"الفوز برالي داكار هو الحلم الذي ما زلت أطارده"
حقائق عن الطاقم:
جيرارد فاريس
- يجسد جيرارد فاريس النموذج الأسطوري لمتسابق رالي داكار. فقدرته على التضحية والعمل الجماعي والكرم واستعداده لمساعدة أي شخص يصادفه، إذا سمحت الفرصة، تركت بصمة في مخيم المبيت لسنوات عديدة.
- سيشارك ابن مانريسا في رالي داكار للمرة الـ 18 بعد أن بدأ مسيرته على الدراجات النارية عام 2006 في إفريقيا، حيث كان أفضل ناشئ بين 119 دراجًا.
- عمل كدراج دعم لمارك كوما وتشاليكو لوبيز، حيث تعلم قوانين الصحراء، وفي عام 2017 صنع التاريخ بتحقيق المركز الثالث مع الفريق الإسباني الخاص "هيموينسا" في إنجاز شبه مستحيل.
- انتقل إلى القيادة على أربع عجلات في عام 2019، حيث احتل المركز الثاني في الترتيب العام لفئة سايد باي سايد. ومنذ ذلك الحين، حقق نتيجة أخرى على منصة التتويج (2022، عندما وصل كفائز افتراضي حتى الأمتار الأخيرة من الرالي) وخمسة انتصارات بالمراحل.
- يدير أيضًا وكالة لتمثيل الملاحين.
- انضم هذا العام إلى فريق بيدريغا بهدف الاستمرار في المنافسة على الترتيب العام، مرة أخرى مع فريق إسباني بالكامل.
توني فينجوت
- يترك ابن إيبيزا وراءه مشاركاته الخمس في فئة الكوادز، حيث حقق أفضل نتيجة شخصية له بحصوله على المركز السادس في عام 2023.
- يتمتع بخبرة واسعة في منافسات الكوادز والجيت سكي وشهد كل ما يمكن أن يقدمه الرالي الأصعب في العالم.
- في عام 2024، تعرض لحادث سقوط خطير أدى إلى كسر عدة أضلاع وفقرات وذراعه اليمنى في طريقه إلى شبيطة.
- يعمل خلال الأسبوع في خدمة الصيانة الميكانيكية في محطة طاقة.
- سيسجّل ظهوره الأول كملاح في الأيام التي تسبق مشاركته السادسة في داكار، والتي سيخوضها مع صديقه جيرارد فاريس.
الأهداف والطموحات لنسخة 2025
جيرارد فاريس: "قررت لنسخة 2025 الوثوق بفريق بيدريغا، الذي التزم بشدة، مع خوسيه فيدانيا، بفئة سايد باي سايد في السنوات الأخيرة. سيكون مشروعًا يمتد لعامين، وفي هذا الرالي، سيكون لدينا فريق جديد بالكامل وملاح جديد كذلك - توني فينجوت – لكن وعلى الرغم من أننا نعلم أننا سنضطر للعمل بجد كفريق والمضي قدمًا خطوة بخطوة، إلا أنه تحدٍ جميل جدًا مع فريق إسباني بالكامل وأنا سعيد بذلك. على الرغم من أننا لم نستطع المنافسة على الفوز حتى النهاية في العام الماضي، إلا أننا قدمنا مراحل جيدة ضمن الثلاثة الأوائل، وهذا ما يسعدنا. لم أكن لأتخيل أنني سأخوض 18 مشاركة في داكار، ناهيك عن ستة في فئة سايد باي سايد مع تحقيق منصتين. أنا راضٍ جدًا على المشاركة على أربع عجلات، لكنني أريد المضي قدمًا والمنافسة على الانتصارات والفوز برالي داكار، وهو الحلم الذي ما زلت أطارده. لدينا الإمكانيات للمنافسة، لكن علينا أن نرى أين ستكون السيارات المصنعية. سنخوض المنافسات يومًا بيوم، ومع القناعة بأنه إذا ما قاتلنا وقمنا بالأمور بشكل صحيح، سنكون سعداء بغض النظر عما سيحدث".
توني فينجوت: "كنت أتطلع بشدة للمشاركة العام الماضي، لكنني تعرضت في المرحلة الخامسة لحادث مروع. كان يومًا لا يُحتمل بالنسبة لي، إذ وعندما كنت أعبر أحد الكثبان، أدركت أن هناك كثيبًا مقطوعًا بجانبه، وطرت في الهواء. وعلى الرغم من أنني تمكنت من الهبوط، إلا أن الدراجة ارتدت، وتلقيت ضربة هائلة. كنت أخضع لإعادة التأهيل طوال العام، وما زلت لا أصدق كيف تمكنت من تحقيق المركز الثاني في باها أراغون. لكن فئة الكوادز توقفت في داكار، وكان عليّ أن أعيد اكتشاف نفسي. أنا متحمس لظهوري الأول كملاح لجيرارد فاريس. أنا معجب به وأعتقد أنني سأتعلم الكثير منه. أنا متأكد من أننا سنتفاهم لأن كلانا شارك وحده لعدة نسخ. سأظهر بجانبه في المرحلة الاستعراضية لرالي داكار 2025، وعلى الرغم من أنني أشعر ببعض التردد تجاه ما هو جديد، إلا أنني سأبذل قصارى جهدي، وأنا واثق من أن كل شيء سيسير على ما يرام. أود أن أشكر جميع الرعاة الذين دعموني في السراء والضراء واستجابوا بشكل جيد هذا العام رغم الظروف".