N°221 Auto OVERDRIVE RACING

GUILLAUME DE MEVIUS

(bel) 1.92m / 80kg

Loisirs

VTT, Hockey, Enduro

Sponsors

Reb Bull, Stilo

2022 : Ab (étape 5)
2023 : 3e T3 (2 victoires d’étape)

2023 : Baja Aragon (1er T3) / Rallye du Maroc (19e)
2022 : Andalucía Rally (1er T3) / Rallye du Maroc (5e T3) / Vegas to Reno (Ab.T3) / Baja Aragon (2e T3) / ADDC (Ab.T3)
2021: Andalucía Rally (Ab.T3)
2020 : FIA Baja Portalegre (1er T3 / 2e scratch)
2017 : champion de Belgique junior de rallye, Ypres Rally (1er ERC Junior)

Interview

« C’est osé de prétendre chatouiller les vieux »

Dans le clan De Mevius, la course auto est une histoire de famille. Son père, Grégoire, et son frère, Ghislain, sont eux aussi pilotes. Grégoire De Mevius affiche pas moins de huit participations au Dakar. Le jeune Belge a fait ses armes en rallye en Belgique avant d’obtenir un volant chez Citroën Racing en WRC2 pour la saison 2019. Overdrive ayant été fondé par Jean-Marc Fortin et son père, c’est tout naturellement qu’il s’est lancé dans l’aventure des rallye-raids. Sur les traces de son père, Guillaume a disputé son premier Dakar en 2022 sous les couleurs de l’équipe Red Bull Off-Road Junior qui était alors équipée des OT3, les protos légers développés par Overdrive Racing. Une première participation soldée par un abandon dans l’étape 5, mais après une victoire d’étape le deuxième jour. Dans la foulée, le Namurois a pris les commandes du projet OT3, rebaptisé G Rally Team OT3, avec un G comme initiale, celle de tous les garçons de la famille De Mevius. Avec la double casquette de manager et de pilote, Guillaume a disputé avec François Cazalet son deuxième Dakar en catégorie T3, parrainé par Nasser Al Attiyah en personne. Leader de la catégorie durant deux jours avant la mi-course, Guillaume a rétrogradé à la 3e place à l’arrivée. Forcément déçu de ne pas avoir conservé le premier rang, mais satisfait d’être venu à bout pour la première fois du Dakar. Fin 2023, après deux saisons en T3, il a fait son entrée dans la cour des grands. Sur le Rallye du Maroc, il a disputé avec François sa première épreuve de W2RC au volant d’un Toyota Hilux T1+ de l’écurie Overdrive. Entre le Top 5 et le Top 10 sur quatre des cinq journées que comptait la finale de la saison, celui qui sera trentenaire en 2024 a prouvé qu’il faudra compter sur lui pour sa première participation au Dakar en Ultimate. Ce n’est plus François, passé chez TGR aux côtés de Saood Variawa, mais un autre Français d’expérience, Xavier Panseri, qui sera en charge de la navigation. À 52 ans, le copilote du Haut-Doubs s’engage sur son 10e Dakar. Ces dernières années, Xavier s’est fait une spécialité d’escorter des nouveaux arrivants dans la discipline. Après deux années en T3 aux côtés de Fernando Alvarez chez South Racing, le Français fait donc son retour dans une auto sur le Dakar, son 8e dans la catégorie reine, marqué par quatre Top 10. Résident à Varsovie depuis quinze ans suite à la conquête de trois titre de champion national en rallye traditionnel, Xavier fut le premier concurrent à enchaîner Dakar et Monte Carlo en 2015 lorsque les dates traditionnelles de la course du sud de la France furent reportées d’une semaine pour permettre à la presse de suivre les deux évènements. Depuis, il n’a jamais manqué un Dakar.


G.D.M. : « Je n’avais pas du tout programmé de partir sur mon troisième Dakar en auto. Disons que parfois le hasard fait bien les choses. Mon objectif était de passer en T1 en 2025 après une saison complète de W2RC 2024 en T3. Mais une opportunité s’est présentée lorsque Nasser Al Attiyah a annoncé à l’issue de la Baja Aragon qu’il allait quitter Toyota. C’est à ce moment-là que l’idée de venir challenger le T1+ plus tôt que prévu est née. Derrière l’engagement sur le Rallye du Maroc dans un Hilux, l’objectif était de décrocher un volant officiel. Nous n’étions pas les seuls à avoir cela en tête et nous n’avons pas réussi malgré des discussions bien avancées. Mais ce n’est que partie remise, on est maintenant là pour cela. Le Hilux est un produit hyper accessible pour des gentlemen drivers. Avec mon background en rallye traditionnel, j’ai déjà piloté des voitures puissantes et je n’ai rencontré aucune appréhension en essayant celle-ci. Sur le Rallye du Maroc, nous avons réalisé des chronos devant des pilotes comme Peterhansel ou Sainz, j’en suis très content et j’espère que c’est de bonne augure pour la suite. Mon objectif est de rentrer dans le Top 10 sur ce Dakar et de viser le Top 5. Après qui sait, quand on voit Moraes l’an dernier… Je ne peux pas prétendre à gagner des étapes ni à la victoire finale, il faut du temps pour cela. Le seul petit bémol, c’est que nous n’avons encore jamais roulé ensemble en course avec Xavier. Mais je ne suis pas inquiet pour cela. C’est une année spéciale qui se profile, c’est là où l’on peut se faire remarquer. Seth Quintero et moi sommes les deux premiers jeunes à franchir le step du T3 vers le T1. C’est risqué et c’est osé de prétendre aller chatouiller les vieux, et à juste titre car ils sont encore bons ! Mais j’espère avoir les capacités pour aller les titiller. Le but est de participer à la saison de W2RC, mais budgétairement ce n’est pas encore bouclé. Il y a de grandes chances que l’on soit sur l’ADDC qui se déroule dans la continuité du Dakar. »

XP : « J’étais sur le point de ne pas partir au Dakar. Fernando Alvarez, mon pilote depuis deux saisons, m’a prévenu assez tard qu’il ne pourrait pas y participer en raison des difficultés à sortir des dollars d’Argentine depuis les élections présidentielles. Je m’étais fait à l’idée de ne pas le faire plutôt que de partir sans réel challenge. Guillaume aussi a eu confirmation assez tard de son engagement. Son copilote François Cazalet avait déjà préféré la proposition de Toyota Gazoo Racing qui lui offrait un programme plus long, sur la totalité du W2RC. Guillaume était donc sans copilote et nous avions déjà des atomes crochus puisque c’est dans sa structure G Rally que nous avons couru la coupe du monde des bajas avec Fernando Alvarez. Il savait que j’étais à la recherche d’un challenge et je pense que l’on va faire une bonne équipe. On s’entend très bien, il est talentueux, il l’a prouvé l’an dernier sur le Dakar en dominant longtemps sa catégorie, et on va essayer de concilier sa vitesse et mon expérience. Je me suis rapproché deux fois du Top 5 avec Al Quassimi, je pense avoir les outils pour apporter à Guillaume ma connaissance du Dakar. »

Véhicule

OVERDRIVE RACING

TOYOTA HILUX OVERDRIVE
OVERDRIVE RACING

  • TOYOTA
  • HILUX OVERDRIVE
  • Overdrive Racing
  • Overdrive Racing
  • T1+ : Voitures Tout-terrain Prototypes 4x4

Classement 2024

Toute l'actualité de G. De mevius

Résumé - 19/01 17:53 [GMT +3]

Dakar 2024 : Brabec et Sainz, maîtres des dunes

La 46e édition du Dakar, la 5e organisée en Arabie Saoudite, s’est achevée après plus de 4700 kilomètres de spéciale et un total de près de 8000 kilomètres qui a éprouvé les pilotes et copilotes depuis la cité antique d’AlUla jusqu’aux rivages de la mer Rouge à Yanbu, en passant...

Réactions - 19/01 12:28 [GMT +3] - Auto

Guillaume De Mevius : « magique de finir entre Sainz et Loeb »

2e du général pour sa première participation, Guillaume de Mevius fait une entrée remarquée en Ultimate. Une petite revanche pour celui qui n'a pas été sélectionné par Toyota Gazoo Racing.

« C’est magique pour mon premier Dakar en Ultimate de finir entre Sainz et Loeb....

Actualités - 19/01 10:22 [GMT +3]

Dakar 2024 - Étape 12 | Les résultats

RALLY GP | KEVIN BENAVIDES REMPORTE LA DERNIÈRE ÉTAPE

Kevin Benavides enregistre le meilleur temps de la dernière spéciale. Le vainqueur sortant du Dakar remporte sa troisième étape de l’année avec 1’ d’avance sur son coéquipier Toby Price et 1’14’’ sur son frère Luciano.

...

Réactions - 18/01 18:35 [GMT +3] - Auto

Guillaume De Mevius : « On rêve toujours d’un bon résultat. »

Après sa victoire lors de l’étape 1, Guillaume De Mevius retrouve le chemin du podium entre Alula et Yanbu. Deuxième derrière Guerlain Chicherit, le Belge profite par ailleurs des malheurs de Sébastien Loeb et de Lucas Moraes pour passer de la quatrième à la deuxième place du classement général. Très...

Réactions - 16/01 16:45 [GMT +3] - Auto

Guillaume De Mevius : « On reste dans le bon wagon. »

Meilleur rookie de ce Dakar 2024, Guillaume De Mevius a encore bouclé une étape solide entre Hail et Alula. Quatrième à moins de dix minutes de Sébastien Loeb, et quatrième au général, le pilote Toyota reste à l’affût du podium final.

 
« C’était...

Résumé - 13/01 19:03 [GMT +3]

Et après l'Empty Quarter ?

Après six étapes et huit jours de course au total puis le prologue d’AlUla, la 46e édition du Dakar a connu des révélations, des confirmations, des défaillances, des rebondissements, des revanches et des surprises sur les pistes et dans les dunes d’Arabie Saoudite. Pour ponctuer cette première semaine, le format inédit...

Dépêches - 08/01 14:19 [GMT +3] - Auto

De Mevius dans le dur

Guillaume De Mevius s’est arrêté à hauteur km 268 et a perdu plus d’un quart d’heure avant de reprendre la route. Le Belge a franchi le km 310 avec près de 25’ de retard sur le nouveau leader Lucas Moraes.

Dépêches - 08/01 12:07 [GMT +3] - Auto

De Mevius passe Dumas

Au km 96, Guillaume De Mevius enregistre le meilleur temps et repousse Romain Dumas de 15’’. Tout comme hier, Yazeed Al Rajhi se tient tout près, à 42’’ précisement, devant Sébastien Loeb et Denis Krotov. Belle entrée en matière de Mathieu Serradori, septième à 1’15’’, à...

Suivez-nous

Recevez des informations exclusives