AMBICIÓN 2025

S.G.: “El Dakar 2024 fue una montaña rusa de emociones. En la etapa 1 hubo un accidente en la carrera que causó un retraso de una hora y eso nos complicó por el resto de la prueba. Nos dedicamos a remontar hasta el P6 y en la segunda parte a tratar de sobrevivir y mantener la posición. Ese sexto lugar nos mostró que podíamos estar cerca del podio, que es lo que yo quiero.”

“Abu Dhabi fue una muy buena carrera. Teníamos ganas de llegar al podio y lo logramos en esta carrera 100% de arena, un terreno que es mi fortaleza principal. Estuvimos en todas las etapas entre los 3 mejores. Allí escalé en el campeonato del 5º al 2º lugar. Portugal fue otro planeta, algo completamente diferente. Esa sensación de manejar en un bosque, con los árboles muy cerca. El Desafío Ruta 40 fue la carrera más importante del año. Yo había estado en 4 ediciones anteriores y conservo los trofeos de los podios de esas competencias. Sentí que era como si el Dakar volviera a Sudamérica. Podríamos haberla ganado, pero se nos aplicó una penalización de 15 minutos por obviar una señal de overtake. Perdimos, pero nos dejó un aprendizaje y nos mostró que hay un equipo para soñar en ganar el Dakar”.

“El subcampeonato nos llena de emoción. Es cierto, perdí por dos puntos el campeonato, pero cuando llegas a Ecuador, ves la emoción de la gente, de la prensa, los noticiarios, el compromiso de los sponsors para renovar, eso te llena de energía y nos anima para seguir luchando por el W2RC en 2025.”

F.A.: “El Dakar 2024 fue muy bueno. Superó nuestras expectativas. Veníamos de la emoción de Sebastián al haber ganado su primera etapa en Marruecos. En la primera semana estuvimos siempre adelante, tratando de estar en el Top 5. Pero luego de la etapa 5 el auto entró en una meseta de rendimiento y sentimos que perdíamos ritmo respecto a los rivales.”

“Abu Dhabi nos dejó un sabor agridulce. De no ser por la penalización recibida, hoy Sebastián sería campeón. Nos costó caro y dolió mucho. El Desafío Ruta 40 fue mi carrera de casa. Vivo a 2 minutos de donde funcionó el parque de servicio. Se vivió muy diferente, con mis amigos, con el cariño de la gente. Disfruté mucho ese bucle Córdoba-Córdoba.”

“Marruecos fue una carrera extrema. Yasir Seaidan tenía un gran auto y mucha experiencia en esos terrenos. Sebastián tenía la presión de representar a Ecuador, de ser embajador de muchas marcas. Seaidan salió a todo o nada y en la etapa 4 arrancó una rueda e hizo el enlace en 3 ruedas. Interpusimos una protesta, pero no fue aceptada.”