N°200 Clásicos EQUIPO EUSKADI 4X4

IGNACIO CORCUERA

(esp)

Aficiones

Todo Terreno

Sponsors

Retromobile Taller de la Restauración, Club Aventura Touareg, Ayuntamiento de Erandio, Ambuiberica

2015: Autos /Abandono etapa 3
2013: Autos/ Abandono
2012: abandono 8 etapa

2016: Completó la Marathon Challenge de Marruecos.
2014: Travesía de Bilbao a Dakar en 112 horas ( 4580km en cinco etapas).
2010: Libia “Rosa de los Vientos”
2009: 26º en el Rally de los Faraones. Premio Baobab de Oro.
2008: 23º en la Transafricane Classic ( Regularidad).
2007: Participa del Sin Fronteras Challenge.
2006: Expedición Track Coronel Tapioca en Mauritania.
2005: Senegal “Rosa de los Vientos”
2004: Túnez “Rosa de los Vientos”
2003: Participa en la Baja Portugal (copiloto de Lorenzo Hinojosa)

Interview

“Terminando el Dakar, habremos ganado”

Ignacio “Livingstone” Corcuera encarna el espíritu del auténtico dakariano. Ha tomado parte en los rallies más duros del mundo. Corrió tres veces el Dakar africano, en solitario y sin asistencia; disputó el Rally de los Faraones y fue de Bilbao a Dakar en 112 horas en 2013, por solo señalar algunas de sus proezas. También ha participado de “La Rosa de los Vientos”, experiencia que consiste en unir los puntos extremos de un país: lo hizo en Senegal, Túnez y Libia. Hace unos años adquirió un Volksvagen Iltis, idéntico al vehículo que ganó el Dakar de 1980 en la categoría Autos (en la edición inaugural de 1979 no había división en categorías) y le propuso a David Castera la idea de un Dakar Classic de regularidad. La intención no es otra que evocar el Dakar africano y rendir homenaje a aquellos vehículos pioneros de hace 40 años. Ignacio, junto a su copiloto Laurent Iker San Vicente, será el encargado de abrir la caravana de los clásicos, ya que la organización le ha otorgado el número 200 para colocar en los laterales el Volkswagen Iltis, un vehículo que Corcuera adquirió en Madrid y al que ha dejado en inmejorable estado. “Lo hemos desmontado, saneado y pintado dos veces. Eso sí, el motor es el original de 1980, restaurado para ser consecuentes con la idea del Dakar Classic” se enorgullece el de Bilbao. “¿Por qué Livingstone? Porque hace 30 años estaba disputando un rally en Navarra usando un sombrero salacot, el típico de los exploradores. Alguien me miró y dijo: Se parece a Livingstone (David, explorador y descubridor de las cataratas Victoria). Y quedó”. Iker, su copiloto, hace 20 años que es aficionado al mundo de los clásicos. Ha acompañado a Ignacio en algunas de sus aventuras en África y ha pasado horas arriba y debajo del coche que conducirán en el Dakar, para dejarlo a punto. Los bilbaínos aseguran que van a llegar… aunque sea empujando.

I.C.:” He corrido tres Dakar en solitario, sin copiloto, sin asistencia, en un reto contra mí mismo. Y he tomado otros 12 retos más. Ahora le propuse a David Castera esta categoría de Dakar Classics, para recordar aquellos Dakar africanos, con estas camionetas casi de serie que vencieron al desierto hace 40 años. La aceptación de la categoría ha sido inmejorable, con muchos participantes españoles.”

“Me propuse correr este Dakar con el vehículo que se adjudicó el primer puesto de la General en la categoría Autos de 1980, ya que en 1979 no había división en categorías. Ese coche era un Volkswagen Iltis. Estaba en manos de una familia alemana que lo usaba para remolcar su caravana. Ellos lo vendieron a un músico que lo alquilaba para producciones de cine y TV. Cuando el músico se jubiló, lo puso en venta y yo fui por él. La carrocería estaba en muy mala condición. Tenía óxido y tampoco estaba bien de 4x4. Hemos desmontado el motor, lo hemos saneado, hemos pintado el vehículo dos veces. La tarea nos ha llevado dos años. El motor es el original de 1980 restaurado. Junto a Iker si logramos llegar, habremos ganado”.

I.S.V.: “Tengo 40 años, los mismos que el coche, y llevo 20 años en el mundillo de los clásicos. En el rally raid he hecho de todo: piloto, copiloto, prensa y organizador. Estuve en el Rally de los Faraones 2009 siguiendo la participación de Ignacio y en el 2010 en Libia hice La Rosa de los Vientos.”

“Los videos de Arabia Saudita son realmente espectaculares, quitan el hipo. Este año se ha dado todo para que podamos estar allí. No podría acompañar a otro piloto que no fuera Ignacio. Le he aceptado el convite porque sé que nos vamos a entender bien. El coche está original lo que le da más valor a nuestra participación. Queremos terminar el Dakar. La clasificación queda en un segundo plano.”

Vehículo

EQUIPO EUSKADI 4X4

  • Marca : VOLKSWAGEN
  • Modelo : ILTIS
  • Preparador : Retromobile
  • Asistencia : Club Aventura Touareg
  • Clase : H1.2 Automóvil 4x4 Clásico Estándar anterior al 86

Clasificación 2021

Scratch Etapa General
0 - - -
1 22 22 22
2 21 21 21
3 23 23 21
4 23 23 22
5 21 21 20
6 22 22 20
7 24 24 20
8 23 23 21
9 22 22 23
10 23 23 22
11 23 23 22
12 22 22 23

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