« J’ai beaucoup appris sur moi-même »
En bref
- S’il est aujourd’hui pilote officiel pour l’écurie Hero, Ross Branch a pendant longtemps gagné sa vie en étant pilote de ligne chez lui au Botswana. C’est d’ailleurs un métier qu’il continue à exercer à temps partiel entre les rallyes.
- Après avoir découvert la moto et le rallye-raid dans les grandes étendues de son pays natal, il se lance sur le Dakar en 2019, terminant meilleur débutant à la 13ème place du classement général. Une année plus tard Branch continue à impressionner en décrochant sa première spéciale.
- Ses performances lui permettent de rejoindre l’écurie Yamaha comme pilote officiel. Mais ses deux expériences en « bleu » sur le Dakar s’achèvent par des abandons.
- Branch entame un nouveau chapitre dans sa vie de motard en débarquant dans l’écurie indienne Hero. Une option payante puisqu’il rivalise avec les meilleurs, décrochant 5 spéciales et surtout en terminant deuxième du Dakar 2024 à seulement 10 minutes du lauréat Ricky Brabec.
- Après son titre de champion du monde W2RC obtenu en 2024, la saison dernière n’a pas été des plus réussies. Le Botswanais a d’abord subi une commotion cérébrale lors du dernier Dakar, a dû abandonner sur panne mécanique à Abu Dhabi puis sur chute au Portugal et n’a pas réussi à intégrer le Top 10 au Safari Rally ou au Maroc. Surnommé la « Ferrari du Kalahari » par un adepte de son pays, Ross Branch sera logiquement revanchard sur le Dakar 2025.
Ambition
