N°402 Auto PEDREGÀ TEAM

GERARD FARRES

(esp) Né le 24/03/1979 1.8m / 75kg

Loisirs

PlayStation, mountain bike, bicicleta de carretera, pádel, cine, deporte, familia y amigos

Sponsors

Pedrega Team, Botularium, Macbor, JJuan, Tsr, Gi teulades, McDonalds, Acta hotels, Hti, 24MX, Fittexport, Tifosi, Olympia, Eagle creek, Helinox, Garmin, 226, Bgmedia, Sideco, Asm, Brius

2024: SSV / 8º (1 victoria de etapa)
2023: SSV/ 5º
2022: SSV/ 2º (1 victoria de etapa)
2021: SSV/ 11º
2020: SSV/ 11º (3 victorias de etapa)
2019: SSV/ 2º
2018: Motos/ 5º
2017: Motos/ 3º
2016: Motos/ 8º
2015: Motos/ Abandono en la 8ª etapa
2014: Motos/ Abandono en la 5ª etapa
2013: Motos/ 69º
2012: Motos/ 7º
2011: Motos/ 28º (Mochilero de Francisco Chaleco López)
2010: Motos/ Abandono en la 8ª etapa
2009: Motos/ 19º (Mochilero de Marc Coma)
2006: Motos/16º (Mejor Rookie)

2022: 2º en T4 en el Rally Andalucía
2021: 4º en T4 en la Baja Aragón
2020: 11º en la categoría Autos y 2º en la clase T4 del Rally Andalucía, 2º en la clase T4 de la Baja Polonia.
2019: 1º Rally Panáfrica
2018: 2º Rally Marruecos, 1º Rally Panáfrica
2016: 1º Hellas Rally, 4º Merzouga Rally, 2º Baja Aragón.
2015: 2º del Merzouga Rally, 1º de la Transanatolia, 1º en la Baja Aragón
2014: 3º en el Rally de Cerdeña
2013: 8º del Merzouga Rally
2012: 2º de la Baja España; 9º del Mundial de Rally (11º en Abu Dabi, 5º en Qatar, 7º en Cerdeña)
2011: Ganador de la Baja España
2010: Abandono en la 4ª etapa del Rally de Faraones (1 victoria de etapa); Participación en la Baja España (Abandono) y en el Rally de Cerdeña (Abandono).
2007: Campeón de España de Raids; 4º en el Rally de Túnez; Ganador de la Baja-Aragón.
2000: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos; Campeón del Mundo Junior de Enduro
1999: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos
1998: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos

« Gagner le Dakar, le rêve que je poursuis depuis toujours »

EN BREF…

G.F.

  • Gerard Farrés incarne le prototype du pilote du Dakar. Son abnégation, son courage, son esprit d'équipe et sa bienveillance, prêt à aider tous ceux qui croisent sa route quand l’occasion se présente, font de lui, depuis des années, une figure du rallye.
  • Le natif de Manresa participera en 2025 à sa 18e édition. Il a disputé la première, en 2006, à moto et en Afrique. Il fut alors le meilleur débutant des 119 participants de la catégorie.
  • Porteur d’eau pour Marc Coma et Chaleco López, auprès desquels il a appris les secrets du désert, il est entré dans l'histoire en 2017 en montant sur la troisième marche du podium pour le compte de l'équipe privée espagnole Himoinsa.
  • L’histoire l’a conduit à passer sur quatre roues en 2019. Cette année-là, l’Espagnol s’est classé deuxième du classement général SSV. Depuis, il a décroché un autre podium (2022, où il est arrivé en vainqueur virtuel jusqu'aux derniers mètres de la course) et cinq étapes.
  • Farrés est également le fondateur d'une agence de représentation de copilotes.
  • Cette année, il change de couleurs avec l'équipe Pedrega dans le but de continuer à se battre au classement général, toujours au sein d'une équipe 100 % espagnole.

T.V.

  • Toni Vingut tourne la page sur cinq éditions de Dakar disputées en quad, avec pour point culminant une sixième place en 2023.
  • L’Ibizois possède une belle expérience en quad-cross et en jet-ski, mais aussi sur le plus difficile des rallye-raids où il a vécu des expériences contrastées.
  • En 2024, il a dû abandonner sur la route de Shubaytah, après une lourde chute qui lui a valu des fractures de plusieurs côtes, de vertèbres, du sacrum et du bras droit.
  • Dans la vie de tous les jours, Toni travaille à l'entretien d'une centrale électrique.
  • Ses débuts de copilote se feront dans les jours précédant sa sixième participation au Dakar, à la droite de son ami Gérard Farrés.

AMBITIONS 2025

G. F : « Pour 2025, j'ai décidé de faire confiance à l'équipe Pedrega, qui, ces dernières années, avec José Vidana, s'est fortement engagée dans les SSV. Il s'agit d'un projet de deux ans et, pour ce Dakar, nous aurons une toute nouvelle équipe et un nouveau copilote, Toni Vingut. Nous sommes conscients que nous devrons beaucoup travailler et monter en puissance, mais c'est un très beau défi avec une structure 100 % espagnole et j'en suis très heureux. Bien que l'année dernière nous n'ayons pas pu nous battre jusqu'à la fin pour la victoire, nous avons pu faire de belles étapes dans le Top 3. Je n'aurais jamais pensé faire 18 Dakar, et encore moins six en SSV avec deux podiums. Je suis très satisfait de mon évolution sur quatre roues, mais je veux aller plus loin, me battre pour des victoires et gagner le Dakar, qui est le rêve que je poursuis depuis toujours. Nous avons le potentiel pour nous battre, mais il faudra voir où en sont les autos officielles. A nous de prendre chaque étape avec la conviction que, si nous nous battons et faisons bien les choses, nous serons quoi qu’il arrive, heureux. »

T.V. : « L'année dernière, j'avais vraiment hâte d'y être, mais lors de la cinquième étape, j'ai été victime d’une chute très dure. C'était une journée très difficile. En attaquant une dune, j'ai réalisé qu'il y en avait une autre à côté, et j'ai volé. J'ai réussi à retomber sur mes roues, mais le quad a rebondi et j’ai frappé très fort. J'ai fait de la rééducation pendant toute l’année 2024, et je ne sais toujours pas comment j'ai pu terminer deuxième de la Baja Aragon. La catégorie des quads ayant disparu du Dakar, j'ai dû me réinventer. Je suis très enthousiaste à l'idée de faire mes débuts de copilote avec Gérard Farrés, car c'est quelqu'un que j'admire et je pense que je vais beaucoup apprendre à ses côtés. Je suis sûr que nous nous comprendrons, car nous avons tous deux piloté seuls pendant de nombreuses éditions. Je ferai mes débuts avec lui lors du prologue du Dakar 2025 et, bien que je sois un peu incertain de ce qui nous attend, je suis en revanche persuadé que je ferai de mon mieux et que tout se passera bien. Je tiens à remercier tous les sponsors qui m'ont soutenu contre vents et marées, et qui ont très bien réagi cette année malgré les circonstances. »

Véhicule

PEDREGÀ TEAM

BRP CAN-AM MAVERICK XRS TURBO RR
PEDREGA TEAM

  • BRP
  • CAN-AM MAVERICK XRS TURBO RR
  • 1000 tricilíndrico
  • 180 CV
  • 1000 kg
  • Pedregá Team
  • Pedregá Team
  • T4 SSV de série modifié

Classement 2025

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