دعــــوة إعالمية التاريخ: الخميس 1 ديسمبر 2022

التوقيت: 13:30 بتوقيت مكة

N°226 سيارات GCK MOTORSPORT

GUERLAIN CHICHERIT

(fra) 1.8m / 75kg

الهوايات

Sport, design, motocross, adventures

الجهات الراعية

MOTUL, FORD, RECARO, ZIMMERMANN IMMOBILIER

2016 : abandon
2015 : 45ème
2014 : abandon étape 4
2013 : 8ème
2011 : abandon
2010 : 5ème
2009 : 9ème
2007 : abandon étape 6
2006 : 9ème
2005 : 49ème

2021 : 1ère place au Silk Way Rally
2019 : 4ème place à la manche canadienne du championnat du Monde FIA de Rallycross, meilleur résultat à ce jour.
2018 : Création de GC Kompetition et participation au championnat du monde de rallycross de la FIA
2015 : Première participation au championnat du monde de rallycross de la FIA
2014 : Tentative du plus long saut automobile du monde
2013 : 1er pilote à réaliser un backflip automobile (sans assistance)
2009 : champion du monde de rallye tout terrain FIA (vainqueur UAE Desert Challenge et Transiberico)
2000 / 2002 / 2006 / 2007 : champion du monde de Free Ride (ski extrême)
2003 : championnat du monde de rallye (J-WRC)

مقابلة

"عدت مع رؤية جديدة"

يحتلّ رالي داكار مكانة هامّة في مفترق طرق حياة غيرلان شيشوريت. سرعان ما أصبح الفرنسي الشاب شخصاً متعدّد المواهب والمهارات. فهو بطل للعالم في التزلج الخطير، كما لديه دافع قويّ تعرف عليه خلال مشاركته الأولى في عالم الراليات (جي-دبليو آر سي) قبل أن يكتشف رالي داكار في 2005 حيث حلّ في المركز 49. لافتاً أنظار فريق اكس-ريد، ليُبرز أسرع سائق أشقر على الساحة مدى تنافسيته ويحقق المركز التاسع في 2006. ثمّ، أصبحت رحلة غيرلان في داكار متقلبة للغاية، فأحياناً كان سريعاً لدرجة أنّ سيارته كانت غير قادرة على مجاراته. ولكنه كان يستعرض باستمرار مهاراته وأضاف المركز الخامس في 2010 وفوزه بمرحلتين إلى رصيده. كما واجه جميع أنواع المشاكل التي قد تخطر على البال في رالي داكار. ومنذ اعتزاله في 2016، بعد أن خارت قواه وهو يحاول دفع سيارة زيبرا باغي من تصميم اكس-ريد إلى خطّ النهاية، ابتعد شيشوريت مؤقتاً عن نشاطه المفضل لكنه اقتحم العديد من المجالات الأخرى. حيث ازدهر كرائد أعمال، محافظاً على تنوعه كورقة رابحة. عبر الاستثمار في مجال العقارات، طوّر مفهوم الفنادق الراقية في الجبال. اهتمامه بالسيارات دفعه أيضاً لإنشاء فريقه الخاص والذي يشارك في بطولة العالم للرالي كروس. لكن انخراطه مصحوب أساساً برغبته في توجيه رياضة السيارات صوب التحلّي بالمسؤولية البيئية وتقديم حلول للانتقال الطاقي في جميع المجالات. عبر تأسيس مجموعة "جاي سي كيه" الصناعية، أصبح شيشوريت جزءاً من مقاربة استشرافية، تعتمد في أحد جوانبها على رالي داكار: لديه طموح بطرح أوّل مركبة تعمل بالهيدروجين وقادرة على الفوز بالرالي بحلول العام 2024-2025. بالنسبة لهذا المتنافس بالفطرة، المخاطرة أهمّ بكثير من النتيجة. تستعدّ "جاي سي كيه" بالفعل لتزويد منتجعات التزلج بمركبات تهذيب الثلج، والحافلات وحتّى الحصّادات التي تعمل بالهيدروجين على المدى المتوسط. في الوقت الراهن، يعود شيشوريت لرالي داكار مع مركبة تعمل بالوقود الحيوي مع ملاحه أليكسندر وينوك (الذي حلّ خامساً العام الماضي مع "ناني" روما)، ويواصل في نفس الوقت تحضيراته للمستقبل.

غيرلان شيشوريت: "رالي داكار هو سباق السيارات الذي طالما حلمت به. توقفت عن المشاركة فيه قبل خمس سنوات لأنّني لم أكن مرتاحاً بالكيفية التي كانت تدار بها الأمور آنذاك، لكنّني عدت الآن مع رؤية جديدة. بذلنا جهداً كبيراً في الأثناء، وأصبح مشروعنا بإنشاء سيارة تعمل بالهيدروجين يتبلور. إنّه يسير على قدمٍ وساق، وتمكنّا من تقديمه في نيوم خلال شهر يناير/كانون الثاني الماضي، وكانت تلك الخطوة الأولى. الخطوة الثانية تتمثّل في تطوير والمشاركة مع سيارة تعمل بالوقود الحيوي هذا العام، الأمر سيسمح لنا بجمع البيانات وهيكلة الفريق حسب ظروف الرالي. العام القادم، نخطّط للمشاركة مع ثلاث سيارات تعمل بالوقود الحيوي وسيارة تعمل بالهيدروجين إذا سُمح لنا بخوض المراحل لتقديم صورة أوضح عن الأمر. إنّها أيضاً فرصة متاحة أمامي لاسترجاع وتيرة التنافس ومن ثمّ المنافسة على الفوز بالسباق. لم أقد منذ خمس سنوات. لذا يجب أن نكون واقعيّين".

المركبة

GCK MOTORSPORT

BUGGY GCK THUNDER
GCK MOTORSPORT

  • BUGGY
  • GCK THUNDER
  • GCK Motorsport
  • GCK Motorsport
  • 4x2 بنزين وديزل

التصنيف 2022

جميع الأخبار G. Chicherit

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية