N°400 سيارات SEBASTIEN LOEB RACING - RZR FACTORY RACING

XAVIER DE SOULTRAIT

(fra) تاريخ الولادة 09/05/1988 1.8m / 88kg

الهوايات

moto

الجهات الراعية

Polaris / Bardahl / BF Goodrich / Xtrem Color / Milwaukee/ Sparco / Stilo

2024 : Vainqueur (SSV) avec Martin Bonnet
2023 : 19e (SSV) avec Martin Bonnet
2022 : 15e (moto)
2021 : Abandon 8e étape (moto)
2020 : Abandon (moto)
2019 : 7e (moto, 1 victoire d’étape)
2018 : Abandon 8e étape (moto)
2017 : 87e (moto)
2016 : Abandon 10e étape (moto)
2015 : 13e (moto)
2014 : 34e (moto)

2024 : 2e des 24h de Paris (1er SSV)
2021 : 14e du Rallye du Maroc
2020 : 9e du Rallye d’Andalousie
2020 : 1er du Rallye de Turquie
2019 : Silk Way Rally (ab.) Rallye du Maroc (ab.)
2018 : Desafio Inca (ab.) / Rallye du Maroc (ab.)
2017 : 1er du Merzouga Rally
2016 : Champion du monde des Bajas / 2e du Rallye de Sardaigne / 5e du rallye du Maroc
2015 : 8e du rallye du Maroc
2014 : 3e du championnat de France d’enduro (1er du Ch. de France élite privé)
2013 : championnat du monde d’enduro (11e en finale)
2009 : 5e championnat d’Europe d’enduro junior
2008 : vice-champion de France d’enduro junior

"سنكون هدفاً للجميع"

حقائق عن الطاقم

كزافييه دو سولتريه (XdS):

  • مشارك سابق في الدراجات النارية ، أنهى موسم 2019 في المركز السابع. انتقل إلى السيارات عام 2023، حيث شارك في فئة سايد باي سايد ضمن فريق سيباستيان لوب (SLR) على متن بولاريس. (بعد دراسة المشاركة كملاح لبطل العالم تسع مرات في الراليات).
  • تعاون مع صديقه القديم وزميله السابق في فريق فرنسا الوطني للدراجات النارية، مارتن بونيه، وحققا الفوز في مشاركتهما الثانية في داكار عام 2024.
  • في عام 2025، حصل فريق SLR على دعم رسمي من بولاريس، وشارك بثلاثة سيارات رسمية، مع انضمام السائق الجديد بروك هيجر، مع السعي من جديد لتحقيق لقب داكار.
  • استعداداتهم لعام 2025 شملت تجارب في المكسيك والمغرب والإمارات. كما شارك كزافييه في سباق "باريس 24 ساعة" في اللحظات الأخيرة مع بولاريس، حيث فاز بفئة سايد باي سايد واحتل المركز الثاني في الترتيب العام.
  • في أوقات فراغه، يعمل كزافييه كسفير للدراجات النارية لشركائه في الفعاليات، وهو أيضاً عضو في مجموعة GIGS (مجموعة التدخل الكبرى سانغلييه).

مارتن بونيه (M.B):

  • صديق وزميل سابق لكزافييه في سباقات التحمل، فاز ببطولة فرنسا للدراجات النارية لعام 2013.
  • مهندس ويتكلم عدة لغات، شارك لأول مرة في داكار على دراجة نارية قبل ثلاث سنوات، كما شارك في رالي المغرب.
  • بجانب الراليات، يواصل نشاطه في رياضات مثل سباقات الدراجات الجبلية، حيث فاز بكأس فرنسا لفئة الماسترز في سباق التحمل الجبلي.

تطلعات عام 2025

كزافييه دي سولتريه:
"هذا العام، تطورت شراكتنا مع بولاريس بشكل كبير. عززنا فريقنا بضم سائق جديد، بروك هيجر، مما يتيح لنا دخول ثلاث سيارات رسمية في داكار 2025. لدينا رؤية طويلة الأمد وتنظيم قوي، وهو أمر ضروري للتميز في فئة تنافسية كهذه.

فوزنا في عام 2024 جاء بعد معركة شاقة حتى المرحلة الأخيرة. نعلم أن الضغط سيكون أكبر هذا العام. أن تكون أحد المرشحين للفوز هو امتياز، لكنه يعني أيضاً أن الجميع سيستهدفوننا. لذلك كانت تحضيراتنا مكثفة للغاية.

قمنا بإجراء تجارب في المكسيك والمغرب والإمارات، مما سمح لنا بضبط سيارتنا سايد باي سايد والتدريب في ظروف مختلفة. هذا العام، مفتاح التفوق سيكون في الحفاظ على الثبات وتقديم رالي نظيف دون أخطاء أو مشاكل كبيرة.

لقد أثبتنا أننا قادرون على المنافسة مع الأفضل. الفوز في 2024 لم يكن صدفة؛ التجارب مع السائقين ذوي الخبرة أكدت ذلك. هذا يمنحنا دافعاً أكبر لتحقيق نتائج قوية هذا العام. نادراً ما نجد مثل هذا التناغم داخل المقصورة، وهي الأساس لأدائنا."

 

 

مارتن بونيه:


"الفوز بدكار في فئة سايد باي سايد العام الماضي كان تجربة استثنائية. جئنا هنا لنحقق أداءً جيداً دون توقعات عالية، وفي النهاية، ساعدتنا الاستراتيجية الجيدة وتطوير بولاريس على تحقيق ذلك.

مشاركة هذا النجاح مع كزافييه، وهو صديق قديم وزميل في فريق فرنسا الوطني للدراجات النارية، جعلت من هذا الانتصار أكثر خصوصية.

هذا العام، حمل الرقم 400 على السيارة مصدر فخر كبير، لكنه يأتي أيضاً مع ضغط إضافي لأن التوقعات ستكون أكبر.

نعلم أن داكار لا يمكن التنبؤ به، لذلك نسعى للحفاظ على الثبات، وتطبيق نفس الفلسفة الذكية التي اعتمدناها العام الماضي، مع معرفة متى نحتاج إلى رفع الوتيرة.

لدينا الكثير من الخبرة في الرياضات عالية المستوى، مما يساعدنا على التعامل مع الضغوط والتركيز على الجوانب الأساسية. خارج الراليات، أنا مهندس إنشائي وأبقى مشغولاً جداً. أمارس سباقات الدراجات النارية، وسباقات التحمل الجبلية (وأنا بطل فرنسا هذا العام)، ورياضات أخرى مثل التجديف. كل هذه الأنشطة تساعدني على الحفاظ على توازني ولياقتي لمواجهة تحديات مثل داكار."

المركبة

SEBASTIEN LOEB RACING - RZR FACTORY RACING

POLARIS RZR PRO R SPORT
SÉBASTIEN LOEB RACING - RZR FACTORY RACI

  • POLARIS
  • RZR PRO R SPORT
  • Prostar Fury 2.0L
  • 990 kg
  • Sur mesure
  • 130L
  • Sébastien Loeb Racing (SLR)
  • SLR / Fray Media Motorsport
  • T4: تعديل إنتاج العربات الصحراوية

التصنيف 2025

جميع الأخبار X. De soultrait

ملخص - 17/01 17:29 [GMT +3]

يزيد الراجحي يُحقق فوزه الأغلى... لقب رالي داكار في السعودية


فئة السيارات "ألتيمايت": الصبر مفتاح الفرج عند يزيد


غابَ السائق الجَنُوب إفريقي هينك لاتيغان عن رالي داكار 2024، وقد عادَ في هذه النُسخة وأثبتَ سريعًا قُدراته، إذ صعدَ لصدارة الترتيب العام المبدئي عند انتصاف الرالي. سجَّل الفوز بمرحلتين خاصتين، الاستعراضية والثامنة، لكن كان للفوز بالمراحل الخاصة ضريبة قد لا يستطيع الجميع دفعها، افتتاح المسار في المرحلة التالية،...

الأخبار العاجلة - 16/01 16:39 [GMT +3] - سيارات

زافييه دي سولتريه ينسحب


تعرّض السائق الفِرنسي زافييه دي سولتريه لمشكلةٍ ميكانيكية في مركبته "بولاريس" في خضَّمِ مساعيه للفوز بالمرحلة الخاصة الـ 11، حيث توقّف عند الكيلومتر 186، ويبدو أن المشكلة عويصة وعصية على الإصلاح، إذ طلب إخراجه من المرحلة الخاصة والتوجه إلى مُخيّم المبيت عبر الطريق العام. كان زافييه في المركز الثاني في الترتيب العام المبدئي لفئة المركبات الصحراوية الخفيفة القياسية "إس إس...

الأخبار العاجلة - 16/01 15:26 [GMT +3] - سيارات

زافييه دي سولتريه يتوقف

توقف السائق الفِرنسي زافييه دي سولتريه عن الحركة بعد 186 كيلومترًا في المرحلة الخاصة الـ 11 لأكثر من ربع ساعة. وقد عانى الفرنسي، الذي كان في المركز الثاني في الترتيب العام قبل بداية المرحلة، من مشكلة ميكانيكية في مركبته "بولاريس".

ملخص - 15/01 17:42 [GMT +3]

عندما تدق الفرصة يفتح مايكل دوكرتي وناني روما الباب

المُلخّص
يجب الفوز في الربع الخالي. كان على المشاركين في رالي داكار الانتظار حتى المرحلة الخاصة العاشرة حتى يمرحوا على كثبانه الرملية. انطلق المُشاركون من حرض قبل أن تشرق الشمس فوق الأفق لخوض مرحلة وصل يزيد طولها عن 500 كيلومتر في طريقهم إلى شواطئ الخليج العربي. لقد حان الوقت لركوب بحر من الكثبان الرملية، حيث خاض المُحنّكون غمار الأمواج العاتية، لمسافة 117 كيلومترًا من...

الأخبار العاجلة - 15/01 14:12 [GMT +3] - سيارات

مُنافسة متقاربة

عند الكيلومتر 45، كان زافييه دي سولتريه مُتقدمًا بفارق 30 ثانية، ولكن عند نقطة المرور الكيلومتر 97 تراجع إلى المركز الثاني، بفارق 36 ثانية خلف تشاليكو لوبيز. وكان جيريمياس غونزاليس فيريولي في المركز الثالث، بفارق 50 ثانية عن الصدارة. ومن الجدير مراقبة أوقات سارة برايس وفلوران فايساد، اللذين انطلقا لاحقًا وكانا قريبين من الصدارة عند نقطة التفتيش الأولى.

في ذات السياق،...

ملخص - 14/01 18:24 [GMT +3]

لوتشيانو بينافيديس في المقدمة، والعطية في عملية مُطاردة


المُلخَّص
تقع حرض وَسَط المنطقة الشرقية، أكبر منطقةٍ في المملكة العربية السُّعُودية، التي انطلقت منها مركبات قافلة رالي داكار اليوم، حيث ركّز الدرّاجون والسائقون على تجنُّب الوقوع في تشابك المسارات. وعلى مسافة ضد عقارب الساعة لاجتياز مرحلةٍ خاصة طولها 357 كيلومترًا وبسرعة عالية تتطلب قراءةً سريعة ودقيقة لكُتيِّب الطريق. كانت المزالق الرئيسية التي يجب على المُتنافسين...

الأخبار العاجلة - 14/01 11:36 [GMT +3] - سيارات

دي سولتريه من أجل التعويض

بانطلاقه رابعاً، سجّل كزافيه دي سولتريه أسرع زمن مؤقت عند الكيلومترين 37 و81 متقدّماً بـ 17 ثانية عن زميله في الفريق ومتصدر الترتيب العام بروك هيغير. ويضع تشاليكو لوبيز أولى مركبات كان-ام في المركز الثالث على بُعد دقيقة واحدة و5 ثوان من المتصدر.

ملخص - 13/01 17:59 [GMT +3]

تقدم كبير لدانيال ساندرز وهينك لاتيغان


المُلخَّص
تمتد منطقة الرياض على مساحةٍ شاسعة من الأرض وتحتل موقعًا مركزيًا في قلب المملكة العربية السُّعُودية. أقيمت المرحلة الخاصة الثامنة اليوم على مسارٍ امتدَ جَنُوب العاصمة، وذلك على مساراتٍ منفصلة للدرّاجات النارية وفق أنظمة الاتحاد الدُّوَليّ للدرّاجات النارية "فيم"، وآخر للمركبات وفق أنظمة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا". امتدت كل مرحلة خاصة لمسافةٍ زادت عن 480...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية