N°15 دراجة SHERCO FACTORY
السائق
+

LORENZO SANTOLINO

(esp) 1.79m / 80kg

الهوايات

Deportes de motor, la natación, esquí de fondo y la bicicleta

الجهات الراعية

Sherco, Pont Grup, Grupo Andrés, Ayuntamiento de Guijuelo, Turismo Salamanca, Cafés Candelas, Mecanitzats Muntada, Rotorua Bike, Grupo Prieto.

2022: Moto / 11º clasificado
2021: Moto/ 6º clasificado
2020: Moto/ Abandono en la etapa 9
2019: Moto/ Abandono en la etapa 6

2022: 9ª posición en el Mundial de Rally-Raid FIM W2RC, 12ª posición en la Abu Dhabi Desert Challenge, 15ª posición en el Rally Marruecos, 4ª posición en el Rally Andalucía, 2º clasificado Baja Aragón, 1er clasificado en Baja Extremadura
2021: 15ª posición en el Rally Marruecos, 3ª posición en la Baja Aragón, 2ª posición en el Rally Andalucía y victoria en 2 etapas
2020: 3ª posición en el Rally Andalucía
2019: Abandonó en el Rally de Marruecos
2018: Rally Merzouga, abandono por avería, 1ºen la Baja India, 10º en el Rally Inca de Perú, 7º en el Desafío Ruta 40 Argentina, 2º en la Desert Storm
2017: Campeón de España de Enduro, 10º en el Rally OiLybia Marruecos
2016: Campeón de España de Enduro
2015: 3º Mundial de Enduro y campeón de España de Enduro
2014: 4º en el Mundial de Enduro
2011: 5º en el Mundial de Enduro
2010: Campeón del mundo Junior de Enduro

مقابلة

"هدفي هو الوصول للمراكز الخمسة الأولى"

في 2021، حقق لورينزو سانتولينو الهدف الذي حمله الرالي الأصعب في العالم خلال أول مشاركتَين. وذلك بعد عام صعب بسبب مشاكل صحية ووفاة والدته بسبب المرض، وبالتالي أهدى سانتولينو نجاحه الأول بإكمال رالي داكار إلى والدته حين حقق مركزاً سادساً مثيراً للإعجاب، فيما كان أفضل أداء لإسبانيّ ضمن فئة الدراجات النارية. وحقق دراج ’شيركو’ هذه النتيجة بطريقة مثيرة للمشاعر حقاً حيث عرض عدته التسابقية في المزاد وذلك لمصلحة "بايفانو"، وهي منظمة من سالامانكا تعمل مع الأطفال المصابين بمرض السرطان. وفي 2022، كان الإسباني من بين الأفضل لناحية الثبات في الأداء، لكن وبسبب مشاكل تقنية اضطرّ لتبديل المحرك. وبالتالي تسببت عقوبة ذلك بإرجاعه للمركز 11. لذا، لا يرغب سانتولينو بالعودة إلى المراكز العشرة الأولى في 2023 وحسب، لكنه يريد تحسين نتيجته السابقة بالمركز الثالث في 2021، بل والتواجد ضمن المراكز الخمسة الأولى. وبعد تألقه في بطولة التحمل الإسبانية على المستوى العالمي، دخل سانتولينو منافسات الراليات الصحراوية ليشارك في رالي داكار للمرة الأولى عام 2019. وفي مشاركته الأولى تلك، أثارت سرعته إعجاب الكثيرين. لكنه تعرض لحادث كبير في المرحلة السادسة أدت لكسر ستة أضلاع وفقرتين. حاول المشاركة مجدداً في 2020، وبالرغم من بعض المشاكل الميكانيكية استطاع التعويض حتى المركز 16 بوتيرة توازي أصحاب المراكز العشرة الأولى؛ ومع الوصول للمرحلة التاسعة، تعرض لخلع في الكتف وعانى من إصابة في الرأس بعد المرور على كثيّب رملي شديد الانحدار. لكنه نجح أخيراً في إثبات مهاراته خلال نسخة 2021، حيث عزّز موقعه كأحد أفضل الدراجين في العالم وأكمل الرالي سادساً ضمن الترتيب العام، وهي النتيجة التي يريد تحسينها في نسخة 2023.


"وضعُ هدف تحقيق نتيجة قوية أقرب للحلم من الواقع، لأن هناك الكثير من الأمور التي لا يمكنك التحكم فيها. لكن من الواضح أن هناك ضرورة لوضع أهداف، وبعد تحقيق المركز السادس في 2021، أريد الوصول للمراكز الخمسة الأولى. ذلك بمثابة تحدٍ حتى وإن سار كل شيء كما يجب. مستوى المنافسة يرتفع باستمرار. فهناك الكثير من الدراجين السريعين وأولئك من ذوي الخبرة أيضاً".
"أحد الأمور الجديدة التي في الفريق هذا العام هو المشاركة في بطولة العالم الجديدة للراليات الصحراوية ’دبليو2آرسي’ تحت إشراف ’فيم’. فريق ’شيركو’ ملتزم بموسم كامل هذا العام، وفي 2023 من المتوقع أن نشارك كذلك لموسم كامل. حاولنا التحسّن هذا الموسم لكننا تراجعنا بعض الشيء، لكن في رالي الأندلس لمسنا علامات إيجابية، كما أن الفريق واصل العمل فيما تبقى من وقت. لدينا بعض الأمور الجديدة لناحية المحرك، وأمور أخرى لتحسين الموثوقية والأداء بعض الشيء. لن تكون هناك تغييرات كبيرة. إنه الأساس ذاته لكن مع بعض التحسينات الصغيرة".

المركبة

SHERCO FACTORY

SHERCO FACTORY 450 SEF RALLY
SHERCO FACTORY

  • SHERCO FACTORY
  • 450 SEF RALLY
  • Sherco Rally Factory Team
  • Sherco Rally Factory Team
  • رالي GP

التصنيف 2023

جميع الأخبار L. Santolino

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية