كونوا على الموعد تقديم رالي داكار 2022
N°1 دراجة MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021
السائق
+

RICKY BRABEC

(usa) 1.85m / 92kg

الهوايات

Mountain biking, friends

الجهات الراعية

Monster, Honda, HRC, Motul, Showa, Method, 100%

2020: 1st (2 stage wins)
2019: Ab. Stage 8 (1 stage win)
2018: Ab. Stage 13
2017: Ab. Stage 10 (1 stage win)
2016: 9th

2020: Sonora Rally (1st), Vegas to Reno (1st), Andalucia Rally (14th)
2019: Sonora Rally (1st), Atacama Rally (6th), Morocco Rally (5th)
2018: Abu Dhabi Desert Challenge (6th), Atacama Rally (9th), Desafio Ruta 40 (5th), Morocco Rally (3rd)
2017: Sonora Rally (1st), Vegas to Reno (1st), Morocco Rally (3rd)
2016: Atacama Rally (7th), Merzouga Rally (6th), Morocco Rally (35th)
2015: Abu Dhabi Desert Challenge (5th)
2014: San Felipe 250 (1st), Baja 500 (1st), Baja 1000 (1st), Vegas to Reno (1st)

مقابلة

"أعلم بأنّه لا زال ينتظرنا الكثير"

دوّن ريكي برابك اسمه في كتب التاريخ خلال داكار 2020، حيث أصبح أوّل دراج أمريكي يُتوّج باللقب. حقق صاحب الـ 29 عاماً الفوز الأوّل لهوندا في فئة الدراجات النارية منذ العام 1989، عامَين قبل ولادته! وبينما يستعد للعودة للملكة العربية السعودية لداكار 2021، يطمح ريكي في الانضمام للدائرة المرموقة المتكونة فقط من 7 دراجين حققوا الفوز في أعوام متتالية وهم: سيريل نوفو، وجاستون راهير، وستيفان بيترهانسل، وريتشارد ساينكت، وفابريزيو ميوني، وسيريل ديسبرس ومارك كوما. لقد كانت رحلة شيقة لأصيل كاليفورنيا منذ أن تولى قيادة دراجة "بي أم اكس" وهو في سنّ الخامسة فقط. بعد أن حصل على تشجيع والدّيه اللذان يركبان الدراجات بدورهما، جرّب ريكي دراجات موتوكروس لكنه وجد بأنّ التسابق في الصحراء أنسب بالنسبة له، خاصةً وأنّ صحراء موهافي تقع على عتبة منزله في هيسبيريا. بعد التوقيع لصالح "تي اتش آر موتورسبورتس" في 2011، قرر ريكي الانكباب والتركيز على مسيرته في ركوب الدراجات –الاحتفال بشكل أقل والتدرب أكثر- وسرعان ما بدأ بتحقيق نتائج مثيرة للإعجاب، عبر الفوز في سان فيليب 250، وباها 500 وباها 1000 في 2014 فقط. مع مطلع العام 2015، تلقى اتصالاً من كوين كودي –أفضل المبتدئين في داكار 2011- يسأله فيه إذا كان مهتماً بالمشاركة في الراليات الهجومية. وبما أنّه لا يهاب أيّ تحدٍ، سرعان ما وجد نفسه يشارك في أوّل رالي له في أبوظبي، حيث حقق المركز الخامس لافتاً الأنظار إليه ما أدّى لتوقيعه مع فريق هوندا المُصنِّع لداكار 2016. وعلى الرغم من أنّه لا زال في طور التعلم، أنهى ريكي مشاركته الأولى في داكار في المركز التاسع المثير للإعجاب. ومذاك الحين، ومع دعم أساطير السباقات جوني كامبل وجيمي لويس –ومؤخراً كيندل نورمان- انتقل ريكي من كونه موهبة صاعدة إلى أحد أفضل دراجي العالم على الطرقات الوعرة. وكان في مقدوره الاحتفال بفوزه الأوّل في داكار في 2019، لكن تعطل محركه عند المرحلة الثامنة حرمه من ذلك، قبل يومين فقط على النهاية. وبعد أن ظلّ يتعافى من خيبة أمل ذلك الانسحاب –الثالث له على التوالي- عاد ريكي بقوة في 2020 وتمكّن أخيراً من جمع كامل قطع الأحجية مع دراجة ذات موثوقية أكبر، قافزاً لصدارة الترتيب العام مع السيطرة والفوز بالمرحلة الثالثة ولم ينظر وراءه أبداً. واعترف بأنّ عام 2020 كان غريباً. ومع ذلك، نجح في الفوز برالي سونورا ورالي فيجاس للمرة الثالثة في مسيرته.

"المقابلات الصحفية كانت جنونية، إلى هذا اليوم لا زلت أجري المقابلات ونحن تقريباً في شهر ديسمبر/كانون الأوّل! إنّه شعور جيد، لكن كما أقول للجميع، لا زال ينتظرنا المزيد، هناك دائماً شيء آخر للقيام به. أود الانضمام لنخبة الدراجين الذين فازوا بداكار لعامَين على التوالي. أن أكون أوّل أمريكي يفوز بالرالي، إنّه إنجاز عظيم، لكن أعلم بأنّه لا زال ينتظرنا الكثير. كنت مستعداً لداكار 2020 ومستعداً لإكمال العمل الذي بدأته في 2019. المرحلة الثانية كانت سيئة ووضعتني في مركز متأخر للغاية لليوم الثالث. كنت منزعجاً بعض الشيء وكنت أعلم بأنّه يجب أن أنكبّ على عملي وأستخرج 110% من تركيزي. بعد القيام بذلك وحسب، حصلت على صدارة الترتيب العام والهدف بعدها كان إكمال الرالي وحسب والتعامل مع متطلبات كلّ يوم. 2020 كان عاماً مروّعاً لكن رائعاً في نفس الوقت. نعم لقد فزنا بداكار، لقد كان فوزاً كبيراً لكن في نفس الوقت ضربت جائحة كوفيد العالم وأغلقت كلّ شيء، لذا الاستمتاع بهذا الفوز كان صعباً. ثقتي في أفضل حالاتها. صراحةً، ينتابني نفس الشعور الذي حظيت به في نفس هذه الفترة من العام الماضي. سئمت من التدريب، والألعاب والأيام الطويلة إلخ... لذا آمل أن أكون أقوى في 2021. تضاريس المملكة العربية السعودية شبيهة للغاية بفنائي الخلفي، صحراء موهافي، والوديان، والجبال والأنهار. كلّ شيء كان متشابهاً، شعرت بالارتياح لركوب الدراجة دون أي ضغوطات وأعتقد بأنّ الانتقال للمملكة العربية السعودية كان خدمةً كبيرة للدراجين الأمريكيين. الفوز هو حلم كلّ متسابق، وبمجرّد أن تحقق ذلك، فإنّك تودّ أن يبقى الحلم حياً وتعمل أكثر من أيّ وقتٍ مضى لتحقيق ذلك مجدداً".

المركبة

MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021

  • العلامة : HONDA
  • الطراز : CRF 450 RALLY
  • نظام تعديل الأداء : Monster Energy Honda Team
  • مساعدة : Monster Energy Honda Team
  • الفئة : فئة النُخبة G1.1 A.S.O.

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 1 1 1
1 24 24 24
2 2 2 2
3 24 24 13
4 18 18 15
5 12 12 14
6 4 4 13
7 1 1 8
8 3 3 6
9 2 2 4
10 1 1 2
11 6 6 3
12 1 1 2

جميع الأخبار R. Brabec

التفاعل - 15/01 11:00 [GMT +3] - Moto

ريكِّي برابِك: "لقد قدَّمتُ 110 بالمئة من جهدي ولم يكن هذا كافيًا"

بذل الدرّاجُ الأمريكي ريكِّي برابِك أفضل ما لديه، لكن هذا لم يكُن كافيًا له للاحتفاظ بلقب فئة الدرّاجات النارية، حيث فاز به زميله الأرجنتيني كيفِن بِنافيدِس، لكنه تمكَّن من منح "هوندا" ثُنائية المركزين الأول والثاني للمرة الأولى منذ 1987.

قال ريكِّي: "بذلتُ أفضل ما لدي، قدَّم زميلي أداءً ممتازًا، من الرائع إنهاء الرالي في المركزين الأولين، ولكن بالتأكيد منصة المركز الأول...

الأخبار العاجلة - 15/01 10:06 [GMT +3] - Moto

أول ثُنائية لهوندا منذ 1987!

كان رالي داكار 1987 آخر مرة تُحقق فيها درّاجات "هوندا" ثُنائية المركزين الأول والثاني، حينها فازَ سيريل نيوفو بالرالي أمام إيدي أريولي. في حين أنهى فرانكو بيكُّو، الذي لا يزال يخوض الراليات حتى يومنا هذا، في المركز الرابع. إنه إنجازٌ تاريخي للصانع الياباني في عدة قطاعات الشهير بشعاره المُجنَّح لقسم الدرّاجات النارية.

الأخبار العاجلة - 15/01 08:59 [GMT +3] - Moto

يكِّي برابِك يهجم:

يتقدَّم الدرّاج ريكِّي برباِك بدقيقة واحدة عن زميله كيفٍن بٍنافيدِس وذلك عند نُقطة المرور الأولى. ويتواجد ماتياس والكنِر في المركز الثالث بفارق أكثر من ثلاث دقائق، ويتأخر دانيال ساندِرز بأكثر من ستّ دقائق، وخسر بابلو كوينتانِيّا أكثر من 13 دقيقة لغاية الآن، تبدو المرحلة الخاصة الأخيرة صعبةً على الكثيرين.

الأخبار العاجلة - 14/01 14:15 [GMT +3] - Moto

بِنافيدِس وبرابِك يجتازا خطّ نهاية المرحلة:

وصل الدرّاجان الزميلان الأرجنتيني كيفِن بِنافيدِس والأمريكي ريكِّي برابِك لخط نهاية المرحلة الخاصة الـ 11، زادَ كيفِن تقدُّمه في الترتيب العام المؤقت لفئة الدرّاجات النارية إلى سبع دقائق عن ريكِّي، يُمكن للأمريكي التفكير في إمكانية إحراز لقب الفائة لكن كيفِن ليس بوارد الاستسلام.

الأخبار العاجلة - 14/01 11:04 [GMT +3] - Moto

برابِك يتوه:

خرج الدرّاج الأمريكي ريكِّي برابِك عن مسار المرحلة الخاصة عند الكيلومتر 247، علمًا بأنه مُتأخر عن زميله الأرجنتيني كيفِن بِنافيدِس، ما يعني بأنه سيُواصل نزيف الدقائق، التي ستكون حاسمةً.

الأخبار العاجلة - 14/01 10:35 [GMT +3] - Moto

خطأ كبيرٌ من باريدا:

عزَّزَ خوان باريدا تقدُّمه خلال المرحلة إلى 12 دقيقة عن ريكِّي برابِك بعد اجتياز 215 كيلومترًا من المرحلة، لكن باريدا لم يتوقف عند نُقطة إعادة التزوُّد بالوقود مُفضِّلًا إكمال المرحلة، لذا من المُتوقع أن يتلقى جرّاء ذلك عُقوبةً كبيرةً عند نهاية المرحلة كما قد ينتهي الوقود في درّاجته، وكلاهما شيءٌ سيء.

الأخبار العاجلة - 14/01 09:06 [GMT +3] - Moto

برابِك يخسر بعض الوقت:

اجتازَ ثُلاثي "هوندا" خوان باريدا وكيفِن بِنافيدِس وريكي برابِك أول 127 كيلومتر من المرحلة الخاصة الـ 11، ويتأخر ريكي بـ 2:30 دقيقتين عن خوان، و 40 ثانية عن كيفِن، مُنافسه الرئيسي في التريتب العام للفئة.

الأخبار العاجلة - 14/01 07:37 [GMT +3] - Moto

برابِك ينطلق:

انطلق الدرّاج الأمريكي ريكِّي برابِك لخوض المرحلة الـ 11 من رالي داكار، سينطلق خلفة كيفِن بِنافيدِس بفارق ستّ دقائق، دقيقة واحدة تقريبًا تفصل بين الرجلين في الترتيب العام المؤقت لفئة الدرّاجات النارية، لذا فإن المُنافسة بينهما ستكون جذّابة.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية