TOSHA SCHAREINA
(esp) 1.83m / 80kgالهوايات
Todos los deportes extremos
الجهات الراعية
Monster Energy Honda Team, TutisWilma, Tosha&CO, Clínica Sospedra, 100%, Alpinestars
2023: Moto/13º
2021: Moto/13º (2º mejor rookie y ganador de la categoría maratón de motos de serie)
2023: 2º clasificado Sonora Rally, 1er clasificado Desafío Ruta 40, 5º clasificado Rally de Marrueco, Ganador en la Baja Aragón
2022: 1er clasificado Baja Aragón,10º clasificado en Rally Marruecos, 6º en Rally Andalucía
2021: 2º clasificado en Baja Aragón
2020: Victoria en Endurocup y 2º en Rally 2 del Rally Andalucía, 1º en el Rally Todo Terreno de Cuenca.
2019: 1º en el Hispania Rally; 2º en la Baja Aragón, 7º en el Panáfrica Rally de Marruecos.
2019- 2018- 2017- 2016: Compitió en el Campeonato del Mundo de Enduro
"الفوز؟ لا أحد يدري"
توشا شارينا القادم من فالنسيا، مثال على تحقيق حلم الدراجين بالمشاركة في داكار مع فريق مصنعي. مهما كانت الصعوبات أو المسافات المطلوبة، مع العمل الجاد، الجهد والموهبة الواضحة، كل شيء ممكن. في أول داكار له عام 2021، أظهر صلابة معدنه، وأكمل بالمركز 13 العام وثاني أفضل الناشئين ضمن فئة الدراجات النارية. وكان من المقرر أن يشارك في نسخة 2022 لكنه لم يصل في الوقت المقرر للانضمام إلى المشروع الذي بدأه مع خورخي مارتينيز أسبار. ورغم مرور عام خارج المنافسات - عادة ما يتسبب بتراجع المستوى - لكن توشا تواجد في داكار 2023، كمثال حقيقي على إصراره كمشارك مستقل. أول أسبوع كان صعباً، وعانى خلاله من التهابات في أوتار يده التي تتحكم بمقبض الوقود. لكن وفي الأسبوع الثاني، تغلب على ألمه وقدم وتيرة ثابتة بين المتصدرين على متن دراجة أقل مستوى مما لديهم. واستحق مقعداً مع فريق مصنعي، وهذه هي الفرصة التي قدمتها له هوندا. حيث منحوه دراجة "ياتا نيغرا" كي ينافس فيها ضمن رالي سونورا. توشا كان يغامر بفرصته تلك، لكن وتحت الضغط تتألق النجوم. وقد أكمل بالفعل بالمركز الثاني في أول مشاركة له ضمن حدث في دبليو٢آرسي. وفي الرالي التالي، نجح بالفوز خلال منافسات ديسافيو روتا 40 في دبليو٢آرسي. أنهى خامساً في رالي المغرب ليصل إلى داكار 2024، ثالث مشاركة له في أصعب رالي على ظهر الكوكب، كأحد المرشحين للفوز. لم يعد ذلك مفاجئاً، إذ من المتوقع له أن ينافس على الفوز أو منصة التتويج في عامه الأول كدراج مصنعيّ مع فريق مونستر إينرجي هوندا.
"كانت هناك فرصة للقيادة كدراج مصنعي في داكار. كنا نقاتل للحصول على مثل هذه الفرصة، ولهذا لم نشارك في أبوظبي لأنني لم أكن قد أكملت الصفقة بعد. وقد اكتمل كل شيء قبل ليلة من رالي سونورا. كنت أشارك في الاختبارات في المكسيك، مع ضغط متواصل على الدوام، لكنني حاولت ألا أفكر في ذلك بل أن أركز على القيادة. وهذا هو المفتاح وراء تحقيق المركز الثاني في المكسيك خلال أول مشاركة لي مع هوندا في رالي سونورا. كان من المفترض لي البقاء مع هوندا حتى قبل بداية داكار، كي يختبروا مهارتي، لكن لم يكن أحد يتوقع مني تقديم مثل هذا الأداء الجيد. منحني فريق مونستر إينرجي هوندا ثلاث مشاركات، وقد سار كل شيء على ما يرام. هذه أول مشاركة لي في داكار مع فريق مصنعي، والدراجة مذهلة. والأفضل منها هو الفريق بأكمله وطريقة تنظيمه. مع فريق رسمي، تتواجد وأنت مستعد تماماً وليس عليك سوى التركيز على القيادة. ما هي أهدافنا؟ لن أضع الكثير من الضغط على كاهلي. سأشارك بنفس الذهنية التي أعتمدها في بطولات الرالي، أشارك في كل مرحلة على حدة. نعلم أننا نمتلك الوتيرة، لكن هنا في السعودية، المسارات رملية أكثر مما اعتدنا عليه. الفوز؟ لا أحد يدري. لكنني أعلم أنني أمتلك السرعة، وسننافس على الفوز.
المركبة
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
HONDA CRF 450 RALLY
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
- العلامة HONDA
- الطراز CRF 450 RALLY
- نظام تعديل الأداء Monster Energy Honda Team
- مساعدة Monster Energy Honda Team
- الفئة رالي GP
التصنيف 2024
جميع الأخبار T. Schareina
ما بعد الربع الخالي
إثر 6 مراحل و8 أيّام من التسابق، باحتساب المرحلة الاستعراضية، كانت النسخة 46 من داكار زاخرةً بالعروض المذهلة، والتبريرات، والنكسات، والتقلبات، والعودة والمفاجآت سواءٌ على المسارات أو على الكثبان الرملية في المملكة العربية السعودية. ثمرة الأسبوع الأوّل، مرحلة 48 ساعة الجديدة، وزّعت السائقين والملاحين على امتداد صحراء الربع الخالي ووفت بوعودها: شهدت تقريباً كلّ فئة تغيّراً على...
تحديث حول حالة الدرّاج الإسباني توشا شارينا
أجلى الفريق الطبي الدرّاج الإسباني المُصاب توشا شارينا من المرحلة الخاصة، هذه المشاركة الثالثة له في رالي داكار، والأولى ضمن فريق رسمي - مصنعي، "مونستِر إِنِرجي - هوندا". من المؤسف أن نرى اضطرار أحد النجوم الصاعدين للانسحاب في الوقت الذي كان فيه في ضمن الصدارة.
توشا شاريينا يتعثر
تعرض الدرّاج الإسباني توشا شارينا لحادثٍ بعد اجتيازه 240 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، ما نجمَ عنه إصابة ذراعه، علمًا أنه كان في المركز الثاني بعد اجتيازه نقطة المرور الثانية. توقف الدرّاج البوتسواني روس برانش لمُساعدته. وسيُعوّض روس عن الوقت الذي أمضاه في الاعتناء بتوشا عقب انتهاء المرحلة الخاصة.سيتم الفضل للبوتسواني في هذا الوقت عند النهاية.
في سباق السرعة الكلمة كانت لشارينا وإكستروم
الهدف
لا تدعوا الاسم يخدعكم فقد كان لهذه المرحلة الاستعراضية، التي امتدت على 27 كيلومتراً، أبعاد استثنائية حيث اختزلت جميع التضاريس التي تعترضك في رالي داكار. كانت منطقة العلا المكان المثالي لذلك، مع مقاطع رملية تلتها مقاطع صخرية علاوةً على تحديات الملاحة التي تسببت في تردّد البعض. ومجدّداً برز المتخصصون في هذه الجولة الافتتاحية: تغلب الإسباني توشا شارينا على باقي...
توشا شارينا: "السباق الحقيقي يبدأ في الغد"
فاز توشا شارينا بالمرحلة الاستعراضية بفارق 12 ثانية عن دانيال ساندرز ليحتفل بمنصبه كدراج رسمي لفريق هوندا المصنعي بأفضل طريقة ممكنة.
"شعرت بالارتياح كثيراً خلال المرحلة الاستعراضية. كانت أطول من المعتاد مع بعض الملاحة أيضاً. وشعرت بالارتياح طوال الوقت. بالطبع علينا ألاّ نتعجّل لأنّ السباق الحقيقي يبدأ في الغد. سينصب تركيزي على الغد وتفكيري...
النصر الأول لشارينا
لم يكن الدرّاج الإسباني توشا شارينا يأمل في بدايةٍ أفضل في مشاركته الثالثة في داكار والأولى ضمن فريقٍ مصنعي، أثبت الرجل من بلَنسِية أنه الأسرع في المرحلة الخاصة الاستعراضية، حيث سجّل فوزه بالمرحلة الأولى من داكار. لقد تغلب على دانيال ساندرز من فريق "غازغاز" بفارق 12 ثانية، وروس برانش من فريق "هيرو" بفارق 19 ثانية. وضع أدريان فان بيفيرين درّاجة هوندا الثانية في في...
توشا شاريينا يصل خطّ النهاية
سجل الدرّاج توشا شاريينا أفضل توقيتٍ لغاية الآن في فئة "رالي جي بيه"، حيث أنهى المرحلة الخاصة الاستعراضية بتوقيتٍ يقل عن 1:30 دقيقة، تبِعهُ - مؤقتًا - مواطنه خوان باريدا، على الرغم من تعرضه للسقوط. ويحتل الدرّاج البُرتُغالي يواكيم رودريغيز، زميل خوان في الفريق، المركز الثالث حاليًا بفارق 2:25 دقيقتان عن توشا.
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية