SAVE THE DATE - PRÉSENTATION DU DAKAR 2023

JEUDI 1er DÉCEMBRE à 11h30 (HEURE PARIS)

N°16 Moto MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM
pilote
+

ROSS BRANCH

(bwa) 1.74m / 79kg

Loisirs

Mountain bikes, golf, adventures

Sponsors

Mack Air, Yamaha, Monster Energy

2021: Ab. Stage 9
2020: 21st (1 stage win)
2019: 13th (best rookie)

2021: Kazakhstan Rally (1st), Silk Way Rally (10th), Morocco Rally (25th), Abu Dhabi Desert Challenge
2020: Andalucia Rally (16th)
Merzouga Rally (2nd), Morocco Rally 2019 (9th)
3-time South-African cross-country champion
Botswana 1000 Desert Race (7 victories)
Motocross African champion (6 times)

Interview

« Je dois maintenant prendre le taureau par les cornes »

Il est difficile de trouver un pilote plus enthousiaste sur le Dakar. Ross Branch vit un rêve. Depuis qu'il a remporté sa toute première spéciale en 2020 en tant que privé, il trace sa glorieuse route. Tout n’a pourtant pas été simple depuis qu'il a rejoint l'équipe d'usine Yamaha. Son quatrième Dakar, le premier sous les couleurs de la marque aux trois diapasons, a été en dents de scie. Il s'est même terminé avec des larmes trois jours après avoir atteint la journée de repos dans le top 5. Une chute stupide et un problème de chaîne ont fait s'envoler ses espoirs de terminer le Dakar en beauté. Depuis lors, le natif du Botswana ne s'est jamais arrêté. En plus de continuer à voler comme pilote de ligne au moins deux fois par semaine, Branch a participé aux cinq manches du championnat du monde de cross-country de la FIM : une bonne occasion de continuer à apprendre pour éviter de nouvelles erreurs au Dakar. Surnommé la « Ferrari du Kalahari » par un fan, en référence à une charrette à âne très rapide, Ross Branch est devenu une référence tant en motocross qu'en cross-country. Le Botswanais a décroché tous les titres continentaux possibles dans les deux disciplines. En 2019, pour sa première sortie sur le Dakar, il a terminé meilleur rookie à une remarquable 13e position, ce qui reste son meilleur résultat à ce jour. L'objectif est désormais de continuer à progresser pour franchir les dernières marches vers le sommet. S'il vise le Top 5 en 2022, Branch rêve à moitié secrètement de gagner le Dakar.

« Lors du dernier Dakar, j’ai vraiment été heureux de démontrer que j'avais la vitesse pour rivaliser avec les meilleurs. Malheureusement j’ai manqué de réussite avec cette histoire de chaîne. Je suis passé d'un monde à l'autre. Excité et ensuite déçu, mais j'ai réussi à apprendre beaucoup de choses. Je suis tombé en commettant une erreur. Peut-être que j’attaquais trop fort. Ça arrive, mais j'étais effondré. Suite aux nombreux problèmes que nous avons rencontrés, nous avons beaucoup testé en poussant la moto à ses limites. J'ai moi aussi progressé. J'ai plus d'expérience et plus de confiance. Mais il y a encore un long chemin à parcourir. Je dois maintenant prendre le taureau par les cornes.
J'ai probablement vécu l'année la plus chargée de ma vie. Je continue à voler et j’ai participé à pas mal de compétitions. Je me suis aussi beaucoup entraîné au Botswana avec des amis. J'ai mes propres road books et nous avons de très nombreux espaces ouverts. Je suis heureux d'aider d'autres pilotes qui viennent s'entraîner ici et de rendre la pareille autant que je le peux. Mon objectif ultime sur le Dakar : gagner. J'aimerais aller chercher la victoire. Mais avant tout, il faut confirmer en décrochant un Top 5. »

Véhicule

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

YAMAHA WR450F RALLY
MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

  • YAMAHA
  • WR450F RALLY
  • Monster Energy Yamaha Rally Team
  • Monster Energy Yamaha Rally Team
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Classement 2022

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