأولمبية في باريس، حيث سيشارك القطري للمرة السابعة في الأولمبياد آملًا في أن يُحرز الميدالية الثانية في لعبة الرماية بعد برونزيته في لندن في 2012. لكن دعونا نعود إلى مهمته الأولى في الرالي الأعرق، إذ وعوضًا عن خوض ذلك التحدّي عبر السبيل السهل من خلال البقاء على متن سيارة تويوتا هايلوكس تي1+ فائقة التنافسية والتي قادها نحو حصد لقب داكار في 2019، 2022 و2023، آثر صاحب الـ 53 عامًا خوض تحدٍ جديد عبر الانضمام إلى فريق برودرايف، حيث يحلم بأن يحقق اللقب على رابع سيارة مختلفة: بعد فولكسفاغن رايس طوارق في 2011، ميني في 2015 وتويوتا، لينافس في نسخة 2024 بسيارة برودرايف هانتر. ويمكن القول بأن ذلك يمثّل تحديًا محسوبًا جزئيًا من خلال الخبرة التي باتت تمتلكها تلك السيارة بعد منافستها القريبة على الفوز مع سيباستيان لوب وصيف الرالي في 2022 و2023. وبطبيعة الحال، سيُجاور العطية رفيق رحلته الطويلة وملّاحه الموثوق ماتيو بوميل، والذي يملك 4 ألقاب في داكار ويأمُل الاقتراب أكثر من حامل الرقم القياسي لأكبر عدد ألقاب لملّاح في داكار، جان-بول كوتريت (7 ألقاب مع ستيفان بيترانسيل). وبذلك قد يمثّل العام 2024 موسمًا استثنائيًا للثنائي القطري-الفرنسي، وذلك بعد موسم مدهش في 2023 حصلا فيه على لقب آخر لبطولة "دبليو2 آر سي" إثر الفوز في داكار، المكسيك والأرجنتين.


ناصر العطية: "نسخة داكار السابقة كانت صعبة على الجميع. كان من المدهش أنني تمكنت من الدفاع عن لقبي. أنا سعيد بامتلاكي 5 ألقاب، والآن مسرور بأن أكون جزءًا من فريق جديد وأن أخوض تحديًا جديدًا في النسخة التالية من داكار. يمنحني ذلك حافزًا مختلفًا في سعيي نحو الفوز في داكار. لقد أحرزت اللقب 5 مرات مع ثلاثة فرق مختلفة، حيث سندخل تاريخ الراليات إذا ما فزنا بداكار 2024 مع برودرايف هانتر. إنه شعور رائع أن أعود بجوار سيباستيان لوب. أكنّ له الكثير من الاحترام. سنحاول العمل سويًا من أجل الفوز بداكار. أحب المنافسة الممتدة لأسبوعين في ذلك الرالي العريق. أعمل كثيرًا مع الفريق كذلك ونتشارك العديد من الأمور، وأنا أقدّر ذلك جدًا. ثلاثة أو أربعة منّا هيمنوا على داكار على مدار الأعوام العشرة الأخيرة. مستوى المنافسة مدهش للغاية، إذ عليك أن تبذل أقصى ما لديك من أجل الفوز في داكار. لديّ تاريخ طويل مع برودرايف، حيث قدت لصالحهم في منافسات الراليات مع سابارو وفزت بالعديد من السباقات مع هذا الفريق. وعندما رأيت برودرايف تدخل عالم الراليات الصحراوية، علمت أنهم سيكونون تنافسيين للغاية في المستقبل. وبالفعل تمكن سيباستيان لوب من حصد المركز الثاني في النسختين السابقتين من داكار، لكن تلك النتائج كذلك أتت بسبب القليل من الأخطاء. 2024 سيكون عامًا مميزًا كذلك، ليس فقط لأنني سأتمكن من المشاركة للمرة السابعة في دورة الألعاب الأولمبية، ولكن لأنه لديّ الفرصة كذلك للفوز بداكار مع رابع مُصنّع مختلفة".

ماتيو بوميل: "ناصر هو تمامًا كما ترونه على التلفاز. فهو شخص كريم جدًا، لطيف للغاية ودومًا ما يكون ودودًا وبسّامًا. ولحسن حظي أنه يحافظ على تلك الصفات داخل السيارة خلال الرالي، مهما حدث. إذ دائمًا ما نحافظ على هدوء أعصابنا ونحاول تجنّب التوتّر، وهو ما يساعدنا كي نعمل على نحوٍ أفضل، ولا سيما من ناحيتي مع الجانب الملاحي. أنا محظوظ جدًا بوجودي معه، فهو بمثابة أخ لي الآن. أمضي معه وقتًا خلال العام أكثر مما أمضيه مع عائلتي. تلك العلاقة، طريقة عملنا سويًا والثقة المتبادلة بيننا هي عوامل لها بالغ التأثير على نتائجنا. حيث أننا نكون سويًا خلال الراليات، ولكن خارجها كذلك. أعتقد بأن سيارة هايلوكس ما تزال بالطبع قادرة للغاية على المنافسة للفوز بداكار في 2024، لكن ذلك لا يضمن استمرار ما نرغب بفعله سويًا مع ناصر. فقد أمضينا 7 سنوات مع تويوتا وحققنا لهم كل ألقابهم في داكار، كما فزنا كذلك بكأس العالم للراليات الصحراوية وراليات الباها 4 مرات وأحرزنا لقب بطولة العالم في "دبليو2 آر سي" في 2022 و2023. ندخل الآن مغامرة مختلفة ونحن متحفزان للغاية وجاهزان لخوض تحديات جديدة".

المركبة

NASSER RACING

PRODRIVE HUNTER
NASSER RACING

  • PRODRIVE
  • HUNTER
  • Prodrive
  • Prodrive
  • T1+: Prototype Cross-Country Cars 4x4

التصنيف 2024

جميع الأخبار N. Al-attiyah

ملخص - 19/01 17:53 [GMT +3]

داكار 2024: برابك وساينز، سادة الكثبان الرملية

النسخة 46 من رالي داكار والخامسة في المملكة العربية السعودية، امتدّت على أكثر من 4700 كيلومتر من المراحل الخاصة ومسافة إجمالية بلغت حوالي 8000 كيلومتر، والتي اختبرت الدراجين، والسائقين، والملاحين والطواقم انطلاقاً من المدينة القديمة في العلا وصولاً إلى ضفاف البحر الأحمر، ومروراً بالكثبان الرملية في الربع الخالي.

 

استفاد أبرز المنتصرين في نسخة 2024، كلٌّ على طريقته،...

التفاعل - 14/01 16:26 [GMT +3] - سيارات

ناصر العطية: "نقطة ضعف تحتاج لحلول"

تغلّب ناصر العطية على ثُقبين في الإطارات وكسر في ذراع التعليق الخلفية ليُنهي مرحلة اليوم ضمن الثلاثة الأوائل، وبأقلّ من 10 دقائق عن زميله في الفريق سيباستيان لوب. لم يعُد القطري منافساً على اللقب، لكنّه لا زال مصمّماً على إشعال المنافسات في النصف الثاني من الرالي.  

"عانينا من ثُقبين في الإطارات. وإثر الثُقب الثاني، أصبحت السيارة تهتزّ وأدركنا...

ملخص - 12/01 17:10 [GMT +3]

داكار 2024: منتصف الطريق

في دائرة الضوء

ليس الجميع جاهزاً بالقدر نفسه للتعامل مع الربع الخالي. كان البرنامج الخاص بالجزء الثاني من مرحلة 48 ساعة الخاضعة للتوقيت رملياً أيضاً، لكن يمكن أن تتغيّر أبعاد الكثبان الرملية بشكل كبير. ونتيجة لذلك، قضى أربعة دراجين الليل في نقطة الراحة أ برفقة خمسين سيارة وشاحنة، مما يعني أنه كان عليهم مواجهة 425 كلم (الدراجات النارية) و354 كلم (السيارات) من التضاريس...

التفاعل - 12/01 10:55 [GMT +3] - سيارات

ناصر العطية: "سأحاول مساعدة سيب على الفوز برالي داكار"

تعرَّض السائق القطري ناصر بن صالح العطية "أبوشعيل" لمشكلةٍ ميكانيكية في سيارته "برودرايف هانتر تي 1+" قبل 50 كيلومترًا من نهاية المرحلة الخاصة السادسة "48 ساعة"، حيث خسر 2:45 ساعتينـ وذهبت معها آماله بتسجيل لقبه الثالث على التوالي في رالي داكار أدراج الرياح. لم يعُد أمام أبوشعيل أية أهداف سوى تسجيل النِّقَاط من أجل بُطولة العالم للراليات الصحراوية "دبليو 2 آر سي"، ومساعدة السائق...

الأخبار - 11/01 18:02 [GMT +3]

داكار 2024 – المرحلة "6أ" | ساينز وفان بيفيرين يروِّضان الكثبان الرملية

في دائرة الضوء

كان برنامج الربع الخالي زاخراً بالكثبان الرملية، حيث سيمرّ المتسابقون عبره على امتداد يومين ضمن المرحلة الجديدة: 48 ساعة ضدّ الزمن. امتدّت المرحلة الخاصة على 547 كيلومتر للسيارات وعلى 625 للدراجين، وتوجّب على جميع المتسابقين التوقف عند الساعة الرابعة مساءً في أحد مخيّمات المبيت المنتشرة على طول الطريق، والبالغ عددها 7 مخيمات. في الربع الخالي، الظروف...

ملخص - 10/01 19:20 [GMT +3]

العطية وكوينتانيا في وضع الهجوم

في دائرة الضوء

كما يوحي الاسم، فإن منطقة الربع الخالي لا تعج بالمعالم السياحية المعمارية أو الثقافية التقليدية. ومع ذلك، بالنسبة لعشاق سباقات الرالي، فهي بمثابة كنز مذهل مع الكثبان الرملية التي تمتد على مدى البصر. ملايين؟ ربما مليارات؟ من يدري، من الصعب إحصاء العدد أثناء وجودك في خضم حمى الرمال. وكان الدراجون وأفراد الطاقم على استعداد للقفز من أكياس نومهم في جوف الليل...

التفاعل - 10/01 16:24 [GMT +3] - سيارات

ناصر العطية: "لم أتّبع أيّة استراتيجية"

حقّق ناصر العطية فوزه الأوّل في نسخة هذا العام من رالي داكار، ليرتفع رصيد انتصاراته بمراحل داكار إلى 48 انتصاراً. وهذا الفوز الأوّل له مع برودرايف، ويعني ذلك بأنّ القطري سيفتتح مسار مرحلة 48 ساعة في الغد.

"لم أعتمد أيّة استراتيجية. أردت الفوز بالمرحلة دون اكتراث بالعقبات التي تنتظرنا في الغد. ستمتدّ المرحلة على 600 كيلومتر ولا أمانع في افتتاح المسار....

التفاعل - 09/01 16:16 [GMT +3] - سيارات

ناصر العطية: "بدأنا في إيجاد النسق"

إثر المرحلة الماراثونية التي استنزفته، تمكّن ناصر العطية من إكمال اليوم الخامس من الرالي على منصة التتويج من بوابة المركز الثالث. كما يحتلّ القطري المركز الثالث ضمن الترتيب العام، حيث يتخلّف سائق "بي آر اكس" بـ 11 دقيقة عن يزيد الراجحي.

"لم يكن من السهل إيجاد السرعة المناسبة في ظلّ الملاحة المعقّدة. لم نرتكب أيّة أخطاء ولم نعاني من أيّة ثقوب... تحتّم...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية