N°221 Coche BAHRAIN RAID XTREME

ORLANDO TERRANOVA

(arg) 1.72m / 76kg

Aficiones

Bicicleta, enduro.

Sponsors

Turismo Mendoza

2021: Auto/ Abandono etapa 6
2020: Auto/ 6º
2019: Auto/Abandono etapa 2 y 1º en la clasificación de Media Marathon
2018: Auto/ 20º
2017: Auto/ 6º
2016: Auto/12º
2015: Auto/ 18° 4 victorias de etapa
2014: Auto/ 5°
2013: Auto/ 5° 1 victoria de etapa
2012: Auto/ Abandono etapa 5
2011: Auto/ Abandono etapa 7
2010: Auto/ 9°
2009: Auto/ Abandono en la etapa 10
2007: Moto/ Abandono en la etapa 8
2005: Moto/ Abandono en la etapa 10

2021: Abandono en la Baja Aragón.
2019: Campeón de la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country: 1º en la Baja Italia, 1º en la Baja España Aragón, 1º en la Baja Hungría, abandonó en la Baja Polonia, 2º en la Baja Jordania y 1º en la Baja Portalegre.
2018: 1º en la General de Autos del Desafío Inca; 10º en el Campeonato Sudamericano de Cross Country.
2017: 2º en la general de la categoría Autos de la Baja Aragón; 1º en la general de la categoría Autos del Desafío Ruta 40 Norte.
2016: 4º en la general de la categoría Autos del Rally de Marruecos, 5º en la general de Autos de la Baja Aragón.
2015: 3º en la categoría Autos del CARCC. 1º en la categoría Autos del Desafío Ruta 40.
2014: 2° en el Rally de Marruecos; 3° en la Baja Hungría, 2° en la Baja Aragón.
2013: 1° en el Rally de Marruecos, 2° Baja Aragón, 2° Dakar Series Desafío Ruta 40.
2012: Campeón Argentino de Rally Cross Country, 1° Desafío Litoral y 1° Desafío Ruta 40.
2009: 1° en el Rally de Túnez
2008: 8° en el Rally Central Europe
2007: 2° en la Categoría Autos de Producción del Patagonia-Atacama
2006: 4° en el Rally de Los Faraones.
2003: 1° en el Rally del Desierto de Chile, 1° en la Categoría Autos de Producción Por las Pampas Rally; Plata en los Six Days de Enduro de Brasil.
2001: 3° en el Campeonato Latinoamericano de Enduro de Guatemala; Plata en los Six Days de Enduro de Australia.
1998: 1° lugar en el Enduro de Argentina/Chile

Interview

“El equipo BRX llega muy fuerte al Dakar”

El experimentado piloto argentino “Orly” Terranova llega al Dakar 2022 -el 16º de su historial- formando parte de la poderosa estructura del BRX, navegado por el catalán Dani Oliveras Carreras e integrando equipo junto a dos leyendas del deporte motor: Sébastien Loeb y Nani Roma. El mendocino conoció el Dakar africano con participaciones en moto en 2005 y 2007, en las que no pudo llegar a la meta final. Todo cambió a partir de 2009 con la disputa de la competencia en Sudamérica. Orly se pasó a las cuatro ruedas y a partir de allí empezó a escribir un exitoso palmarés, demostrando su talento, velocidad y competitividad. Sus mejores resultados fueron los quintos puestos de 2013 y 2014, además de victorias de etapa y duelos épicos con Nasser Al Attiyah en 2015. En las últimas ediciones Orly siempre se ubicó en el top 20, a excepción de 2019, en la que se retiró por una lesión en la zona lumbar y en la de 2021 en la que debió abandonar por problemas mecánicos en su MINI. El Dakar 2020 lo vio registrar una de sus mejores actuaciones. Disputó una primera semana a la que definió como “fantástica” y llegó a estar primero en la clasificación general tras la segunda etapa. El sexto lugar final tuvo sabor a poco. En febrero de 2021 Orly recibió la oferta para sumarse al ambicioso proyecto del Bahrain Raid Extreme, un equipo en el que encontró calidad humana y una enorme motivación por el Dakar, con el foco puesto en el nivel del auto y el confort del piloto. Su primera experiencia con el equipo y su nuevo navegante Dani Oliveras Carreras fue la Baja Aragón. Allí pudo comprobar la velocidad de la unidad, aunque también cierta falta de confiabilidad. En diciembre, Orly realizó intensas jornadas de pruebas en Dubai y quedó asombrado por el equilibrio del nuevo Hunter T1+, además de afinar la comunicación con Dani. El catalán llega a su 8º Dakar, habiendo disputado cinco en la categoría Motos, siendo su mejor resultado el 9º puesto de 2018. Fue segundo en SSV en 2019 como copiloto de Gerard Farrés, y en 2020 navegó a Nani Roma a bordo de un Borgward en lo que hasta ahora es su única participación en la categoría Autos. En vísperas del Dakar 2021, Dani sufrió la enorme desilusión de quedar al margen de la prueba, al dar positivo de Covid 19.

O.T. “En febrero de 2021 me ofrecieron sumarme a este proyecto. BRX es una estructura muy distinta a X-Raid. Están enfocados en la calidad del auto y el confort del piloto. Fuimos a la Baja España, que fue una demostración de velocidad, pero también de algo de falta de competitividad. A partir de allí se comenzó a trabajar en el nuevo auto. Creo que es el único equipo que utiliza al 100% las posibilidades del nuevo reglamento. Las pruebas de Dubai fueron increíbles. Coincidimos con (Sébastien) Loeb en el equilibrio del auto en términos de velocidad, de motor, de suspensión, de facilidad de manejo. Hay que trabajar en la confiabilidad. Además, no contamos con referencias, no sabemos cuánto han progresado los otros equipos, que también han trabajado muy fuerte”.
“Dani me demostró en Dubai una calidad de navegación única, en una prueba muy difícil, con un desafío muy grande de navegación. El auto brinda mucho mas confort, con sus nuevas dimensiones de neumáticos y su mayor recorrido de suspensión. Hay que encontrar el límite nuevo. Espero que sea una ruta equilibrada, con distintos terrenos, pero eso lo veremos con el paso de los días. El equipo va en busca de los mejores resultados. Va a ser una carrera interesante”.

D.O.C: “Con Orly hemos quedado sorprendidos de lo bien que funciona el coche. Estoy convencido que Prodrive ha fabricado un auto muy competitivo. Habrá que ver cómo han evolucionado los coches de los demás equipos, pero creo que tenemos una gran máquina para poder hacer un buen resultado.”

“Este año corrimos la Baja Aragón. Tuvimos problemas mecánicos y no pudimos terminar la carrera, pero la comunicación entre nosotros fue muy buena. Orly quedó realmente muy contento y yo también ya que marcamos buenos resultados mientras estuvimos en pista y nos quedamos con un muy buen sabor de boca en esa carrera. Luego en los tests hemos hecho bastantes road books de navegación. Orly me escucha muchísimo, lo que es muy importante para mí, que tenga confianza en mi trabajo. No tenemos muchos kilómetros juntos, pero intentamos hacerlo lo mejor posible. Me da la sensación de que, con Loeb y Roma, todo el equipo puede lograr un gran resultado”.

Vehículo

BAHRAIN RAID XTREME

PRODRIVE HUNTER
BAHRAIN RAID XTREME

  • PRODRIVE
  • HUNTER
  • Bahrain Raid Xtreme
  • Bahrain Raid Xtreme
  • : 4x4 gasolina y diesel

Clasificación 2022

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