El Touareg es mi objetivo, pero tampoco es una obligación

Gerard Farrès participará este 2023 en su 16º Dakar, el quinto ya al volante de un SSV. El experimentado piloto de Manresa es un nombre habitual del rally más duro del mundo desde hace años y uno de esos personajes especiales que regalan los rally raid. Se estrenó en moto en 2006 cuando el Dakar todavía era africano y lo hizo como el mejor debutante de los 119 pilotos de aquel año. Siempre ha sido un hombre de equipo y llegó a ser mochilero de Marc Coma o Chaleco López, de quienes aprendió la ley del desierto. En 2017 hizo historia al subirse al tercer escalón del podio por primera vez con el equipo privado español HIMOINSA en una hazaña casi imposible y con su sonrisa eterna tras una dura batalla hasta los últimos metros de la última especial. Pero sus pasos le encaminaron a las cuatro ruedas en 2019, cuando debutó con un inesperado segundo puesto en la categoría SSV. Desde entonces se ha consolidado dentro del equipo South Racing Can-Am y el año pasado rozó con los dedos su primera victoria absoluta. Pero una serie de circunstancias hicieron que tuviera que conformarse, de nuevo, con la segunda posición final en el podio. El piloto español cuenta también con una agencia de representación de copilotos y fruto de ello es su relación con Diego Ortega Gil -ex piloto de quads e ingeniero mecánico de profesión-, con quien se estrenó a la derecha por primera vez en la etapa Prólogo del Dakar 2022. En su segundo año juntos han logrado acabar en segunda posición el Rally Andalucía y llegan preparados, con ritmo y con ilusión. El objetivo no puede ser otro que el de volver a pelear por la victoria en Arabia Saudí. No obstante, dependerán del rol que les asigne South Racing para poder soñar con ese triunfo oficial tan deseado.

G. F: “Estoy muy feliz de continuar en el equipo que me lo ha dado todo. Será mi quinto año con South Racing, después de haber sumado el segundo podio con ellos y haber estado muy cerca de la victoria en 2022. Con los SSV me ha cambiado mucho la mentalidad respecto a mi época en las motos; nunca le tuve miedo, pero sí mucho respeto por el reto y el peligro que supone esta carrera. Ahora, el ir en un T4 hace que pueda centrarme más en conducir y disfrutar de la competición. Nunca será como la moto, que siempre fue mi pasión, pero me lo paso genial y sigo siendo competitivo”.
“Desde que debuté en 2006 sueño con ganar el Touareg y sé que lo conseguiré; es mi objetivo, pero tampoco es una obligación. Sé que puedo hacerlo, voy a poner toda mi dedicación y a trabajar con los mecánicos y mi copiloto, para que ojalá que algún día pueda lograrlo. En esta edición volveré a ponerme a las órdenes del equipo y estoy agradecido de que me den una nueva oportunidad de estar en el Dakar. Diego y yo hemos trabajado mucho durante esta temporada y llegamos completamente preparados para una nueva aventura”.


D. O. G.: “Mi sueño siempre fue correr el Dakar en Quad, pero cuando vi que no iba a ser posible por la falta de patrocinadores y presupuesto, acepté una oferta de José Antonio Hinojo para ir con él como copiloto. Y ahí empezó esta nueva aventura para mí. El año pasado, en noviembre, no tenía equipo y contacté con Gerard. Cuál fue mi sorpresa cuando me dijo que correría con él en South Racing. La primera vez que nos subimos al coche juntos fue en la Prólogo… ¡y no se dio nada mal! Nos quedamos con una sensación agridulce el pasado enero, pero muy contentos por el Dakar que hicimos y por demostrar lo competitivos que somos. Sabemos que van a llegar más oportunidades y queremos volver a pelear por todo este año. Nos hemos preparado con ganas e ilusión y no descartamos nada. Vamos a darlo todo”.