"من الرائع بالتأكيد التواجد بين أهم المنافسين"

مايسن كلين كان من بين أهم المشاركين في داكار 2022، وبالفعل لم يخيّب الأمريكي اليافع الآمال المعقودة عليه. حيث سرعان ما بات بين أهم الدراجين، فقد أنهى صاحب الـ 19 عاماً بالمركز التاسع العام كأفضل الناشئين كذلك. ومنذ دخوله ساحة الراليات الصحراوية منذ عام أو عامين، واصل مايسن تقديم أداء أقوى وأقوى. فقد خاض موسماً جيداً إلى جانب أهم الأسماء، وتصدر فئة رالي2، التي حسم لقبها قبل الجولة الأخيرة في الأندلس. ورث مايسن حبّ الدراجات من والده لاري، الذي كان يشارك بشكل دوري في الراليات، حتى أنه اختار موضوع الدراجات للعمل عليه في دبلوم الشهادة الثانوية. من أهم ذكرياته المفضلة، نزهاته مع أخيه الأصغر كارتر، الذي يمتلك الشغف نفسه بمنافسات الطرق الوعرة. كما تكلم عن مواطنه الأمريكي سكاير هيوز ومدير فريق "كاي تي ام" جوردي فيادومس، ووصفهما بالمُلهمين له، ليس فقط لتحسنه كدراج، بل كذلك لطريقة تعامله مع الضغوطات الذهنية التي تتطلبها الراليات الصحراوية. وبالتوجه إلى داكار 2023، كمشارك كامل، أوضح مايسن بأنه يريد تحسين مركزه عن العام الماضي، حتى وإن كان يشعر بأن مقاربته حذرة بعض الشيء وذلك عبر التركيز على كل مرحلة لوحدها وهذا ما صبّ لمصلحته في أولى مشاركاته. إلى جانب هيوز وبرابيك، فإنه مسرور بحمل العلم الأمريكي في هذه النسخة التي تشهد مشاركة 11 دراجاً من الولايات المتحدة.

"تركيزي في داكار 2022 كان على إكماله، لأنني لم أكن أعلم الفرص التي سأحصل عليها. لذا فإن الإكمال كان الأمر الأهم. لكن مع نهاية المرحلة الأخيرة وحين رأيت الفروقات في التواقيت، أدركت أن المراكز العشرة الأولى كانت ممكنة وهذا ما حفزني حقاً. أنا مسرور جداً بالمركز التاسع لأنني أعلم كمية الجهد التي وضعتها. أنا مشارك في الراليات الآن، مركزٌ تاسع. وبالتالي كان عليّ اختيار رقمي لرالي الأندلس التالي، وكان ذلك رائعاً. الرقم 9 هو مركزي العام الماضي، لكنه يحمل الكثير من التاريخ فيما يتعلق بالمشاركات الأمريكية في داكار. أشخاص مثل كريس بلايس، سكايلر هيوز، ريكي برابيك، جميعهم حملوا الرقم 9 وحققوا منصة التتويج أو المراكز الخمسة الأولى. لقد حالفني الحظ كثيراً في الأندلس. موسم "دبليو2آرسي" الحالي كان رائعاً للغاية. حققت "كاي تي أم" الفوز بالمراحل أكثر من المنافسين، وهم يقدمون الدعم لي الآن. كنت مسروراً حقاً بأدائي ولم أشعر مطلقاً بأنني أهدر أموالهم. شعرت بأنني قادر على تقديم عمل جيد وأنهيتُ أولاً ضمن فئتي. من الرائع بالتأكيد التواجد بين أهم المنافسين. ذلك يمنح ثقة هائلة وبالتأكيد يعزز من مستواك كمتنافس. لا سبب يمنعني من تقديم أداء أفضل والعمل ملاحياً بشكل أفضل وعدم إمضاء أوقات أطول بين الكثبان! أريد التحسن وكسب المزيد من السرعة مثل المغرب. في أغلب الأيام كنت أتصدر الرتيب العام لكننا خسرنا عشرين دقيقة دون سبب مستحق وذلك محرج حقاً. هناك الكثير من التوقعات على كاهلي لتقديم المزيد. من لا يرغب بالفوز؟ أريد الفوز. لكن تحقيق المركز التاسع العام الماضي كان وسيلة كي أقول لنفسي كل يوم: الهدف هو الإكمال. بسبب ذلك، لم أتعب نفسي بالتفكير ولم أتخذ أية قرارات جنونية. بصراحة، أشعر أن الطريقة الأفضل للفوز برالي داكار، والقرار الأكثر جنوناً هو معرفة موعد التخفيف من الوتيرة. من يفوزون بالرالي لا يفوزون بالضرورة بالمراحل. عليك القيادة بسرعة، صحيح؟ لكن من لا يتعرض للحوادث كل يوم ولا يتوه في المسارات وينجح بالإكمال بشكل ثابت، هو من سيفوز في النهاية".