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N°68 Moto MONSTER ENERGY HONDA HRC
piloto
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TOSHA SCHAREINA

(esp) Nació el 06/03/1995 1.83m / 80kg

Aficiones

Todos los deportes extremos.

Sponsors

Monster Energy Honda Team / TutisWilma / Tosha&CO / Clínicas Sospedra / 100% / Alpinestars / Monster Energy / UNNO

Dakar

Participaciones

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Victorias de etapa

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Otras carreras

“Lo tenemos todo para poder ganar el Dakar”

En resumen

  • Tosha Schareina es uno de los grandes favoritos del Dakar en motos con el Monster Energy Honda HRC. Un piloto español no gana el Dakar en motos desde que Marc Coma consiguiera en 2015 el último de sus 5 ‘touaregs’. Tosha quiere lograrlo en el Dakar 2026.  
  • El piloto de 30 años afronta este Dakar con mucha confianza y ambición después de su 2ª posición de 2025 en una edición en la que siguió peleando por el triunfo hasta el final pese a lesionarse de la clavícula en una caída en la etapa 5 y sufrir otra caída posterior. El valenciano estuvo constantemente en las primeras plazas de las etapas y terminó a 8’50” del ganador. Demostró que está listo para pelear por el triunfo. 
  • Su 2ª posición en el Dakar 2025 llegó después de un debut como piloto oficial de Honda en el Dakar 2024 en el que tuvo que abandonar al inicio por una fractura de muñeca. Tras un fantástico regreso a la competición después de superar dicha lesión, exhibió un gran nivel en su vuelta a la competición y pudo remontar hasta firmar la 3ª plaza en el Mundial FIM W2RC de 2024. En 2025, tras la lesión del Dakar, ganó 4 de las 6 etapas en Abu Dhabi, pero una mala estrategia le impidió ganar la carrera. Después se operó de la clavícula, pero la recuperación no fue bien y llegó mermado a Sudáfrica, donde tuvo que abandonar. Tras ello, pudo volver a exhibir su mejor nivel y tono físico: estuvo en la pelea por el triunfo en la cita mundialista de Portugal y ganó el Rallye du Maroc, ascendiendo hasta la 2ª posición final del Mundial W2RC, la mejor demostración de que está preparado para volver a luchar por ganar el Dakar 2026
  • Nacido en Valencia, aunque con nombre y primer apellido alemán por su padre, creció en una familia humilde. Su madre se dedica a la hostelería y no disponía del dinero necesario para que Tosha soñara con convertirse en piloto. Su tío por parte de madre fue el que le regaló una moto cuando era pequeño y desde ahí fue progresando en competición gracias a la ayuda de amigos y mucha gente que le apoyó de forma desinteresada. 
  • La historia de Schareina es inspiradora por su persistencia para lograr su sueño. En 2021, en su estreno en el Dakar en moto, exhibió su clase con un 13er puesto final y como segundo mejor ‘rookie’. Debía consagrarse en 2022, pero no llegó a tiempo para inscribirse. Un año en blanco podía cortar su progresión, pero se presentó en el Dakar 2023 con ganas de brillar como privado. Pese a una tendinitis en la mano del acelerador, se rehizo y estuvo de forma constante entre los favoritos con una moto inferior durante la segunda semana. Honda le ofreció una moto oficial para competir en el Sonora Rally como prueba. Tosha se la jugaba pero no le pudo la presión: fue 2º en su primera prueba con HRC en una cita mundialista del W2RC. Y en la segunda, en el Desafío Ruta 40 del W2RC, logró el triunfo. Estaba listo para ir a por la victoria del Dakar.

Ambición

T.S.: “El Dakar 2025 fue muy duro. Sufrí una caída antes de la etapa de descanso que me mermó y tuve que hacer la segunda semana sobreviviendo. Pese a ello, protagonicé buenas luchas con Daniel Sanders y el resto de pilotos. Entramos al Empty Quarter jugándonos un lugar en las tres primeras posiciones y pude ganar la etapa que me sirvió para confirmar el 2º puesto final. Ser 2º en esas condiciones fue increíble. Después de la carrera del Mundial en Abu Dhabi, decidimos operarme la clavícula para tenerla perfecta. Pero la recuperación salió mal y no llegué bien a la tercera cita del Mundial en Sudafrica. Después pude recuperarme y el final de año fue bueno. Luchamos con Sanders por ganar el Rally Portugal y cometí un fallo de navegación cuando era líder, abriendo pista. Y en el Rallye du Maroc ocurrió lo que necesitábamos: gané la carrera. Gané tres de las cinco etapas y estaba claro que podíamos hacerlo. Fue nuestra primera victoria del año, algo muy bueno para coger fuerzas de cara al Dakar. Vamos a por todas”.
 
“Ganar el Dakar sería un sueño. Suena muy típico, pero lo es, porque para mí, el significado de esta carrera es como el de un cambio de mi vida. De estar ahí sobreviviendo, de intentar buscarme un hueco en este deporte, a por fin encontrarlo. Desde pequeñito, siempre soñé en correrlo. No pensaba ni en ganarlo. Llevaba mucho tiempo persiguiéndolo y ahora quiero ganar. El objetivo no es otro que estar ahí lo más arriba posible, luchando por la victoria. Pero me lo tomo como siempre: iré día a día, porque en el Dakar pueden pasar mil cosas. Mantengo siempre los pies en el suelo, pero hay que ir a por ello. Además, en el actual Dakar somos muchos pilotos los que peleamos arriba, hay un nivel enorme y muchos pilotos capaces de hacerlo bien, ganar etapas y estar arriba. Pero creo que tenemos todas las herramientas para estar delante y pelear por ganar”. 

Vehículo

MONSTER ENERGY HONDA HRC

HONDA CRF 450
MONSTER ENERGY HONDA HRC

  • HONDA
  • CRF 450
  • 450 cc, monocilíndrica, 4 tiempos
  • doble cuna de aluminio
  • 130
  • 222
  • 35
  • MONSTER ENERGY HONDA HRC
  • MONSTER ENERGY HONDA HRC
  • Rally GP

Clasificación 2026

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