N°1 Moto RED BULL KTM FACTORY RACING
piloto
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KEVIN BENAVIDES

(arg) 1.72m / 73kg

Aficiones

Ciclismo, deportes acuáticos, autos

2021: Motos/ 1º (2 victorias de etapa)
2020: Motos/ 19º (1 victoria de etapa)
2019: Moto/ 5º
2018: Moto/ 2° (1 victoria de etapa)
2016: Moto/ 4° (1 victoria de etapa)

2021: 7º en la categoría Motos del Rally de Marruecos.
2020: 1º en la categoría Motos del Rally Andalucía.
2019: 3º en la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country: 4° en el Abu Dhabi Desert Challenge, 4° en el Silk Way Rally, 5° en el Atacama Rally, 10° en el Rally de Marruecos.
2018: 6º en la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country: 3° en el Abu Dhabi Desert Challenge, 5° en el Rally de Doha en Qatar, 1° en el Rally de Atacama en Chile y abandonó en el Rally Desafío Ruta 40 y en el Rally de Marruecos; 2° en el Merzouga Rally de Marruecos.
2017: Subcampeón de la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Cross Country, Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country. Campeón de la categoría Motos del Campeonato Latinoamericano de Cross Country; 1° en la categoría Motos del Desafío Ruta 40 Norte, 1° en la categoría motos en el Rally de Atacama, Chile, 2° en la categoría Motos en el Rally de Marruecos.
2016: Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country, ganador de la categoría Motos en el Rally de Merzouga, 1º en la categoría Motos del Desafío Ruta 40; compitió en el Rally de Marruecos.
2015: 4° en la categoría Motos en el Rally de Marruecos; 1° en el Dakar Series Desafío Guaraní, 3° en el Red Bull Camino de la Independencia, Colombia; compitió en fechas del CARCC y del CA NAV.
2014: Campeón Latinoamericano de Enduro, categoría E3, 7° en el Campeonato GNCC de Estados Unidos, Campeón Argentino de Motociclismo de Enduro. 5° en la categoría E3 y 20° en la clasificación general del ISDE FIM, disputado en San Juan, Argentina. Medalla de Oro.
2013: 20° en la Categoría E2 en el ISDE FIM de Cerdeña; Campeón Latinoamericano en la categoría absoluta y en la E2. Ganador del Rally Transmontaña; Campeón Argentino de Enduro. Integrante del equipo Farioli en el Campeonato Mundial de Enduro, 10° en el GP de Chile en la Categoría E2, 10° en el GP de Argentina en la Categoría E2, 12° en el Gran Premio de Rumania, en la categoría E2, 8° en el GP de Grecia, en la Categoría E2.

Interview

“Cada vez que lo recuerdo, se me pone la piel de gallina”

Kevin Benavídes vivió en el último Dakar el momento más emocionante de su vida al coronarse campeón en Motos. Sintió que había tocado el cielo con las manos, al lograr el sueño por el que había luchado toda su carrera deportiva. Un sueño que comenzó a tomar forma desde el mismo momento de su fulgurante irrupción en el Dakar 2016, cuando apenas en la tercera jornada logra una victoria de etapa y termina la carrera en un sorprendente 4º lugar. Aquel gran debut fue seguido de una brillante temporada con triunfos en Argentina y en el exterior. A 15 días de la largada del Dakar 2017, Kevin sufrió la gran desilusión de quedar marginado de la prueba, al fracturarse una mano durante un entrenamiento. En el Dakar 2018, Kevin volvió para mostrar toda su clase. Peleó palmo a palmo con los pilotos de punta hasta que en la etapa 10 se perdió, resignando en parte sus chances de victoria. El segundo lugar fue un premio y a la vez un desafío. En el Dakar peruano Kevin sufrió una severa penalización de tres horas a tres etapas del final. Esa circunstancia afectó su performance y ello sumado al cambio de motor, lo dejó en el P12. Dos meses más tarde fue reclasificado en el P5. En el Dakar 2020 Kevin mostró un ritmo de carrera excepcional, logrando incluso una victoria de etapa, pero en la sexta jornada el motor de su Honda se rompió a 44 km del final. Quedó en medio de las dunas y perdió cuatro horas para salir. Luego vino una penalización por el cambio de motor que lo dejó en el puesto 19º, mientras Ricky Brabec se llevaba el triunfo para el equipo. La victoria de Honda fue una gran motivación para Kevin en 2021. Recuperado de sus lesiones salió a disputar una durísima carrera que se definió en la última etapa, luchando contra Brabec y Sunderland. En el último kilómetro de la especial, supo que había triunfado. En abril, el campeón del Dakar selló su paso de Honda a KTM con el desafío de adaptarse a una nueva moto, una nueva estructura. También debió atender a sus lesiones y someterse a una intervención quirúrgica que lo dejó afuera de varias competencias en la temporada. Hubo, en cambio, intensos entrenamientos con más de 4000 km de pruebas en EEUU, antes de debutar con la nueva moto en el Rally de Marruecos.

K.B: “El Dakar 2021 fue particularmente muy difícil. En la primera semana, quien ganaba una etapa, abría pista al día siguiente y perdía 25 minutos, los que había que salir a recuperar al día siguiente… Había muchos altibajos. Creo que gané porque pude mantener mi cabeza muy tranquila. Se definió sobre el final. Conseguí una victoria en la etapa 9 y fuimos a la definición en una última etapa de locos. Yo salía 3º por detrás de Brabec y Sunderland, todos con chances, muy cerca en los tiempos. A los 50 km, los dos se perdieron y de ahí al final, los 150 km restantes, iba abriendo pista, cuando no pensaba que tendría que hacerlo. Fue una carrera impresionante. Manejé a mi 110% y en el último kilómetro supe que había ganado.”
“Ese momento fue el más espectacular de toda mi vida. Fue una sensación increíble, indescriptible de felicidad: haber logrado el sueño por el que luché toda una vida deportiva. Lloré, lo grité, lo celebré y cada vez que lo recuerdo, se me pone la piel de gallina. Mi vida cambió después de ganar el Dakar, porque sentí interiormente que logré el objetivo que tanto deseaba, pero por lo demás sigo siendo la persona de siempre, trabajando en mis próximos objetivos”.
“El cambio a KTM ha sido muy importante. Si bien en Honda me encontraba muy bien, y les agradezco la posibilidad que me han dado, he cambiado por una cuestión de objetivos. Se dio la oportunidad de poder ser piloto oficial de las dos mejores marcas del mundo del rally. Me planteé el objetivo de ganar otro Dakar con un equipo diferente, algo que nadie ha logrado todavía.”

Vehículo

RED BULL KTM FACTORY RACING

KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA
RED BULL KTM FACTORY RACING

  • KTM
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  • Red Bull KTM Factory Team
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Clasificación 2022

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