"هدفي هو ذاته: التواجد ضمن الخمسة الأوائل"

يعدّ لورينزو سانتولينو بالفعل من بين أفضل الدراجين في داكار. حيث يخوض مشاركته السادسة في الرالي الأصعب في 2024. وقد أكمل النسخ الثلاث الأخيرة من الحدث في مراكز متقدمة، مع المركز السادس في 2021، الـ 11 في 2022 والعودة للمراكز العشرة الأولى من جديد في 2023 مع المركز التاسع. في 2021، حقق لورينزو سانتولينو الهدف الذي حمله الرالي الأصعب في العالم خلال أول مشاركتَين. وذلك بعد عام صعب بسبب مشاكل صحية ووفاة والدته بسبب المرض، وبالتالي أهدى سانتولينو نجاحه الأول بإكمال رالي داكار إلى والدته حين حقق مركزًا سادسًا مثيرًا للإعجاب، فيما كان أفضل أداء لإسبانيّ ضمن فئة الدراجات النارية. وحقق دراج "شيركو" هذه النتيجة بطريقة مثيرة للمشاعر حقًا حيث عرض عدته التسابقية في المزاد وذلك لمصلحة "بايفانو"، وهي منظمة من سالامانكا تعمل مع الأطفال المصابين بمرض السرطان. وفي 2022، كان الإسباني من بين الأفضل لناحية الثبات في الأداء، لكن وبسبب مشاكل تقنية اضطرّ لتبديل المحرك. وبالتالي تسببت عقوبة ذلك بإرجاعه للمركز 11. ومن جديد أظهر لورينزو وتيرة مدهشة في داكار 2023، ولا سيما ضمن التضاريس الأقسى، حيث تواجد دومًا ضمن العشرة الأوائل. وكإجراء احتياطي، عمد إلى تغيير محركه في المرحلة العاشرة، ما عرّضه لعقوبة 15 دقيقة. كان التواجد ضمن العشرة الأوائل مهمة صعبة للغاية حينها، لكن لورينزو لم يتوقف عن الإيمان بقدراته وواصل الضغط متحليًا بالمثابرة وبوتيرة ثابتة. وعندما انقشع الغبار، أكمل الإسباني الحدث في المركز التاسع ضمن الترتيب العام، مسجلًا ثاني أفضل نتائجه في داكار. متطلعًا لنسخة 2024، يركّز لورينزو على تحسين موثوقية دراجته، حيث أن هدفه هو الإنهاء ضمن الخمسة الأوائل.

لورينزو سانتولينو: "قررنا هذا العام سويًا مع الفريق ألا نخوض كامل موسم بطولة العالم للراليات الصحراوية (دبليو2 آر سي)، والاستعانة بهذه الميزانية في تطوير الدراجة واختبارها. شاركنا في سباقات أصغر، وفي النهاية خضنا رالي المغرب. كان لدينا الوقت للقيام ببعض التجارب خلال الصيف في المغرب من أجل تطوير بعض الأمور على الدراجة. أعتقد بأن تلك كانت خطوة إيجابية للغاية، حيث حققنا خطوة إلى الأمام. في الواقع، تواجدت بشكل ثابت ضمن مجموعة الصدارة خلال رالي المغرب، ولا سيما خلال الأقسام الأولى من المراحل".
"لقد حسّنا التوجيه والتوازن على الدراجة. كما تمكنا من تحسين موثوقية المحرك من دون السعي وراء مزيد من الأداء. عملنا كذلك على نظام التعليق وهندسية الدراجة من أجل تحسين التوجيه الكلي. هدفنا ما يزال التواجد ضمن الخمسة الأوائل. وبالرُغم من تزايد صعوبة التواجد ضمن المراكز الخمسة الأولى، في ظل منافسة المزيد من الدراجين في المقدمة، لكن إذا ما خضنا أسبوعين جيدين، أظن أن بمقدورنا بلوغ ذلك".