"اللون الأزرق يجعل عينيّ تتألّقان"
معلومات عن الطاقم
- بدأ بطل جنوب أفريقيا لعدّة مرات في الإندورو والموتوكروس، برادلي كوكس (الذي صعد والده ألفي إلى منصّة التتويج ثلاث مرات في فئة الدراجات)، مسيرته في الراليات من رالي المغرب 2021. كان عمره 23 عامًا في ذلك الوقت. أنهى الرالي في المركز الثالث ضمن فئة رالي 2، ليصبح مباشرة درّاجًا يجب الاحتراس منه.
- لكن رالي داكار لم يكن لطيفًا معه. أفسدت المشاكل التقنية مشاركته الأولى في 2022. وفي 2023، تعرّض لحادث في المرحلة الافتتاحية. وفي النسخة الأخيرة، تسبّب حادث على بُعد 100 متر فقط من انطلاق المرحلة السادسة في انسحابه مرة أخرى.
- خلال أربع مشاركات، أكمل الدرّاج الجنوب أفريقي 50% من مشاركاته في داكار. أنهى رالي 2024 في المركز الثالث ضمن فئة رالي 2 (الترتيب العام: 13).
- بعيدًا عن أول جولتين من بطولة العالم للراليات الصحراوية W2RC (داكار وتحدّي أبوظبي الصحراوي)، حقق كوكس خطوة مهمة في موسم 2025. فقد انتقل من فئة رالي 2 إلى فئة النخبة (رالي جي بي) مع فريقه الجديد: فريق شيركو رالي المصنعي.
- بوصفه ثامن ترتيب بطولة W2RC عقب دخوله المراكز العشرة الأولى في رالي سفاري ورالي المغرب، يأمل الدرّاج البالغ من العمر 27 عامًا تقليص الفارق خلف المتصدّرين في داكار المقبل.
طموح
"سيكون هذا خامس داكار لي، لكنه يبدو كما لو أنني أستعد لأول مرة. إنه أمر لا يُصدّق كيف يمر الوقت سريعًا. الفارق الأكبر هذه المرة هو لون مشاركتي، بالطبع. في 2022، كان الأمر مثيرًا جدًا لأن كل شيء كان مجهولًا، ولم أكن أعرف ما الذي يجب توقّعه. الآن أعرف ما يجب توقّعه، وهذا يجعل الأمر أكثر إثارة للرعب بعض الشيء. لكن التحضير يبقى نفسه.
أشعر أنني أصبحت أكبر سنًا. يجعلك الرالي تشعر أنك تكبر. تقطع الكثير من الكيلومترات، وتمضي الكثير من الوقت في التفكير ومواجهة المجهول. لكنها مجرد خبرة، والتغيير الأكبر هو أنني أضع ضغطًا أكبر على نفسي. لقد حققت الآن حلمي بأن أصبح درّاجًا مصنعيًا. من قبل، كنت دائمًا أنتظر تلك المكالمة التي تغيّر كل شيء. عليّ أن أتذكّر أن أفعل ما أعرف فعله، وأن أقود الدراجة بأفضل شكل ممكن.
أشعر أنني أصبحت أكبر سنًا. يجعلك الرالي تشعر أنك تكبر. تقطع الكثير من الكيلومترات، وتمضي الكثير من الوقت في التفكير ومواجهة المجهول. لكنها مجرد خبرة، والتغيير الأكبر هو أنني أضع ضغطًا أكبر على نفسي. لقد حققت الآن حلمي بأن أصبح درّاجًا مصنعيًا. من قبل، كنت دائمًا أنتظر تلك المكالمة التي تغيّر كل شيء. عليّ أن أتذكّر أن أفعل ما أعرف فعله، وأن أقود الدراجة بأفضل شكل ممكن.
في آخر داكار، صعدت إلى فئة رالي جي بي، وكان شعورًا حقيقيًا بأنني أصبحت مع الكبار. لم أعد في رالي 2، حيث تقاتل للفوز بالمراحل. الآن أنت مع الأفضل، وكل تفصيلة مهمة. أن تكون واحدًا من أصحاب الأرقام الصفراء أمر مميز.
قدت درّاجة KTM لمدة 22 عامًا. كان والدي جزءًا من فريق KTM المصنعي، كما أنه يمتلك وكالة KTM في بلدنا. لذلك نعم، إنه تغيير كبير. بالنسبة لي، كان لا بد أن تأتي هذا اللحظة. وبجانب ذلك… اللون الأزرق يجعل عينيّ تتألّقان."
قدت درّاجة KTM لمدة 22 عامًا. كان والدي جزءًا من فريق KTM المصنعي، كما أنه يمتلك وكالة KTM في بلدنا. لذلك نعم، إنه تغيير كبير. بالنسبة لي، كان لا بد أن تأتي هذا اللحظة. وبجانب ذلك… اللون الأزرق يجعل عينيّ تتألّقان."
