« Rêver d’un podium, pourquoi pas… »
EN BREF
- Lorenzo Santolino s’est affirmé comme l’une des pièces maîtresses de Sherco lors des derniers Dakar à moto, grâce à son énorme régularité, son talent et sa capacité de développement. En 2021, l’Espagnol s’est classé 6e, sa meilleure position jusqu'à présent ; en 2022, 11e, et en 2023, il a retrouvé le Top 10 en terminant 9e. En 2024, après une très belle 6e place lors de la première étape et de bonnes sensations sur la moto, Lorenzo a dû abandonner le deuxième jour en raison d'un problème mécanique alors qu'il visait le Top 5. Un an plus tard, il revient avec le même objectif. Deuxième de la dernière étape du Rallye du Maroc, il a récemment montré qu’il possède le potentiel pour y parvenir.
- C'est en 2021 que Lorenzo Santolino a vécu son édition la plus émouvante. Après une année très compliquée en raison de la crise sanitaire et du décès de sa mère, le pilote de Guijuelo a pu dédier à cette dernière une belle sixième place au classement général, terminant par ailleurs meilleur pilote espagnol de la catégorie moto. Lorenzo a réalisé cet exploit lors d'une édition au cours de laquelle il a vendu aux enchères son kit de course au profit de Pyfano, une association de Salamanque qui s'occupe d'enfants souffrant de cancer.
- Santolino a atteint l'élite grâce au sacrifice d'une famille humble et travailleuse. Son père est un professionnel de l'entretien des réservoirs et sa mère travaillait comme femme de ménage dans une école. Tous deux ont dû se serrer la ceinture pour que leur fils poursuive ses rêves, d'abord en parcourant l'Espagne avec une voiture, une remorque et une tente, puis avec une camionnette. Il a ainsi participé à des compétitions de motocross au niveau national, avec une seule moto et moins de matériel et de pièces détachées que ses concurrents.
- Lorenzo a accédé au niveau international grâce à l'équipe d’Espagne d'enduro. Il a quitté le motocross et changé de discipline pour profiter de cette opportunité avant de s’orienter vers le rallye-raid avec Sherco, marque avec laquelle il a découvert le Dakar en 2019.
AMBITION 2025
L.S.: « Nous avons bien travaillé sur la moto pour améliorer les réglages, l’électronique et les suspensions. Nous avons effectué pas mal de tests en Europe avant le Maroc, qui était pour nous l’épreuve de vérité. La base était bonne, mais nous l’avons encore amélioré grâce à de nouveaux tests en novembre. C'est une bonne chose car nous avons gagné un peu de confort pour le Dakar. Je connais très bien la moto, ainsi que ses réactions, et cela me donne de la sécurité et de la confiance.
« Cette année, je n’avais participé qu’à des courses en Europe, des épreuves avec moins de navigation. Le Maroc marquait donc mon retour dans le désert. J’y ai eu de très bonnes sensations, comme l’atteste ma deuxième place dans la dernière étape où j’ai roulé au rythme des meilleurs. Pour le Dakar 2025, l'objectif est le Top 5. Ce ne sera pas facile, mais on peut y arriver. C'est un objectif réaliste. Rêver d'un podium, pourquoi pas, mais il faudrait que beaucoup de choses se mettent en place. En 2024, je pense que nous aurions pu faire un bon Dakar. J’espère que lors de cette édition la réussite sera de mon côté. Je veux en tout cas profiter au maximum du Dakar. »
