N°14 Moto GAS GAS FACTORY TEAM
pilote
+

LAIA SANZ

(esp) Né le 11/12/1985 1.8m / 78kg

Sponsors

Gas Gas, Soficat, Pont Grup, Red Bull, Cupra, KTM, RACC, Laika, Scott

Site internet

9 victorias en Motos categoría femenina
2019: Moto/ 12º
2018: Moto/12º
2017: Moto/16º
2016: Moto/15º
2015: Moto/9º
2014: Moto/16º
2013: Moto/93º
2012: Moto/39º
2011: Moto/39º

13 mundiales de Trial, 10 títulos europeos de Trial, 5 mundiales de enduro, y 6 veces ganadora del Trial de las Naciones.
2019: Campeona del Mundo de Rallies Cross Countries categoría Femenina, 10º en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross Country: 13º en Silk Way Rally, 18º en el Rally de Marruecos.
2018: 13ª Rally Merzouga
2017: 3ª mundial de Enduro, 8ª en el Rally de Marruecos (3ª en una etapa).
2016: Campeona del Mundo de Enduro; 10º en el Abu Dahbi Desert Challange; 12ª Atacama Rally; 2ª individual ISDE (International Six Days of Enduro)
2015: Campeona del Mundo de Enduro; 11ª en el Rally de Marruecos; 5ª en el Rally de Merzouga; 6º en la Baja Aragón; Medalla de oro X Games.
2014: Campeona del Mundo de Enduro / 12ª en el Rally de Marruecos / 6ª en el Rally de Merzouga.
2013: Campeona del Mundo de Trial; Campeona del Mundo de Enduro.
2012: Campeona del Mundo Trial; Campeona del Mundo de Enduro.
2011: Campeona del Mundo de Trial; 2ª en el Mundial de Enduro

Interview

« Le Top 15, c’est comme une victoire pour moi »

Laia Sanz est la meilleure pilote féminine du Dakar, performance à laquelle elle ajoute un autre record puisqu’elle a vu l’arrivée à chacune de ses participations, sa 9ème place lors de l'édition 2015 étant son meilleur résultat. Elle a toutefois douté de pouvoir participer au Dakar 2019 après avoir contracté la fièvre Q en août 2018, une maladie infectieuse qui l'a obligée à suspendre la compétition et qui a perturbé sa préparation. Cette saison, après avoir concouru au Silk Way et au Maroc, elle déclarait que, même si elle aurait voulu faire mieux en Afrique, elle ne voulait prendre aucun risque avant de se rendre au Dakar. La championne du monde de trial et d'enduro à 18 reprises sera la pilote n°1 de la nouvelle structure de la marque espagnole GasGas, avec laquelle KTM a signé fin septembre un accord ouvrant de nouvelles perspectives pour l'avenir. Laia se présente sur le Dakar dans l'espoir de découvrir un nouveau pays, inconnu de tous. La pilote qui est arrivée sur le Dakar à 26 ans reconnaît qu'elle a réussi à s’installer à un haut niveau grâce aux acquis de l’expérience… l'âge aidant finalement à gérer la course. Bien qu’elle s’exclue elle-même de la course au titre en déclarant que le niveau est très élevé parmi les 15 premiers, « à moins que tous les pilotes de pointe ne chutent », elle confirme que son objectif est un Top 10 ou un Top 15, qui aura pour elle un goût de victoire. Après avoir été co-pilote d'Esapekka Lappi dans une voiture de WRC lors du RACC Rally, Laia a déclaré qu'elle aimerait un jour disputer un Dakar en auto, bien qu'elle assure qu'elle a encore de belles années devant elle à moto.

L.S. : « Je suis reconnaissant d'être en bonne santé après l'enfer de l'année dernière. Le virus m’a laissé avec une très longue gueule de bois et j’ai eu dû mal à me remettre en forme, mais j'espère être au top pour le Dakar. Au Maroc, j’ai progressé au fil de la course et je me suis senti mieux sur les derniers jours. J'ai défini une base de réglage qui je crois me conviendra très bien. J'ai essayé quelque chose d'intermédiaire dans les suspensions et je me suis senti très à l'aise. Je pense que pour les étapes rapides dans le désert, cela m'aidera à évoluer en sécurité. Le Dakar a un bon niveau avec de nouveaux pilotes qui vont très vite et qui commencent à avoir de l'expérience. Il est donc de plus en plus difficile d'être parmi les 15. Il y a 10 gars qui peuvent gagner des étapes et il y a 5 ou 6 pilotes qui peuvent gagner le Dakar. Il sera donc plus incertain que jamais. Faire un top 10 ou un top 15 serait une vraie victoire pour moi. Courir le Dakar en voiture ? Il me reste encore de l'énergie pour rouler sur une moto, mais dans un avenir proche j'espère avoir l'occasion de le faire dans une voiture compétitive. J'adorerais avoir cette option car c’est génial de pouvoir prolonger une carrière et de continuer à profiter du Dakar. »

Véhicule

GAS GAS FACTORY TEAM

  • Marque : KTM
  • Modèle : 450
  • Préparateur : GasGas
  • Assistance : GasGas
  • Classe : M_G1.1 : G1.1 Elites A.S.O

Suivez-nous

Recevez des informations exclusives