N°46 Moto HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
piloto
+

ROSS BRANCH

(bwa) 1.74m / 79kg

Aficiones

Mountain bikes, golf, adventures

Sponsors

Mack Air, Hero, Monster Energy

2023: 26th (2 stage wins)
2022: Ab. Stage 8
2021: Ab. Stage 9
2020: 21st (1 stage win)
2019: 13th (best rookie)

2023: Abu Dhabi Desert Challenge (5th), Sonora Rally (7th), Desafio Ruta 40 (4th), Morocco Rally (4th)
2022: Abu Dhabi Desert Challenge (13th), Morocco Rally (8th), Andalucia Rally (6th)
2021: Kazakhstan Rally (1st), Silk Way Rally (10th), Morocco Rally (25th), Abu Dhabi Desert Challenge
2020: Andalucia Rally (16th)
Merzouga Rally (2nd), Morocco Rally 2019 (9th)
3-time South-African cross-country champion
Botswana 1000 Desert Race (7 victories)
Motocross African champion (6 times)

Interview

"¡Todas las estrellas se tienen que alinear!"

Difícil encontrar a un piloto tan entusiasta y alegre en el campamento, ni en Argentina, ni en Marruecos, ni en Arabia Saudí. Cada año Ross Branch está haciendo realidad su sueño. No deja nunca de sonreír. Desde que ganara su primera etapa en 2020, como privado, el piloto de Botsuana se ha labrado una impresionante carrera. Aunque no todo ha sido un caminito de rosas, sobre todo desde que se convirtió en piloto oficial. Durante las ediciones del Dakar luciendo el azul del equipo oficial de Yamaha (en 2021 y 2022), las aventuras terminaron en lágrimas, primero por un incidente mecánico y luego por una caída. El fin del programa rally raid de Yamaha podría haber supuesto el fin también del piloto de Gaborone. Por fortuna, el fabricante indio Hero y su equipo oficial le ofrecieron una nueva oportunidad. Sin dejar de trabajar como piloto de aerolínea, Branch volvió a participar en todas las pruebas del W2RC, terminando en el Top 5 en la clasificación general, tras unos resultados excelentes en Argentina (4º) y en Marruecos (4º). Apodado el "Ferrari del Kalahari" por un fan local en alusión a su gran rapidez, a sus 37 años, Ross Branch solo tiene una cosa en la cabeza: ganar el Dakar después de abandonar en dos ocasiones y de terminar el rally en una decepcionante 27ª posición (pese a dos victorias de etapa). En cualquier caso, está preparado para lucir su sonrisa en lo alto del podio del rally raid más famoso del mundo, cinco años después de acabar como el mejor "rookie" en 2019 (13º en la general).


"Estoy muy emocionado. El equipo ha dedicado muchísimos esfuerzos. La moto Hero va muy bien. He estado trabajando muy duro en casa para mejorar en navegación, algo que me faltaba comparado con otros pilotos. Estoy muy emocionado. Quiero arrancar ya. La moto está lista para arrancar. Yo estoy preparado para arrancar. Terminamos el Rallye du Maroc con mucha confianza. Voy a por el mejor resultado posible. Todo tiene que encajar. Son muchos los pilotos que podrían ganar. Va a ser un buen Dakar y espero que el mejor para mí hasta ahora. Estoy listo para ganar. He trabajado duro. El año pasado me faltaban cosas. Ahora tengo la sensación de que todo está listo. Espero que el trabajo dé frutos. El equipo ha realizado un trabajo increíble corrigiendo los pequeños problemas pendientes. Ahora tenemos una moto ganadora. El resto está en mis manos. Es un sueño hecho realidad ser piloto oficial. Un sueño que tenía desde niño. Es evidente que conlleva una mayor presión, pero es una presión buena. Estoy disfrutando cada día que puedo y viviendo la vida a tope. Me siento realmente muy orgulloso y privilegiado y estoy muy agradecido a Hero Motosports por esta oportunidad. Espero conseguir que se sientan orgullosos de mí y también que esté orgulloso mi país, Botsuana. Vamos a darlo todo. Lo más importante es terminar el Dakar sin tener que arrepentirnos de nada."

Vehículo

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Clasificación 2024

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